CN206341155U - 公路光伏发电平台 - Google Patents
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Abstract
公路光伏发电平台，包括上车道与下车道，上车道的高度高于下车道的高度，上车道与下车道之间设置压力发电装置，压力发电装置包括下壳体、上弹性体与压电材料，压电材料位于下壳体内底端，上弹性体位于下壳体上部，压力发电装置两侧设置支架，支架顶端设置太阳能发电板，支架两侧设置数个风力发电装置。本实用新型中能有效地将汽车在行驶过程中浪费的能量转化为电能，有效的提高了资源的利用率。汽车通过上车道到达压力发电装置，上弹性体由于汽车重力作用发生形变对压电材料产生压力，压电材料将压力转化为电能储存；同时汽车行驶过程中会加速空气流动，汽车在通过支架时带动风力发电装置转动产生电能储存。
Description
技术领域
本实用新型属于电力工程领域，具体地说是公路光伏发电平台。
背景技术
现在由于能源紧缺的现象日趋严重，如何有效的的利用现有资源成为当今的热门话题。汽车在行驶过程中能量转换率较低，目前还没没有一种装置能有效的将汽车行驶过程中浪费的能量转化。
实用新型内容
本实用新型提供公路光伏发电平台，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
公路光伏发电平台，包括上车道与下车道，上车道的高度高于下车道的高度，上车道与下车道之间设置压力发电装置，压力发电装置包括下壳体、上弹性体与压电材料，压电材料位于下壳体内底端，上弹性体位于下壳体上部，压力发电装置两侧设置支架，支架顶端设置太阳能发电板，支架两侧设置数个风力发电装置。
如上所述的公路光伏发电平台，所述的上弹性体顶面设置减速带。
本实用新型的优点是：本实用新型中能有效地将汽车在行驶过程中浪费的能量转化为电能，有效的提高了资源的利用率。汽车通过上车道到达压力发电装置，上弹性体由于汽车重力作用发生形变对压电材料产生压力，压电材料将压力转化为电能储存；同时汽车行驶过程中会加速空气流动，汽车在通过支架时带动风力发电装置转动产生电能储存，同时太阳能发电板能在白天工作将太阳能转化为电能储存，实现了能源的二次利用，提高了资源的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记：1上车道 2下车道 3压力发电装置 4下壳体 5上弹性体 6压电材料 7支架 8太阳能发电板 9风力发电装置 10减速带。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
公路光伏发电平台，包括上车道1与下车道2，上车道1的高度高于下车道2的高度，上车道1与下车道2之间设置压力发电装置3，压力发电装置3包括下壳体4、上弹性体5与压电材料6，压电材料6位于下壳体4内底端，上弹性体5位于下壳体4上部，压力发电装置3两侧设置支架7，支架7顶端设置太阳能发电板8，支架7两侧设置数个风力发电装置9。
具体而言，本实施例所述的上弹性体5顶面设置减速带10。减速带10能有效的降低汽车的行驶速度，增加汽车在压力发电装置3上的停留时间，既增加了发电量，有效的提高了汽车在经过压力发电装置3的安全性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.公路光伏发电平台，其特征在于：包括上车道（1）与下车道（2），上车道（1）的高度高于下车道（2）的高度，上车道（1）与下车道（2）之间设置压力发电装置（3），压力发电装置（3）包括下壳体（4）、上弹性体（5）与压电材料（6），压电材料（6）位于下壳体（4）内底端，上弹性体（5）位于下壳体（4）上部，压力发电装置（3）两侧设置支架（7），支架（7）顶端设置太阳能发电板（8），支架（7）两侧设置数个风力发电装置（9）。
2.根据权利要求1所述的公路光伏发电平台，其特征在于：所述的上弹性体（5）顶面设置减速带（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621394655.2U CN206341155U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 公路光伏发电平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621394655.2U CN206341155U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 公路光伏发电平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206341155U true CN206341155U (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59301000
Family Applications (1)
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| CN201621394655.2U Expired - Fee Related CN206341155U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 公路光伏发电平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206341155U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108696185A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-10-23 | 中国矿业大学(北京) | 一种减速带发电装置 |
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2016
- 2016-12-19 CN CN201621394655.2U patent/CN206341155U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108696185A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-10-23 | 中国矿业大学(北京) | 一种减速带发电装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170718 Termination date: 20171219 |