CN202806416U - 城市有轨公交车载复合式智能供电设施 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为城市有轨公交车载复合式智能供电设施。该设施包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置；还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置，以及与它们连接的车载智能控制装置。本实用新型利用车载太阳能发电装置所发电能，提高了新能源有轨公交运行主体利用太阳能发电量的比例；所设置的能量回收装置也相应减少了从城市电网取用的电能量，可进一步降低了有轨公交的运行成本，实现了“新能源有轨公交营运系统”的绿色、经济、可持续发展。

Description

城市有轨公交车载复合式智能供电设施
技术领域
    本实用新型涉及有轨车辆运行能源的供给技术，特别涉及城市有轨公交车
载复合式智能供电设施。
背景技术
城市公交用电力驱动的有轨车辆，传统的供电方式都是采用从城市电网、或在电网沿线建设大功率变电所直接供电。由于电驱动有轨车辆用电需求量大，因此在其耗电过程中会对电网产生较大的干扰，而影响电网上的其他用户正常使用。现行无论哪一种供电方式，都须构建庞大的沿车辆线路的供电电网系统，导致工程建设投入和日常运营、维护成本加大。根据国家能源发展战略政策及城市公共交通的发展方向，考虑到我国中小城市经济水平和财政的实际承受能力，一种“新能源有轨公交营运系统”应运而生，该系统不仅采用了无污染、尾气零排放的电能，更是突出了有轨公交如何获取电能的技术方案。该技术方案设置有车载电源无线供电装置；在专用公交车站台设有连接站台太阳能发电装置的地面充电站；其车载电源无线供电装置由车载超级电容储能装置，或车载高能蓄电池组储能装置，或车载超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成。此举实现了有轨公交对全天然太阳辐射能源的有效利用，大大降低了有轨公交对城市电网的依赖性，为“新能源有轨公交营运系统”先进技术的推进，发挥了极其重要的作用。由于新能源有轨公交设置有车载电源无线供电装置，除了可接受站台地面充电站的电能外，应当还可以存储来源于车体自身的电能。因此，挖掘有轨公交车辆有可能产生电能的渠道，是值得进一步研究的课题。
发明内容
本实用新型提出了一种城市有轨公交车载复合式智能供电设施，目的在于通过在有轨公交车辆上增设附加装置，以实现有轨公交车载电源无线供电装置，可获得来源于车辆本体的电能，满足有轨公交最大限度地利用太阳能等转化的电能，最小程度取用城市电网的电能。
本实用新型的技术解决方案
本实用新型包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置；还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置。所述车载太阳能发电装置依次连接车载直流升压充电装置、及车载电源无线供电装置的车载储能装置；所述制动能回收装置连接车载电源无线供电装置的车载储能装置；所述制动能回收装置与车载直流升压充电装置共同连接有车载智能控制装置。
本实用新型的有益效果 
（一）本实用新型利用车载太阳能发电装置所发电能，扩大了城市有轨公交车辆可利用电能的范围，提高了新能源有轨公交运行主体利用太阳能发电量的比例，相应减少了从城市电网取用的电能量，进一步降低了有轨公交的运行成本，实现了“新能源有轨公交营运系统”的绿色、经济、可持续发展。
（二）本实用新型利用能量自动回馈技术和能量回收装置，将城市公交有轨车辆在行驶过程中的制动减速、制动停车时所产生的惯性动能转化成电能，再通过车载储能装置回收，供本车循环再利用。
（三）本实用新型设置的智能控制装置，按照车载太阳能发电所得电能和车辆自身制动时回收的电能输入优先的原则，自动进行输入电量的调节和输入方式的切换，以及当车载储能装置电量达到额定值时，则自动停止输入。
附图说明
附图1为本实用新型各装置组件连接关系的结构示意图。
具体实施方式
按图示意顺序，连接妥市购的各组件。
本实用新型车载太阳能发电装置输出的电流，经车载直流升压充电装置升压，输入车载电源无线供电装置的车载储能装置。
本实用新型所称有轨公交车体驱动电机发出的各种制动能，经制动能回收装置转化成电能，并输入至车载电源无线供电装置的车载储能装置。而制动能回收装置与车载直流升压充电装置之间的车载智能控制装置，可自动进行输入电量的调节和输入方式的切换。另，有轨公交车辆本体所设车载受电装置，也可通过车载智能控制装置控制，接受来至于车体外供电系统向车载储能装置的充电，使有轨公交获得充沛的驱动电能。
综上，本实用新型可达到预期的发明目的。

Claims (3)

1.城市有轨公交车载复合式智能供电设施，包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置，其特征在于：它还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置，以及与它们连接的车载智能控制装置。
2.根据权利要求1所述的城市有轨公交车载复合式智能供电设施，其特征在于：所述车载太阳能发电装置依次连接车载直流升压充电装置、及车载电源无线供电装置的车载储能装置。
3.根据权利要求1或2所述的城市有轨公交车载复合式智能供电设施，其特征在于：所述制动能回收装置与车载直流升压充电装置共同连接有车载智能控制装置。
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