CN206328790U - 平地机驱动桥用回转支承行星减速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，包括主动链轮、轴承座、行星轮架、行星轮、回转支承内圈、回转支承外圈和太阳轮；行星轮架的外侧端面结构上均布设有多个中心对称于行星轮架旋转中心的、垂直于外侧端面且伸出至外侧端面外部的驱动销和锁紧螺栓，主动链轮的内侧端面通过锁紧螺栓和驱动销与行星轮架的外侧端面固定安装连接；回转支承内圈沿其径向方向的内壁上设有与行星轮的齿形配合并啮合的内齿圈结构。本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构能够减小轴向安装空间，并实现驱动桥桥壳与平衡箱体之间的稳固连接，同时实现平衡箱与桥壳之间的相对回转运动，且便于拆装维护，特别适用于平地机驱动桥。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行星减速机构，具体是一种适用于轴向安装空间较狭小的平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，属于平地机车桥技术领域。
背景技术
平地机是土方工程中用于整形和平整作业的主要机械，广泛用于公路、机场等大面积的地面平整作业，通常平地机的安装有两个前轮的前桥只负责转向、安装有四个后轮的驱动桥负责驱动平地机行走，平地机的桥壳通常是架设在左右对称设置的平衡箱的中部，驱动桥半轴通过行星减速机构带动平衡箱中的主动链轮旋转、主动链轮通过链条带动从动链轮、从动链轮与轮边机构连接，进而实现同步驱动四个后轮。
现有的平地机的驱动桥行星减速机构的行星轮架通常采用与主动链轮的内花键配合的花键连接的方式与主动链轮连接，这种传统的连接方式不仅加工制作较困难、而且轴向安装尺寸较大，如平地机桥箱驱动链轮这种轴向安装尺寸相对较小的安装位置无法满足要求，通常需将桥箱宽度尺寸加大以满足安装要求；另外，为防止因路面不平造成平地机部分后轮悬空，平地机的驱动桥桥壳与平衡箱之间通常是采用铜套结构连接，平衡箱可以沿铜套中心摆动以适应路面，但这种铜套结构不仅因材质和套型的结构造成加工成本较高，而且平衡箱摆动过程中铜套与驱动桥半轴行星减速机构之间是面接触摩擦、易磨损，同时，铜套通常是过盈配合安装在平衡箱上、磨损损坏后不易更换。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供一种平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，能够在实现减小轴向安装空间的前提下实现驱动桥桥壳与平衡箱体之间的稳固连接，同时实现平衡箱与桥壳之间的相对回转运动，且便于拆装维护，特别适用于平地机驱动桥。
为实现上述目的，本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构包括主动链轮、轴承座、行星轮架、行星轮、回转支承内圈、回转支承外圈和太阳轮；
所述的主动链轮的内侧端面上设有环形凹槽结构；
所述的轴承座是外侧段尺寸小、内侧段尺寸大的中空喇叭口型结构，中空喇叭口型结构的外侧段套接设置在主动链轮的环形凹槽结构内、并通过支撑轴承与主动链轮同心架设安装，主动链轮与轴承座的外侧端之间设有密封，所述的行星轮架、行星轮、回转支承内圈、回转支承外圈和太阳轮均设置在中空喇叭口型结构的喇叭口位置；
所述的行星轮架设置在轴承座的支撑轴承的内侧、并顶靠在轴承座的支撑轴承的内圈端面上，行星轮架的外侧端是端面结构，端面结构上均布设有多个中心对称于行星轮架旋转中心的、垂直于外侧端面且伸出至外侧端面外部的驱动销和锁紧螺栓，驱动销与行星轮架固定连接；主动链轮的内侧端面通过锁紧螺栓和驱动销与行星轮架的外侧端面固定安装连接；行星轮架的内侧端面上设有多个与其固定连接的行星齿轮支撑轴、且多个行星齿轮支撑轴中心对称于行星轮架的旋转中心设置；
所述的行星轮的数量与行星轮架的行星齿轮支撑轴的数量相同并通过轴承安装在行星轮架的行星齿轮支撑轴上；
所述的回转支承内圈沿其径向方向的内壁上设有内齿圈结构，内齿圈结构与行星轮的齿形配合并啮合，回转支承内圈沿其轴向方向的外侧端面与轴承座沿其轴向方向的内侧端面固定连接；
所述的回转支承外圈通过配合的钢珠或钢辊与回转支承内圈套接安装、且钢珠或钢辊的内侧和外侧均设有O型密封圈；
所述的太阳轮设置在多个行星轮的中心位置，且太阳轮的外齿同时与多个行星轮的齿形配合并啮合，太阳轮的内孔设有花键结构。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述的行星轮架的外侧端面与链轮的内侧端面之间还设有调整垫片。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述的太阳轮的内侧设有环形端盖，环形端盖固定安装在行星轮架上。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述的轴承座的支撑轴承是两件向心推力轴承，且两件向心推力轴承对应方向设置。
与现有技术相比，本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构由于在回转支承内圈沿其径向方向的内壁上设有与行星轮的齿形配合并啮合的内齿圈结构，此一体结构不仅不需要额外设置齿圈支承进行齿圈的固定，而且结构简单、方便加工制作、轴向安装尺寸小；由于行星轮架的外侧端是端面结构，且直接采用安装螺栓直接与滚动部件的端面进行固定连接、采用驱动销直接驱动滚动部件，因此可以进一步缩小本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构的轴向安装尺寸；由于采用回转支承作为旋转支撑部件，因此不易磨损，且损坏后易于拆装更换，特别适用于平地机驱动桥。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、主动链轮，2、轴承座，3、行星轮架，31、驱动销，32、锁紧螺栓，33、调整垫片，4、行星轮，5、回转支承内圈，6、回转支承外圈，7、太阳轮，8、环形端盖，9、O型密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明(以下以主动链轮1在本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构上的方向为外侧描述)。
如图1所示，本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构包括主动链轮1、轴承座2、行星轮架3、行星轮4、回转支承内圈5、回转支承外圈6和太阳轮7。
所述的主动链轮1的内侧端面上设有环形凹槽结构。
所述的轴承座2是外侧段尺寸小、内侧段尺寸大的中空喇叭口型结构，中空喇叭口型结构的外侧段套接设置在主动链轮1的环形凹槽结构内、并通过支撑轴承与主动链轮1同心架设安装，主动链轮1与轴承座2的外侧端之间设有密封，所述的行星轮架3、行星轮4、回转支承内圈5、回转支承外圈6和太阳轮7均设置在中空喇叭口型结构的喇叭口位置。
所述的行星轮架3设置在轴承座2的支撑轴承的内侧、并顶靠在轴承座2的支撑轴承的内圈端面上，行星轮架3的外侧端是端面结构，端面结构上均布设有多个中心对称于行星轮架3旋转中心的、垂直于外侧端面且伸出至外侧端面外部的驱动销31和锁紧螺栓32，驱动销31与行星轮架3固定连接；主动链轮1的内侧端面通过锁紧螺栓32和驱动销31与行星轮架3的外侧端面固定安装连接；行星轮架3的内侧端面上设有多个与其固定连接的行星齿轮支撑轴、且多个行星齿轮支撑轴中心对称于行星轮架3的旋转中心设置。
所述的行星轮4的数量与行星轮架3的行星齿轮支撑轴的数量相同并通过轴承安装在行星轮架3的行星齿轮支撑轴上。
所述的回转支承内圈5沿其径向方向的内壁上设有内齿圈结构，内齿圈结构与行星轮4的齿形配合并啮合，回转支承内圈5沿其轴向方向的外侧端面与轴承座2沿其轴向方向的内侧端面固定连接。
所述的回转支承外圈6通过配合的钢珠或钢辊与回转支承内圈5套接安装、且钢珠或钢辊的内侧和外侧均设有O型密封圈9。
所述的太阳轮7设置在多个行星轮4的中心位置，且太阳轮7的外齿同时与多个行星轮4的齿形配合并啮合，太阳轮7的内孔设有花键结构。
本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构安装时，主动链轮1面向平衡箱的安装孔塞入平衡箱的安装孔内、并将回转支承外圈6固定安装在平地机平衡箱上即实现本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构与平衡箱的安装连接，然后将回转支承内圈5与桥壳安装连接，工作状态时通过与太阳轮7花键连接的驱动桥半轴带动太阳轮7旋转，太阳轮7旋转带动行星轮4在内齿圈5上绕太阳轮7周向旋转，进而实现行星轮架3旋转，通过驱动销31带动主动链轮1旋转实现带动驱动链条。
为了便于调整轴承座2的支撑轴承的预紧力，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的行星轮架3的外侧端面与主动链轮1的内侧端面之间还设有调整垫片33，通过更换不同厚度尺寸的调整垫片33可以实现调整轴承座2的支撑轴承的预紧力。
为了防止太阳轮7的轴向窜动，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的太阳轮7的内侧设有环形端盖8，环形端盖8固定安装在行星轮架3上。
为了保证稳固的支撑效果、并防止主动链轮1轴向窜动，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的轴承座2的支撑轴承是两件向心推力轴承，且两件向心推力轴承对应方向设置。
本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构由于在回转支承内圈5沿其径向方向的内壁上设有与行星轮4的齿形配合并啮合的内齿圈结构，此一体结构不仅不需要额外设置齿圈支承进行齿圈的固定，而且结构简单、方便加工制作、轴向安装尺寸小；由于行星轮架3的外侧端是端面结构，且直接采用锁紧螺栓32直接与滚动部件的端面进行固定连接、采用驱动销31直接驱动滚动部件，因此可以进一步缩小本平地机驱动桥用回转支承行星减速机构的轴向安装尺寸；由于采用回转支承作为旋转支撑部件，因此不易磨损，且损坏后易于拆装更换，特别适用于平地机驱动桥。
Claims (4)
1.一种平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，包括主动链轮(1)、轴承座(2)、行星轮架(3)、行星轮(4)和太阳轮(7)，其特征在于，还包括回转支承内圈(5)和回转支承外圈(6)；
所述的主动链轮(1)的内侧端面上设有环形凹槽结构；
所述的轴承座(2)是外侧段尺寸小、内侧段尺寸大的中空喇叭口型结构，中空喇叭口型结构的外侧段套接设置在主动链轮(1)的环形凹槽结构内、并通过支撑轴承与主动链轮(1)同心架设安装，主动链轮(1)与轴承座(2)的外侧端之间设有密封，所述的行星轮架(3)、行星轮(4)、回转支承内圈(5)、回转支承外圈(6)和太阳轮(7)均设置在中空喇叭口型结构的喇叭口位置；
所述的行星轮架(3)设置在轴承座(2)的支撑轴承的内侧、并顶靠在轴承座(2)的支撑轴承的内圈端面上，行星轮架(3)的外侧端是端面结构，端面结构上均布设有多个中心对称于行星轮架(3)旋转中心的、垂直于外侧端面且伸出至外侧端面外部的驱动销(31)和锁紧螺栓(32)，驱动销(31)与行星轮架(3)固定连接；主动链轮(1)的内侧端面通过锁紧螺栓(32)和驱动销(31)与行星轮架(3)的外侧端面固定安装连接；行星轮架(3)的内侧端面上设有多个与其固定连接的行星齿轮支撑轴、且多个行星齿轮支撑轴中心对称于行星轮架(3)的旋转中心设置；
所述的行星轮(4)的数量与行星轮架(3)的行星齿轮支撑轴的数量相同并通过轴承安装在行星轮架(3)的行星齿轮支撑轴上；
所述的回转支承内圈(5)沿其径向方向的内壁上设有内齿圈结构，内齿圈结构与行星轮(4)的齿形配合并啮合，回转支承内圈(5)沿其轴向方向的外侧端面与轴承座(2)沿其轴向方向的内侧端面固定连接；
所述的回转支承外圈(6)通过配合的钢珠或钢辊与回转支承内圈(5)套接安装、且钢珠或钢辊的内侧和外侧均设有O型密封圈(9)；
所述的太阳轮(7)设置在多个行星轮(4)的中心位置，且太阳轮(7)的外齿同时与多个行星轮(4)的齿形配合并啮合，太阳轮(7)的内孔设有花键结构。
2.根据权利要求1所述的平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，其特征在于，所述的行星轮架(3)的外侧端面与主动链轮(1)的内侧端面之间还设有调整垫片(33)。
3.根据权利要求1所述的平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，其特征在于，所述的太阳轮(7)的内侧设有环形端盖(8)，环形端盖(8)固定安装在行星轮架(3)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的平地机驱动桥用回转支承行星减速机构，其特征在于，所述的轴承座(2)的支撑轴承是两件向心推力轴承，且两件向心推力轴承对应方向设置。
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| CN201621266398.4U CN206328790U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 平地机驱动桥用回转支承行星减速机构 |
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| CN201621266398.4U CN206328790U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 平地机驱动桥用回转支承行星减速机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110594392A (zh) * | 2018-06-13 | 2019-12-20 | 江苏鑫晨光热技术有限公司 | 一种减速机的阻尼结构 |
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