CN206346079U - 司控岔道支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及司控岔道支撑领域，具体是一种司控岔道支撑架。包括由两根并排放置的槽钢构成的支撑座，分别焊接于两根槽钢上的角钢，分别焊接于两所述角钢两端之间的连接钢，靠近轨道一侧的两所述角钢内侧分别焊接有盖板滑道，两所述角钢外侧分别焊接有盖板挡边，盖板滑道与靠近巷帮一侧的连接钢之间形成用于嵌入盖板的盖板切口，两根所述槽钢的长度小于两根所述角钢，靠近轨道一侧的两根所述槽钢与两根所述角钢之间的长度差预留出轨道木头的距离。本实用新型设计合理，安装方便，操作简便，在轨道巷进行了安装、使用，效果很好，提高了道岔的质量，保证了运输的安全。

Description

司控岔道支撑架

技术领域

本实用新型涉及司控岔道支撑领域，具体是一种司控岔道支撑架。

背景技术

在矿井轨道运输中，轨道质量的好坏直接关系到运输的安全，然而，在轨道质量中道岔质量占了相当大的比例，如果道岔不合格、不标准，会造成车辆落道、翻车等事故，给国家、企业、个人造成巨大的经济损失。为了提高矿井质量标准化水平和运输安全，在矿井内引进、安装了司控道岔装置，部分矿井轨道巷辅助运输设备采用了无轨胶轮车运输方式，轨道巷全部硬化，司控道岔装置的执行器无法按原有的安装方式安装，针对这一实际问题，急需根据现场实际条件，设计安装了司控道岔支撑架，以适应司控道岔的安装。

发明内容

本实用新型为了解决司控岔道的安装问题，提供了一种司控岔道支撑架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：司控岔道支撑架，包括由两根并排放置的槽钢构成的支撑座，分别焊接于两根槽钢上的角钢，分别焊接于两所述角钢两端之间的连接钢，

靠近轨道一侧的两所述角钢内侧分别焊接有盖板滑道，两所述角钢外侧分别焊接有盖板挡边，盖板滑道与靠近巷帮一侧的连接钢之间形成用于嵌入盖板的盖板切口，两根所述槽钢的长度小于两根所述角钢，靠近轨道一侧的两根所述槽钢与两根所述角钢之间的长度差预留出轨道木头的距离。

安装时，将支撑座安放在安装司空道岔执行器的轨道一侧，然后把支撑座的两侧硬化，使支撑座牢固地固定在巷道的底板上；盖板由20mm厚钢板制成，采用了推拉式设计，在盖板的一面对称设计了滑道卡。安装盖板时，将盖板放在盖板切口处，盖板卡在盖板挡边内，滑道卡在盖板滑道内滑动，依次将盖板盖好。需要掀盖板时，按照相反的方向将盖板取出。这种推拉滑道式设计，操作方便，便于检修工对道岔的检修与维护，同时，下卡式滑道卡又防止了由于车辆碾压造成滑道卡的变形，提高了盖板的使用寿命，保障了运输的安全。本实用新型设计合理，安装方便，操作简便，在轨道巷进行了安装、使用，效果很好，提高了道岔的质量，保证了运输的安全。

附图说明

图1为本实用新型所述司控岔道支撑架的主视图。

图2为图1的俯视图。

图中：1-槽钢，2-角钢，3-连接钢，4-盖板滑道，5-盖板挡边。

具体实施方式

司控岔道支撑架，包括由两根并排放置的槽钢1构成的支撑座，分别焊接于两根槽钢1上的角钢2，分别焊接于两所述角钢2两端之间的连接钢3，

靠近轨道一侧的两所述角钢2内侧分别焊接有盖板滑道4，两所述角钢2外侧分别焊接有盖板挡边5，盖板滑道4与靠近巷帮一侧的连接钢3之间形成用于嵌入盖板的盖板切口，两根所述槽钢1的长度小于两根所述角钢2，靠近轨道一侧的两根所述槽钢1与两根所述角钢2之间的长度差预留出轨道木头的距离。

Claims (1)

1.司控岔道支撑架，其特征在于，包括由两根并排放置的槽钢（1）构成的支撑座，分别焊接于两根槽钢（1）上的角钢（2），分别焊接于两所述角钢（2）两端之间的连接钢（3），

靠近轨道一侧的两所述角钢（2）内侧分别焊接有盖板滑道（4），两所述角钢（2）外侧分别焊接有盖板挡边（5），盖板滑道（4）与靠近巷帮一侧的连接钢（3）之间形成用于嵌入盖板的盖板切口，两根所述槽钢（1）的长度小于两根所述角钢（2），靠近轨道一侧的两根所述槽钢（1）与两根所述角钢（2）之间的长度差预留出轨道木头的距离。