CN206316389U - 一种便于更换顶紧头的车床尾座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便于更换顶紧头的车床尾座，包括设有内腔的座体，穿过所述内腔的螺杆，螺杆的一端设有转动手柄：所述螺杆的另一端连接有定位盘，定位盘的周面设有若干定位槽；设有固定在定位盘上的顶紧头，所述的顶紧头包括装配盘和设置在装配盘上的顶尖；所述装配盘上设有可插入所述定位槽内的定位块；定位块上设置有螺纹孔，内部设有伸入所述定位盘内的紧固螺栓；所述定位盘的端面设有环形导槽，装配盘与定位盘贴的面设有与环形导槽配合的环形凸起。本实用新型中，螺杆端部的定位盘与顶紧头的装配盘卡紧后通过螺栓固定，在顶紧头损坏后可拆卸更换，节约生产成本，操作方便，实用性强。

Description

一种便于更换顶紧头的车床尾座

技术领域

本实用新型涉及一种车床尾座，尤其是涉及一种便于更换顶紧头的车床尾座。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可以用钻头、扩孔钻、铰刀和丝锥等进行相应的加工，车床的主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杠、床身、床脚和冷却装置，尾座主要指支撑较长工件，在车床的加工过程中，待加工工件在主轴箱上装夹好后，将尾座对工件进行顶紧。

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。车床的精度需要车床的尾座来调整，车床的打孔加工都需要车床尾座，因此车床尾座在车床中起到非常重要的作用，对车床尾座进行必要的改进，可提高加工产品的质量以及提高生产的效率。

现有技术中的车床尾座，包括尾座体，尾座体具有一个开口的腔体，腔体内滑动设置有套筒，套筒一端设置有顶尖，另一端设置有丝杠，丝杠与套筒螺纹传动连接，转动丝杠旋转，丝杠带动套筒上的顶尖移动。现有的顶尖与丝杆为一体结构，在顶尖损坏后需要更换整个丝杆，且主要通过顶尖来顶紧工件，但是不适用于管状工件的张紧，功能较为单一。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种便于更换顶紧头的车床尾座，通过在螺杆设置定位盘与顶紧头的装配盘卡紧后通过螺栓固定，在顶紧头损坏后可拆卸更换，节约生产成本，操作方便，实用性强。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种便于更换顶紧头的车床尾座，包括设有内腔的座体，穿过所述内腔的螺杆，螺杆的一端设有转动手柄：

所述螺杆的另一端连接有定位盘，定位盘的周面设有若干定位槽；

设有固定在定位盘上的顶紧头，所述的顶紧头包括装配盘和设置在装配盘上的顶尖；所述装配盘上设有可插入所述定位槽内的定位块；定位块上设置有螺纹孔，内部设有伸入所述定位盘内的紧固螺栓；

所述定位盘的端面设有环形导槽，装配盘与定位盘贴的面设有与环形导槽配合的环形凸起。

本实用新型中，通过定位槽和定位块的配合，实现顶紧头的装配到位，并利用紧固螺栓进行固定，在需要更换顶紧头时，通过松动紧固螺栓，即可更换新的顶紧头；由于顶紧头受到沿螺杆轴向的压力，为避免装配盘移位而导致紧固螺栓变形，在定位盘的端面设置环形导槽，装配盘上设有相应的环形凸起，通过两者配合阻止顶紧头的便宜。

作为优选的，所述该装配盘的表面设有若干径向延伸的装配槽，各装配槽内滑动配合有顶尖分块，各顶尖分块在移动至装配盘的中心时，所有顶尖分块拼合形成所述的顶尖。

本实用新型中，顶尖分块可沿对应的装配槽滑动，各顶尖分块在移动至装配盘的中心时，拼合形成圆柱形顶尖，可用于顶紧工件；在各顶尖分块相对远离后，可伸入管件或环形工件内，用于张紧工件。

作为优选的，各装配槽在装配盘的轴心处连通，便于清理各装配槽内的杂物。

作为优选的，各装配槽在靠近装配盘处设有限位槽，限位槽内安装有带螺孔的固定板，并设有穿过所述固定板并伸入所述顶尖分块内用于位置调节的丝杆。

转动穿过固定板的丝杆，可推动或拉动顶尖分块沿装配槽移动，控制各顶尖分块靠拢或相对远离，以用于顶紧或张紧工件。

为便于固定板的安装，作为优选的，所述限位槽的宽度大于装配槽的宽度。

本实用新型中，螺杆端部的定位盘与顶紧头的装配盘卡紧后通过螺栓固定，在顶紧头损坏后可拆卸更换，节约生产成本，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型中车床尾座的结构图；

图2为定位盘与装配盘的配合图；

图3为顶紧头的结构图。

具体实施方式

如图1～3所示的车床尾座，包括设有内腔的座体1，穿过内腔的螺杆2，螺杆2的一端设有转动手柄3，螺杆的另一端连接有定位盘14，定位盘14的周面设有若干定位槽11。

设有固定在定位盘14上的顶紧头5，顶紧头5包括装配盘4和设置在装配盘4上的顶尖。装配盘4上设有可插入定位槽11内的定位块12，定位块12内设置有螺纹孔，内部设有伸入定位盘14内的紧固螺栓13。另外，定位盘14的端面设有环形导槽15，装配盘4与定位盘14贴的面设有与环形导槽15配合的环形凸起。

本实施例中，通过定位槽11和定位块12的配合，实现顶紧头5的装配到位，并利用紧固螺栓13进行固定，在需要更换顶紧头5时，通过松动紧固螺栓13，即可进行更换；由于顶紧头5受到沿螺杆轴向的压力，为避免装配盘4移位而导致紧固螺栓13变形，在定位盘14的端面设置环形导槽15，装配盘4上设有相应的环形凸起，通过两者配合阻止顶紧头的便宜。

如图3所示，装配盘4的表面设有若干径向延伸的装配槽10，各装配槽10内滑动配合有顶尖分块6，顶尖分块6可在对应的装配槽10内滑动，所有顶尖分块6在移动至装配盘4的中心时，拼合形成图1中的圆柱形顶尖，可用于顶紧工件；在各顶尖分块6相对远离后，可伸入管件或环形工件内，用于张紧工件，如图3所示。

装配槽10为燕尾槽，各顶尖分块6具有伸入燕尾槽内的燕尾滑块，便于顶尖分块的移位，并可提升位置调节的精确度。

顶尖分块为2～5块，顶尖分块的数量过少，对于一些不规则的管件或环形工件，张紧力度不够；若数量过多，设备结构相对复杂，成本较高，调节难度较大；在本实施例中，顶尖分块6为三块，对应有三条装配槽10。

本实施例中，各装配槽10在装配盘4的轴心处连通，便于清理各装配槽内的杂物。各装配槽10在靠近装配盘4边缘处设有限位槽9，限位槽9内安装有带螺孔的固定板7，并设有穿过固定板7并伸入顶尖分块6内用于位置调节的丝杆8。转动穿过固定板7的丝杆8，可推动或拉动顶尖分块6在装配槽10内移动，控制各顶尖分块靠拢或相对远离，以用于顶紧或张紧工件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于更换顶紧头的车床尾座，包括设有内腔的座体，穿过所述内腔的螺杆，螺杆的一端设有转动手柄，其特征在于：

所述螺杆的另一端连接有定位盘，定位盘的周面设有若干定位槽；

设有固定在定位盘上的顶紧头，所述的顶紧头包括装配盘和设置在装配盘上的顶尖；所述装配盘的边沿设有可插入所述定位槽内的定位块；定位块上设置有螺纹孔，内部设有伸入所述定位盘内的紧固螺栓；

所述定位盘的端面设有环形导槽，装配盘与定位盘贴的面设有与环形导槽配合的环形凸起。

2.如权利要求1所述的车床尾座，其特征在于：所述装配盘的表面设有若干径向延伸的装配槽，各装配槽内滑动配合有顶尖分块，各顶尖分块在移动至装配盘的中心时，所有顶尖分块拼合形成所述的顶尖。

3.如权利要求2所述的车床尾座，其特征在于：所述的顶尖分块为2～5块。

4.如权利要求3所述的车床尾座，其特征在于：各装配槽在装配盘的轴心处连通。

5.如权利要求4所述的车床尾座，其特征在于：各装配槽在靠近装配盘处设有限位槽，限位槽内安装有带螺孔的固定板，并设有穿过所述固定板并伸入所述顶尖分块内用于位置调节的丝杆。