CN206336097U - 一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及特种车防护装置领域，具体是涉及一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，包括边盖板、边框、上盖板、防护架基座、翻转板、前风窗、手柄、滚轮、手柄座、滚轴、绳索、轴套、绳索固定轮、挡片和底板,所述边盖板设有两个，两个所述边盖板顶端固定连接有上盖板，两个所述边盖板底端固定连接有底板，所述上盖板和底板内侧活动连接有滚轮，所述底板、上盖板和两个边盖板一侧固定连接有边框，所述边框一侧固定连接有防护架基座，所述防护架基座上设有第一立板、第二立板和第三立板，所述第一立板、第二立板和第三立板一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上活动连接有翻转板。本实用新型结构简单，使用方便，适合推广使用。

Description

一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置

技术领域

本实用新型涉及特种车防护装置领域，具体是涉及一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置。

背景技术

随着科技的发展，特种车对防护装置的要求越来越高，国外的特种车前风窗挡风玻璃前大部分都已经配上防护装置，而国内的特种车前风窗只有挡风玻璃，没有任何防护装置，这使得当特种车遇到特殊情况时，驾驶员会处于危险情况。目前，国内已经开始着手特种车前风窗防护装置研制，特种车前风窗防护装置设计需要解决下列问题：1.翻转机构的设计是难点，需要简单方便。2.需要可靠的的操纵机构，如只用驾驶室内部操纵，需要充分考虑操作力的大小、操作渐变、机械结构穿入驾驶室的接口防水等。3.对设计的防护装置要保证驾驶室的有效视野，不能遮挡驾驶室的视野。为此，我们提出一种具有连杆机构的特种车梯形前风窗防护装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，解决了现有特种车前风窗防护装置结构复杂、对驾驶室视野遮挡大等安全性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，包括边盖板、边框、上盖板、防护架基座、翻转板、前风窗、手柄、滚轮、手柄座、滚轴、绳索、轴套、绳索固定轮、挡片和底板,所述边盖板设有两个，两个所述边盖板顶端固定连接有上盖板，两个所述边盖板底端固定连接有底板，所述上盖板和底板内侧活动连接有滚轮，所述底板、上盖板和两个边盖板一侧固定连接有边框，所述边框一侧固定连接有防护架基座，所述防护架基座上设有第一立板、第二立板和第三立板，所述第一立板、第二立板和第三立板一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上活动连接有翻转板，所述翻转板两端分别固定连接有转轴，两个所述转轴外端分别固定连接有挡片固定环，所述挡片固定环内设有挡片，两个所述转轴内端设有支撑板连接端，所述翻转板中间固定连接有销轴，两个所述支撑板连接端和销轴活动连接在支撑板上，所述第二立板一侧下端固定连接有滚轴两个，所述防护架基座一侧固定连接有前风窗，所述前风窗中间处下端固定连接有手柄座，所述手柄座内活动连接有绳索固定轮，所述绳索固定轮上固定连接有手柄，所述绳索固定轮下方设有轴套两个，两个所述轴套活动连接在手柄座内，所述绳索固定轮上固定连接有绳索。

进一步的，所述上盖板长度比底板长度短。

进一步的，所述支撑板和翻转板分别设有多个，多个所述翻转板分别活动安装在多个支撑板上。

进一步的，所述滚轮设有多个，多个所述滚轮分别活动安装在上盖板和底板内侧。

进一步的，所述挡片设有多个，多个所述挡片分别安装在挡片固定环内。

进一步的，所述绳索设有两股，两股所述绳索一端固定连接在绳索固定轮上，并且另一端穿过轴套，绕过上端的滚轴拐弯向上，在上盖板中间的滚轮处分开向左右两边，分别绕过上盖板左右两端的滚轮拐弯向下，穿过挡片和挡片固定环，并且绳索穿过挡片后和挡片固定连接在一起，两股所述绳索分别绕过底板左右两端的滚轮拐弯向底板中间的滚轮，绕过底板中间的滚轮拐弯向上绕过下端的滚轴，穿过轴套固定到绳索固定轮上。

进一步的，所述翻转板两端转轴的中心线与销轴的中心线在同一条直线上。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，采用梯形结构，简化了防护装置翻转机构的结构，大大提高了驾驶室的视野，优化防护装置的装配工艺性，防护装置结构简单、紧凑、便于装配和维修，操纵机构的安全性、操纵性好，生产时装配简单方便，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置结构示意图。

图2为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置的内部局部结构示意图。

图3为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置的手柄处局部放大示意图。

图4为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置的翻转板端头局部放大示意图。

图5为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置的防护架基座结构示意图。

图6为本实用新型一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置的正面视图。

图中标号为：1-边盖板、2-边框、3-上盖板、4-防护架基座、401-第一立板、402-第二立板、403-第三立板、404-支撑板、5-翻转板、501-转轴、502-支撑板连接端、503-挡片固定环、504-销轴、6-前风窗、7-手柄、8-滚轮、9-手柄座、10-滚轴、11-绳索、12-轴套、13-绳索固定轮、14-挡片、15-底板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图6可知：一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，包括边盖板1、边框2、上盖板3、防护架基座4、翻转板5、前风窗6、手柄7、滚轮8、手柄座9、滚轴10、绳索11、轴套12、绳索固定轮13、挡片14和底板15，所述边盖板1设有两个，两个所述边盖板1顶端固定连接有上盖板3，两个所述边盖板1底端固定连接有底板15，所述上盖板3和底板15内侧活动连接有滚轮8，所述底板15、上盖板3和两个边盖板1一侧固定连接有边框2，所述边框2一侧固定连接有防护架基座4，所述防护架基座4上设有第一立板401、第二立板402和第三立板403，所述第一立板401、第二立板402和第三立板403一侧固定连接有支撑板404，所述支撑板404上活动连接有翻转板5，所述翻转板5两端分别固定连接有转轴501，两个所述转轴501外端分别固定连接有挡片固定环503，所述挡片固定环503内设有挡片14，两个所述转轴501内端设有支撑板连接端502，所述翻转板5中间固定连接有销轴504，两个所述支撑板连接端502和销轴504活动连接在支撑板404上，所述第二立板402一侧下端固定连接有滚轴10两个，所述防护架基座4一侧固定连接有前风窗6，所述前风窗6中间处下端固定连接有手柄座9，所述手柄座9内活动连接有绳索固定轮13，所述绳索固定轮13上固定连接有手柄7，所述绳索固定轮13下方设有轴套12两个，两个所述轴套12活动连接在手柄座9内，所述绳索固定轮13上固定连接有绳索11。

所述上盖板3长度比底板15长度短，防护装置外形是梯形的，所述支撑板404和翻转板5分别设有多个，多个所述翻转板5分别活动安装在多个支撑板404上，翻转板5能在支撑板404上转动，所述滚轮8设有多个，多个所述滚轮8分别活动安装在上盖板3和底板15内侧，滚轮8能让绳索11转动灵活，所述挡片14设有多个，多个所述挡片14分别安装在挡片固定环503内，使用时，挡片14能带动挡片固定环503转动。

所述绳索11设有两股，两股所述绳索11一端固定连接在绳索固定轮13上，并且另一端穿过轴套12，绕过上端的滚轴10拐弯向上，在上盖板3中间的滚轮8处分开向左右两边，分别绕过上盖板3左右两端的滚轮8拐弯向下，穿过挡片14和挡片固定环503，并且绳索11穿过挡片14后和挡片14固定连接在一起，两股所述绳索11分别绕过底板15左右两端的滚轮8拐弯向底板15中间的滚轮8，绕过底板15中间的滚轮8拐弯向上绕过下端的滚轴10，穿过轴套12固定到绳索固定轮13上，绳索11转动能控制翻转板5打开和闭合，所述翻转板5两端转轴501的中心线与销轴504的中心线在同一条直线上，这样才能让翻转板5灵活转动。

本实用新型的原理及优点：一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，在使用时，上下拉动手柄7，手柄7带动绳索固定轮13转动，绳索固定轮13转动带动绳索11在滚轮8上转动，绳索11转动的同时带动挡片14上下移动，挡片14上下移动带动挡片固定环503上下转动，挡片固定环503转动带动翻转板5转动，翻转板5转动实现了前风窗6打开和闭合，本实用新型结构简单，使用方便，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，包括边盖板(1)、边框(2)、上盖板(3)、防护架基座(4)、翻转板(5)、前风窗(6)、手柄(7)、滚轮(8)、手柄座(9)、滚轴(10)、绳索(11)、轴套(12)、绳索固定轮(13)、挡片(14)和底板(15),其特征在于：所述边盖板(1)设有两个，两个所述边盖板(1)顶端固定连接有上盖板(3)，两个所述边盖板(1)底端固定连接有底板(15)，所述上盖板(3)和底板(15)内侧活动连接有滚轮(8)，所述底板(15)、上盖板(3)和两个边盖板(1)一侧固定连接有边框(2)，所述边框(2)一侧固定连接有防护架基座(4)，所述防护架基座(4)上设有第一立板(401)、第二立板(402)和第三立板(403)，所述第一立板(401)、第二立板(402)和第三立板(403)一侧固定连接有支撑板(404)，所述支撑板(404)上活动连接有翻转板(5)，所述翻转板(5)两端分别固定连接有转轴(501)，两个所述转轴(501)外端分别固定连接有挡片固定环(503)，所述挡片固定环(503)内设有挡片(14)，两个所述转轴(501)内端设有支撑板连接端(502)，所述翻转板(5)中间固定连接有销轴(504)，两个所述支撑板连接端(502)和销轴(504)活动连接在支撑板(404)上，所述第二立板(402)一侧下端固定连接有滚轴(10)两个，所述防护架基座(4)一侧固定连接有前风窗(6)，所述前风窗(6)中间处下端固定连接有手柄座(9)，所述手柄座(9)内活动连接有绳索固定轮(13)，所述绳索固定轮(13)上固定连接有手柄(7)，所述绳索固定轮(13)下方设有轴套(12)两个，两个所述轴套(12)活动连接在手柄座(9)内，所述绳索固定轮(13)上固定连接有绳索(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述上盖板(3)长度比底板(15)长度短。

3.根据权利要求1所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述支撑板(404)和翻转板(5)分别设有多个，多个所述翻转板(5)分别活动安装在多个支撑板(404)上。

4.根据权利要求1所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述滚轮(8)设有多个，多个所述滚轮(8)分别活动安装在上盖板(3)和底板(15) 内侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述挡片(14)设有多个，多个所述挡片(14)分别安装在挡片固定环(503)内。

6.根据权利要求1、3、4、5任意一项所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述绳索(11)设有两股，两股所述绳索(11)一端固定连接在绳索固定轮(13)上，并且另一端穿过轴套(12)，绕过上端的滚轴(10)拐弯向上，在上盖板(3)中间的滚轮(8)处分开向左右两边，分别绕过上盖板(3)左右两端的滚轮(8)拐弯向下，穿过挡片(14)和挡片固定环(503)，并且绳索(11)穿过挡片(14)后和挡片(14)固定连接在一起，两股所述绳索(11)分别绕过底板(15)左右两端的滚轮(8)拐弯向底板(15)中间的滚轮(8)，绕过底板(15)中间的滚轮(8)拐弯向上绕过下端的滚轴(10)，穿过轴套(12)固定到绳索固定轮(13)上。

7.根据权利要求1所述的一种具有绳索联动的特种车梯形前风窗防护装置，其特征在于，所述翻转板(5)两端转轴(501)的中心线与销轴(504)的中心线在同一条直线上。