CN206306327U - 锂电池托盘的外框成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂电池托盘的外框成型模具,包括上模框和下模框,下模框内设有形成产品内表面的模芯,模芯呈长方体结构,模芯上表面设有纵横交错的沟槽和若干形状不一的凹陷,模芯内设有顶针孔,上模框内设有与模芯相适应的成型底板,成型底板与模芯之间预留间隙,成型底板上设有与凹陷相适应的凸起结构。本实用新型结构简单、设计合理、开发成本低,通过本实用新型能够制造出一种用于批量管理锂电池托盘的外框,模芯上表面形成外框的底面,模芯上表面的沟槽和凹陷使成型后的外框的结构强度增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池制造领域,尤其是涉及一种锂电池托盘的外框成型模具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
纯电动汽车是新能源汽车的一种,是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,并且对环境影响很小。
节能和环保将是可持续经济发展模式的主要内容,以纯电动为主要技术路线的新能源汽车将是我国汽车产业的重点扶持对象。纯电动汽车对电池的需求量骤然上升,应用最广泛的电池是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
锂电池因具备含能量高、使用寿命长、绿色环保、高功率承受力等优点被广泛应用于纯电动汽车中。
传统对锂电池充电是靠手工操作对锂电池一个一个的充电,效率极低,严重制约了锂电池产量的上升,为了提高锂电池产量,技术人员设计了一种可以批量管理锂电池的框架结构,如图1所示为一种锂电池托盘的外框111结构,通过传统的框架成型模具无法制造出上述外框。
因此,技术人员专门为生产这种外框而设计开发了一款模具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种锂电池托盘的外框成型模具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种锂电池托盘的外框成型模具,包括上模框和下模框,所述的下模框内设有形成产品内表面的模芯,所述的模芯呈长方体结构,所述的模芯上表面设有纵横交错的沟槽和若干形状不一的凹陷,所述的模芯内设有顶针孔,所述的上模框内设有与模芯相适应的成型底板,所述的成型底板与模芯之间预留间隙,所述的成型底板上设有与凹陷相适应的凸起结构。
作为本实用新型进一步改进,还包括滑块组,所述的滑块组活动设置在下模框上。
作为本实用新型进一步改进,所述的滑块组活动设置在下模框上是指所述的下模框上设有滑轨,所述的滑块组底部设有与滑轨相适应的滑槽,所述的滑轨与滑槽活动连接。
作为本实用新型进一步改进,所述的滑块组与所述的下模框所接触的区域上设有耐磨块。
作为本实用新型进一步改进,所述的滑块组包括分别与模芯的前侧面、后侧面相贴合的前侧滑块、后侧滑块以及分别与模芯的左侧面、右侧面相贴合的左滑块、右滑块。
作为本实用新型进一步改进,所述的前侧滑块、后侧滑块分别设有与下模框连接的第一抽芯机构、第二抽芯机构,所述的前侧滑块通过第一抽芯机构实现向前平移,所述的后侧滑块通过第二抽芯机构实现向后平移,所述的左滑块与右滑块均通过油缸驱动发生平移与产品实现分离。
作为本实用新型进一步改进,所述的第一抽芯机构与第二抽芯机构结构相同,所述的第一抽芯机构包括限位块以及与上模框连接的斜导柱,所述的限位块固定安装在前侧滑块上,所述的限位块内设有与斜导柱相适应的斜导孔,所述的斜导柱活动设于斜导孔内。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于结构简单、设计合理、开发成本低,通过本实用新型能够制造出一种用于批量管理锂电池托盘的外框,模芯上表面形成外框的底面,模芯上表面的沟槽和凹陷使成型后的外框的结构强度增强。
附图说明
图1为外框结构示意图;
图2为本实用新型部分结构分解示意图;
图3为成型底板结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示:一种锂电池托盘的外框成型模具,包括上模框1和下模框2,下模框2内设有形成产品内表面的模芯3,模芯3呈长方体结构,模芯3上表面设有纵横交错的沟槽和若干形状不一的凹陷,模芯3内设有顶针孔,上模框1内设有与模芯3相适应的成型底板4,成型底板4与模芯3之间预留间隙,成型底板4上设有与凹陷相适应的凸起结构13。
还包括滑块组,滑块组活动设置在下模框2上。
滑块组活动设置在下模框2上是指下模框2上设有滑轨5,滑块组底部设有与滑轨5相适应的滑槽,滑轨5与滑槽活动连接。
滑块组与下模框2所接触的区域上设有耐磨块6。
滑块组包括分别与模芯3的前侧面、后侧面相贴合的前侧滑块7、后侧滑块8以及分别与模芯3的左侧面、右侧面相贴合的左滑块9、右滑块10。
前侧滑块7、后侧滑块8分别设有与下模框2连接的第一抽芯机构11、第二抽芯机构12,前侧滑块7通过第一抽芯机构11实现向前平移,后侧滑块8通过第二抽芯机构12实现向后平移,左滑块9与右滑块10均通过油缸驱动发生平移与产品实现分离。
第一抽芯机构11与第二抽芯机构12结构相同,第一抽芯机构11包括限位块以及与上模框1连接的斜导柱,限位块固定安装在前侧滑块7上,限位块内设有与斜导柱相适应的斜导孔,斜导柱活动设于斜导孔内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种锂电池托盘的外框成型模具,包括上模框和下模框,其特征在于所述的下模框内设有形成产品内表面的模芯,所述的模芯呈长方体结构,所述的模芯上表面设有纵横交错的沟槽和若干形状不一的凹陷,所述的模芯内设有顶针孔,所述的上模框内设有与模芯相适应的成型底板,所述的成型底板与模芯之间预留间隙,所述的成型底板上设有与凹陷相适应的凸起结构。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于还包括滑块组,所述的滑块组活动设置在下模框上。
3.根据权利要求2所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于所述的滑块组活动设置在下模框上是指所述的下模框上设有滑轨,所述的滑块组底部设有与滑轨相适应的滑槽,所述的滑轨与滑槽活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于所述的滑块组与所述的下模框所接触的区域上设有耐磨块。
5.根据权利要求2所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于所述的滑块组包括分别与模芯的前侧面、后侧面相贴合的前侧滑块、后侧滑块以及分别与模芯的左侧面、右侧面相贴合的左滑块、右滑块。
6.根据权利要求5所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于所述的前侧滑块、后侧滑块分别设有与下模框连接的第一抽芯机构、第二抽芯机构,所述的前侧滑块通过第一抽芯机构实现向前平移,所述的后侧滑块通过第二抽芯机构实现向后平移,所述的左滑块与右滑块均通过油缸驱动发生平移与产品实现分离。
7.根据权利要求6所述的一种锂电池托盘的外框成型模具,其特征在于所述的第一抽芯机构与第二抽芯机构结构相同,所述的第一抽芯机构包括限位块以及与上模框连接的斜导柱,所述的限位块固定安装在前侧滑块上,所述的限位块内设有与斜导柱相适应的斜导孔,所述的斜导柱活动设于斜导孔内。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110385864A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-10-29 | 大连理工大学 | 一种新能源汽车用树脂基复合材料电池盒铺放成型模具 |
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2016
- 2016-12-21 CN CN201621414061.3U patent/CN206306327U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN110385864A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-10-29 | 大连理工大学 | 一种新能源汽车用树脂基复合材料电池盒铺放成型模具 |
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