CN206309693U - 一种多级套筒式双作用液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种多级套筒式双作用液压缸,包括外缸,外缸内依次设有一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒,外缸的侧壁为有杆腔进油孔,外缸的底座设有无杆腔进油孔,其特征在于:所述的三级缸筒底座径向设有进油孔三,并在二级缸筒的侧壁上设有贯通孔三,通过贯通孔三径向贯通三级缸筒和二级缸筒;二级缸筒底座径向设有进油孔二,并在一级缸筒的侧壁上设有贯通孔二,通过贯通孔三径向贯通二级缸筒和一级缸筒;三级缸筒底座上轴向设有中心油管,中心油管连通三级缸筒和二级缸筒并且与进油孔三和进油孔二连接;外缸底座的无杆腔进油孔连通至二级缸底座下。实现了缸筒减重、减工序、节省材料的目的,具备加工方便、利用率高、适用性强等特点。
Description
技术领域
本实用新型多级套筒式双作用油缸,具体是一种多级套筒式双作用液压缸,将液压油从中心油管进入有杆腔中工作。
背景技术
多级套筒式双作用油缸进油方式有两种:油口在缸筒和三级杆头上;油口都在缸筒上。油口在缸筒和杆头上,这种油缸需要倒置安装,杆头上需要高压软管连接,限制了油缸使用环境。
油口都在缸筒上,缸筒是夹层结构,每级缸筒由两个圆筒组成,加工复杂,材料利用率低,在相同工况下,油缸重量重。
如图1所示:图中1是外缸,2是一级缸筒,3是二级缸筒,4是三级缸筒,5是缸筒夹层,6是一级、二级缸筒的活塞。一级缸筒的侧壁为有杆腔进油孔,一级缸筒的底座设有无杆腔进油孔。
夹层结构液压缸的产品生产周期长,同时各项生产成本高,因此极需一种中心油管结构液压缸来解决实际需求。
发明内容
本实用新型为了节省材料,降低油缸重量,减小加工难度,特提出一种多级套筒式双作用液压缸。
为此本实用新型的技术方案为,一种多级套筒式双作用液压缸,包括外缸,外缸内依次设有一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒,外缸的侧壁为有杆腔进油孔,外缸的底座设有无杆腔进油孔,其特征在于:所述的三级缸筒底座径向设有进油孔三,并在二级缸筒的侧壁上设有贯通孔三,通过贯通孔三径向贯通三级缸筒和二级缸筒;
二级缸筒底座径向设有进油孔二,并在一级缸筒的侧壁上设有贯通孔二,通过贯通孔二径向贯通二级缸筒和一级缸筒;
三级缸筒底座上轴向设有中心油管,中心油管连通三级缸筒和二级缸筒并且与进油孔三和进油孔二连接;外缸底座的无杆腔进油孔连通至二级缸底座下。
有益效果:
本实用新型的缸筒结构由双层改为单层,液压油通过中心油管进入有杆腔;
中心油管结构液压缸两个油口都是从缸筒进油,无杆腔从缸底进油,有杆腔从两个中心油管进油。
实现了缸筒减重、减工序、节省材料的目的。
零件加工方便快捷,省时省力,安全可靠。
缸筒结构由双层改为单层,油路不再通过缸筒夹层,减少了缸筒壁厚,取消夹层缸筒焊缝,降低漏油风险,各级杆径也能因此增大,加强了缸筒强度,液压油通过中心油管进入有杆腔,所需液压油减少,相应减小了液压油箱。
相比于传统夹层结构提高加工效率3倍、缩短转运周期1.5天、成本消耗缩减2倍。
具备加工方便、利用率高、适用性强等特点,能适应各种安装条件。
附图说明
图1是夹层结构液压缸示意图。
图2是中心油管结构液压缸示意图。
图中1是外缸,2是一级缸筒,3是二级缸筒,4是三级缸筒,5A是中心油管,6是活塞,7是有杆腔进油孔,8是无杆腔进油孔,9是进油孔三,10是贯通孔三,11是进油孔二,12是贯通孔二。
具体实施方式
本实用新型如图2所示。
一种多级套筒式双作用液压缸,包括外缸1,外缸1内依次设有一级缸筒2、二级缸筒3、三级缸筒4,外缸1的侧壁为有杆腔进油孔7,外缸1的底座设有无杆腔进油孔8,所述的三级缸筒4底座径向设有进油孔三9,并在二级缸筒3的侧壁上设有贯通孔三10,通过贯通孔三10径向贯通三级缸筒4和二级缸筒3;
二级缸筒3底座径向设有进油孔二11,并在一级缸筒2的侧壁上设有贯通孔二12,通过贯通孔二12径向贯通二级缸筒3和一级缸筒1;
三级缸筒4底座上轴向设有中心油管5A,中心油管5A连通三级缸筒4和二级缸筒3并且与进油孔三9和进油孔二11连接;外缸1底座的无杆腔进油孔8连通至二级缸3底座下。
综合论述:
1、本实用新型可取消缸筒夹层结构,结构简单,工艺简化,取消焊缝,降低了漏油风险,降低了油缸重量,壁厚安全系数提高。
2、活塞由两层改为整体,厚度加厚,密封件不再受壁厚限制,可以更好选择活塞密封件,提高了密封性能。
3、中心油管5A可以根据需求调整大小,油缸举升时间可以大幅提升。
4、中心油管结构油缸结构简单,后期维修、更换方便。
使用此新型结构油缸,不仅能提高产品质量,且具备加工方便、效率高、适用性强等特点。
Claims (1)
1.一种多级套筒式双作用液压缸,包括外缸,外缸内依次设有一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒,外缸的侧壁为有杆腔进油孔,外缸的底座设有无杆腔进油孔,其特征在于:所述的三级缸筒底座径向设有进油孔三,并在二级缸筒的侧壁上设有贯通孔三,通过贯通孔三径向贯通三级缸筒和二级缸筒;
二级缸筒底座径向设有进油孔二,并在一级缸筒的侧壁上设有贯通孔二,通过贯通孔二径向贯通二级缸筒和一级缸筒;
三级缸筒底座上轴向设有中心油管,中心油管连通三级缸筒和二级缸筒并且与进油孔三和进油孔二连接;外缸底座的无杆腔进油孔连通至二级缸底座下。
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CN201621419373.3U CN206309693U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种多级套筒式双作用液压缸 |
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CN201621419373.3U CN206309693U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种多级套筒式双作用液压缸 |
Publications (1)
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CN206309693U true CN206309693U (zh) | 2017-07-07 |
Family
ID=59246887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201621419373.3U Active CN206309693U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种多级套筒式双作用液压缸 |
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CN (1) | CN206309693U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108397442A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-14 | 湖北佳恒科技股份有限公司 | 一种新型结构的前置式液压缸 |
CN109026901A (zh) * | 2018-09-06 | 2018-12-18 | 泸州市巨力液压有限公司 | 三级缓冲油缸 |
CN112503055A (zh) * | 2019-09-16 | 2021-03-16 | 湖南特力液压有限公司 | 多级液压缸 |
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2016
- 2016-12-23 CN CN201621419373.3U patent/CN206309693U/zh active Active
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