CN206338116U - 一种装饰尾管的内外胆固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装饰尾管的内外胆固定结构，包括内胆及外胆，所述内胆的背部具有2个法兰边，所述内胆通过所述法兰边的端部与所述外胆的内壁焊接固定。与现有技术相比，本实用新型的固定结构省略了焊接支架，消除了尾管正面的渗焊或焊印缺陷，且有利于尾管下端外胆与内胆之间的积水排出。

Description

一种装饰尾管的内外胆固定结构

技术领域：

本实用新型涉及汽配领域，具体涉及一种装饰尾管的内外胆固定结构。

背景技术：

排气系统的尾管分为普通尾管和装饰尾管，其作用是将发动机产生的尾气导出至大气中。由于普通尾管结构是直管，不够美观、不能很好地隔热。而装饰尾管不仅可以将尾气导出，还可以给整车提供美观的造型、有效隔热保护汽车外饰塑料零件。

目前的汽车装饰尾管有一种是与汽车后保配合的，其主要尾管由外胆、内胆组成。外胆与内胆的焊接方式有两种，一种是内胆的外壁直接与外胆的内壁多点焊接，该种焊接方式易使内胆内壁出现渗焊或焊印，影响外观质量。另一种是采取支架焊接，它必须在尾管的出口处的上端内外胆连接处焊接至少两个焊段，如图1所示1、2焊段；在尾管进口方向的下端内外胆通过支架焊接，支架与外胆焊接至少一个焊段，如图2所示3焊段；支架与内胆焊接至少两个焊段，如图2所示4、5焊段。由于焊接是会有渗焊的，这种焊接固定方式必然会在内胆上留下支架与内胆之间焊段的渗焊或焊印，如图3所示4、5焊段，使得装饰尾管在装车后从出口端可以看见有渗焊或焊印，同样影响外观质量。

实用新型内容：

针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种装饰尾管的内外胆固定结构，以消除现有焊接方式带来的渗焊、焊印引起的外观质量缺陷。

本实用新型采用技术方案如下：

一种装饰尾管的内外胆固定结构，包括内胆及外胆，所述内胆的背部具有2个法兰边，所述内胆通过所述法兰边的端部与所述外胆的内壁焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的固定结构省略了焊接支架，由原来的5个焊段改进为2个焊段；采用法兰边的端部与所述外胆的内壁焊接，消除了内胆内壁的渗焊或焊印缺陷，且有利于尾管下端外胆与内胆之间的积水排出。

附图说明：

图1-3为现有技术的装饰尾管固定结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

请参阅图4所示，一种装饰尾管的内外胆固定结构，包括内胆(1)及外胆(2)，所述内胆(1)的背部具有2个法兰边(3)，所述内胆(1)通过所述法兰边(3)焊接在所述外胆(2)的内壁上。

本实用新型的固定结构省略了焊接支架，由原来的5个焊段改进为2个焊段(6、7)；采用法兰边的端部与所述外胆的内壁焊接，消除了内胆内壁的渗焊或焊印缺陷，且有利于尾管下端外胆与内胆之间的积水排出。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种装饰尾管的内外胆固定结构，包括内胆及外胆，其特征在于：所述内胆的背部具有2个法兰边，所述内胆通过所述法兰边的端部与所述外胆的内壁焊接固定。