CN206299699U - 一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，包括齿轮箱体、主轴、轴承、第一骨架油封、第二骨架油封和端盖；齿轮箱体具有一端部，主轴通过轴承与齿轮箱体的端部构成转动安装，端盖套装在主轴上并与端部连接；第一骨架油封和第二骨架油封设置在主轴和端盖的内侧壁上构成接触动密封；还包括毡圈、第一“O”型圈、第二“O”型圈和耐磨套；耐磨套套装在主轴上、其外壁与第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈构成接触动密封；第一“O”型圈设置在端部和端盖之间构成接触静密封；第二“O”型圈设置在主轴和耐磨套之间构成接触静密封；毡圈设置在耐磨套和端盖之间；第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈沿主轴内向外依次设置。实用新型具有的有益效果：能够防止主轴磨损，延长主轴使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于钻井机械技术领域，具体涉及一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构。
背景技术
顶驱动力头是深井钻机的核心部件，它由液压马达驱动一级直齿减速机构，经中空的主轴输出，将动力传递给钻杆、钻头等实现钻进作业。主轴的下轴承和齿轮箱体内的齿轮均用稀有润滑。顶驱动力头旋转钻进过程中受地质影响，主轴磨损严重且不均匀，容易产生渗油现象。因此，顶驱动力头的主轴密封结构就显得尤为重要。
公开号为“CN202468927U”的发明专利公开了一种动力头，并公开了主轴与齿轮箱之间的密封结构。由其附图1可以看出，现有技术中顶驱动力头主轴与端盖上的油封构成接触动密封。由于主轴为旋转件，钻机长时间工作会对主轴造成磨损，即使更换骨架油封也不能解决渗油问题，而主轴成本较高，更换主轴会造成资源浪费，增加维护成本。另外，更换主轴需将整个顶驱动力头拆卸掉，现场维修不方便，影响施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，通过设置耐磨套能够防止主轴磨损，延长主轴使用寿命。
为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，包括齿轮箱体、主轴、轴承、第一骨架油封、第二骨架油封和端盖；齿轮箱体具有一端部，主轴通过轴承与齿轮箱体的端部构成转动安装，端盖套装在主轴上并与端部连接；第一骨架油封和第二骨架油封设置在主轴和端盖的内侧壁上构成接触动密封；还包括毡圈、第一“O”型圈、第二“O”型圈和耐磨套；耐磨套套装在主轴上、其外壁与第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈构成接触动密封；第一“O”型圈设置在端部和端盖之间构成接触静密封；第二“O”型圈设置在主轴和耐磨套之间构成接触静密封；毡圈设置在耐磨套和端盖之间；第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈沿主轴内向外依次设置。
进一步地，主轴与耐磨套在第二“O”型圈处采用间隙配合，其余部分采用过盈配合。
进一步地，主轴设有与耐磨套的内端端面接触的台肩。
进一步地，耐磨套的内端端面开设若干槽口。
进一步地，第一骨架油封和第二骨架油封之间设有油封隔环，端盖内的油路出口与油封隔环对齐。
进一步地，第一骨架油封和第二骨架油封同向设置。
本实用新型具有的有益效果：当骨架油封与耐磨套之间磨损严重导致渗油时，可直接更换耐磨套，从而提高主轴的使用寿命，降低维护成本；另外，耐磨套拆卸方便，在施工现场易维护，有效提高维修效率。
附图说明
图1是现有技术中一种主轴和齿轮箱的密封结构示意图；
图2是本实用新型中一个优选实施例的结构示意图；
图3是图1所示实施例中耐磨套的结构示意图。
附图标记：
1齿轮箱体；2轴承；3螺栓；4第一“O”型圈；5油封隔环；6端盖；7毡圈；8主轴；9耐磨套；9-1槽口；10油杯；11第二骨架油封；12第二“O”型圈；13第一骨架油封；14油塞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图2和3所示，一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，包括齿轮箱体1、主轴8、油杯10、油塞14、轴承2、第一骨架油封13、第二骨架油封11、端盖6、毡圈7、第一“O”型圈4、第二“O”型圈12和耐磨套9。
齿轮箱体1具有一端部，主轴8通过轴承2与齿轮箱体1的端部构成转动安装，端盖6套装在主轴8上并通过螺栓3与端部连接。油杯10安装在端盖6上并通过端盖6内部的油路对相关部件提供润滑油，油塞14安装在齿轮箱体1的端部。
第一骨架油封13和第二骨架油封11设置在主轴8和端盖6的内侧壁上构成接触动密封。耐磨套9套装在主轴8上、其外壁与第一骨架油封13、第二骨架油封11和毡圈7构成接触动密封。
第一“O”型圈4设置在端部和端盖6之间构成接触静密封，第二“O”型圈12设置在主轴8和耐磨套9之间构成接触静密封。毡圈7设置在耐磨套9和端盖6之间，第一骨架油封13、第二骨架油封11和毡圈7沿主轴8内向外依次设置。
作为优选方案，主轴8与耐磨套9在第二“O”型圈12处采用间隙配合，其余部分采用过盈配合。这样做的好处在于：可有效防止动力头因长时间放置而产生的渗油现象，并且能够保证主轴8与耐磨套9相对静止，防止装配耐磨套9时损坏第二“O”型圈12。
作为优选方案，主轴8设有与耐磨套9的内端端面接触的台肩。作为更具体的方案，耐磨套9的内端端面开设若干槽口9-1。这样做的好处在于：能够借助三抓卡盘等工具直接拆掉耐磨套9，即可完成维护，有效提高维修效率。
作为优选方案，第一骨架油封13和第二骨架油封11之间设有油封隔环5，端盖6内的油路出口与油封隔环5对齐。这样做的好处在于：可以使润滑油从油封隔环5处向两侧扩散达到分别润滑第一骨架油封13和第二骨架油封11的目的。
作为优选方案，第一骨架油封13和第二骨架油封11同向设置。这样做的好处在于：由于采用毡圈7进行密封防止外界污物进入，因此两个骨架油封均可以同向设置为防止润滑油由内向外泄露的状态，从而提高密封效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，包括齿轮箱体、主轴、轴承、第一骨架油封、第二骨架油封和端盖；所述齿轮箱体具有一端部，所述主轴通过所述轴承与所述齿轮箱体的端部构成转动安装，所述端盖套装在所述主轴上并与所述端部连接；所述第一骨架油封和第二骨架油封设置在所述主轴和所述端盖的内侧壁上构成接触动密封，其特征在于：还包括毡圈、第一“O”型圈、第二“O”型圈和耐磨套；所述耐磨套套装在所述主轴上、其外壁与所述第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈构成接触动密封；所述第一“O”型圈设置在所述端部和端盖之间构成接触静密封；所述第二“O”型圈设置在所述主轴和耐磨套之间构成接触静密封；所述毡圈设置在所述耐磨套和端盖之间；所述第一骨架油封、第二骨架油封和毡圈沿主轴内向外依次设置。
2.根据权利要求1所述的一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，其特征在于：所述主轴与所述耐磨套在所述第二“O”型圈处采用间隙配合，其余部分采用过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，其特征在于：所述主轴设有与所述耐磨套的内端端面接触的台肩。
4.根据权利要求3所述的一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，其特征在于：所述耐磨套的内端端面开设若干槽口。
5.根据权利要求1所述的一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，其特征在于：所述第一骨架油封和所述第二骨架油封之间设有油封隔环，所述端盖内的油路出口与油封隔环对齐。
6.根据权利要求1所述的一种深井钻机顶驱动力头主轴密封结构，其特征在于：所述第一骨架油封和第二骨架油封同向设置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112178168A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-05 | 江苏南极机械有限责任公司 | 一种二次滤网用齿轮箱防海水密封结构 |
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621210817.2U patent/CN206299699U/zh active Active
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