CN206299687U

CN206299687U - 一种直线导轨的油槽结构

Info

Publication number: CN206299687U
Application number: CN201621447228.6U
Authority: CN
Inventors: 邓广祥
Original assignee: Dongguan Jia Wing Intelligent Equipment Co Ltd
Current assignee: Dongguan Jia Wing Intelligent Equipment Co Ltd
Priority date: 2016-12-27
Filing date: 2016-12-27
Publication date: 2017-07-04
Anticipated expiration: 2026-12-27

Abstract

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体涉及一种直线导轨的油槽结构，包括滑轨、滑块，所述滑块包括了用于安装负载的安装座、安装于安装座两侧用于保护内部的密封盖；所述滑轨两侧开设有用于固定滑块滑动的弧形槽、开设于弧形槽一侧用于储存润滑油的储油槽，开设于储油槽贯通于弧形槽与储油槽用于将储油槽内的润滑油导出的导油槽；开设于滑轨上表面用于收集滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油的收集槽，开设于收集槽的若干导油孔，所述导油孔贯通于储油槽；开设于滑轨两侧面位于弧形槽上方用于固定滑块滑动的固定槽；本实用新型通过收集槽能够有效的对润滑油进行回收循环利用，提高滑动效果、提高使用寿命。

Description

一种直线导轨的油槽结构

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，特别是涉及一种直线导轨的油槽结构。

背景技术

机械(英文名称：machinery)是指机器与机构的总称。机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，他们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别，泛称为机械。

随着现代制造技术的不断发展，机械传动机构的定位精度、导向精度和进给速度不断提高，使传统的导向机构发生了重大变化。自上世纪70年代商品化一来，滚动直线导轨副以其独有的特性，逐渐取代传统的滑动直线导轨。通常，滚动直线导轨副由导轨、滑块、钢球、返向器、保持架、密封端盖及挡板等组成。当导轨与滑块作相对运动时，钢球就沿着滚道滚动，在滑块端部钢球又通过返向装置进入返向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动，从而实现滚动直线导轨副的直线运动。现有技术中的线性运动导向装置缺少有限制滑块在导轨上运动的限位结构或防脱结构，使得线性运动导向装置在工作时不仅在定位、导向精度上不够准确，而且还容易造成滑块脱离导轨甚至丢失的危险，影响企业生产作业效率，难以达到企业生产作业的要求。

在现有的直线导轨中均存在了一定的弊端，如：不能对润滑油进行循环回收利用，滑动效果差等问题存在。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种通过收集槽能够有效的对润滑油进行回收循环利用，提高滑动效果、提高使用寿命的一种直线导轨的油槽结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种直线导轨的油槽结构，包括滑轨、滑块，所述滑块包括了用于安装负载的安装座、安装于安装座两侧用于保护内部的密封盖；所述滑轨两侧开设有用于固定滑块滑动的弧形槽、开设于弧形槽一侧用于储存润滑油的储油槽，开设于储油槽贯通于弧形槽与储油槽用于将储油槽内的润滑油导出的导油槽；开设于滑轨上表面用于收集滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油的收集槽，开设于收集槽的若干导油孔，所述导油孔贯通于储油槽；开设于滑轨两侧面位于弧形槽上方用于固定滑块滑动的固定槽，所述收集槽上开设有收集斜角，所述导油槽位于贯通弧形槽一面设有导油斜角。

对上述方案的进一步改进为，所述储油槽为一圆形槽、所述储油槽的直径范围在1mm～5mm。

对上述方案的进一步改进为，所述收集槽开设于滑轨上表面两侧，所述收集槽深度范围在0.5mm～2.0mm。

本实用新型的有益效果为：

1、一种直线导轨的油槽结构，首先、本实用新型分别设有滑轨、滑块、润滑油，所述滑块包括了用于安装负载的安装座、安装于安装座两侧用于保护内部的密封盖；所述滑轨两侧开设有用于固定滑块滑动的弧形槽、开设于弧形槽一侧用于储存润滑油的储油槽，开设于储油槽贯通于弧形槽与储油槽用于将储油槽内的润滑油导出的导油槽；开设于滑轨上表面用于收集滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油的收集槽，开设于收集槽的若干导油孔，所述导油孔贯通于储油槽；开设于滑轨两侧面位于弧形槽上方用于固定滑块滑动的固定槽，所述收集槽上开设有收集斜角，所述导油槽位于贯通弧形槽一面设有导油斜角。

第一方面，设有滑轨、滑块、润滑油，所述滑块包括了用于安装负载的安装座、安装于安装座两侧用于保护内部的密封盖，通过滑轨进行固定滑动、固定效果好，通过将滑块安装于滑轨上，在滑轨上滑动，滑动效果好、通过润滑油能有效的提高滑块在滑轨上进行滑动，进一步的提高了本实用新型的滑动效果；通过安装座安装负载进行滑动，方便安装、负载能力强、通过密封盖对安装座内部进行密封，密封效果好、保护效果好、提高使用寿命。

第二方面，所述滑轨两侧开设有用于固定滑块滑动的弧形槽、开设于弧形槽一侧用于储存润滑油的储油槽，通过弧形槽对滑块进行固定滑动、固定效果好、滑动效果好，通过储油槽储存润滑油，储存效果好、方便使用、提高滑动效果、提高使用寿命。

第三方面，开设于储油槽贯通于弧形槽与储油槽用于将储油槽内的润滑油导出的导油槽，通过导油槽将储油槽的润滑油导至弧形槽提高滑块在弧形槽上的滑动效果，能够进一步的提高本实用新型的滑动效果、滑动效果好。

第四方面，开设于滑轨上表面用于收集滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油的收集槽，开设于收集槽的若干导油孔，所述导油孔贯通于储油槽，通过收集槽对滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油，通过导油孔将收集槽上收集的润滑油导入储油槽，能够有效的对润滑油进行回收循环利用，进一步的提高本实用新型的使用效果、节省成本、提高滑动效果。

第五方面，开设于滑轨两侧面位于弧形槽上方用于固定滑块滑动的固定槽，所述收集槽上开设有收集斜角，所述导油槽位于贯通弧形槽一面设有导油斜角，通过固定槽提高本实用新型的稳定性，稳定效果好、通过在收集槽上开设有收集斜角，能够更大范围的对滑轨滑动时溢出的润滑油进行收集，收集效果好、通过导油槽位于贯通弧形槽一面设有导油斜角能够更大范围的将储油槽内的润滑油导出，导出效果好、提高滑动效果；本实用新型中通过收集槽能够有效的对润滑油进行回收循环利用，提高滑动效果、提高使用寿命。

2、所述储油槽为一圆形槽、所述储油槽的直径范围在1mm～5mm；所述通过将储油槽设置成圆形、一方面，能够更好的将内部储存的润滑油导出，导出效果好；另一方面，通过将储油槽的直径范围设置在1mm～5mm之间、能进一步的提高导油槽的导出效果，导出效果好。

3、所述收集槽开设于滑轨上表面两侧，所述收集槽深度范围在0.5mm～2.0mm，通过收集槽开设于滑轨上表面两侧，能够有效的对润滑油进行收集，通过将收集槽深度范围设置在0.5mm～2.0mm之间，能够有效的更大范围对润滑油进行收集、收集效果好、提高滑动效果、提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型的剖面图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示，分别为本实用新型的立体图、放大图和剖面图。

一种直线导轨的油槽结构100，首先、本实用新型分别设有滑轨110、滑块120、润滑油，所述滑块120包括了用于安装负载的安装座121、安装于安装座121两侧用于保护内部的密封盖122；所述滑轨110两侧开设有用于固定滑块120滑动的弧形槽111、开设于弧形槽111一侧用于储存润滑油的储油槽111a，开设于储油槽111a贯通于弧形槽111与储油槽111a用于将储油槽111a内的润滑油导出的导油槽111b；开设于滑轨110上表面用于收集滑块120在滑轨110上滑行时溢出的润滑油的收集槽112，开设于收集槽112的若干导油孔112a，所述导油孔112a贯通于储油槽111a；开设于滑轨110两侧面位于弧形槽111上方用于固定滑块120滑动的固定槽113，所述收集槽112上开设有收集斜角112b，所述导油槽111b位于贯通弧形槽111一面设有导油斜角111c。

第一方面，设有滑轨110、滑块120、润滑油，所述滑块120包括了用于安装负载的安装座121、安装于安装座121两侧用于保护内部的密封盖122，通过滑轨110进行固定滑动、固定效果好，通过将滑块120安装于滑轨110上，在滑轨110上滑动，滑动效果好、通过润滑油能有效的提高滑块120在滑轨110上进行滑动，进一步的提高了本实用新型的滑动效果；通过安装座121安装负载进行滑动，方便安装、负载能力强、通过密封盖122对安装座121内部进行密封，密封效果好、保护效果好、提高使用寿命。

第二方面，所述滑轨110两侧开设有用于固定滑块120滑动的弧形槽111、开设于弧形槽111一侧用于储存润滑油的储油槽111a，通过弧形槽111对滑块120进行固定滑动、固定效果好、滑动效果好，通过储油槽111a储存润滑油，储存效果好、方便使用、提高滑动效果、提高使用寿命。

第三方面，开设于储油槽111a贯通于弧形槽111与储油槽111a用于将储油槽111a内的润滑油导出的导油槽111b，通过导油槽111b将储油槽111a的润滑油导至弧形槽111提高滑块120在弧形槽111上的滑动效果，能够进一步的提高本实用新型的滑动效果、滑动效果好。

第四方面，开设于滑轨110上表面用于收集滑块120在滑轨110上滑行时溢出的润滑油的收集槽112，开设于收集槽112的若干导油孔112a，所述导油孔112a贯通于储油槽111a，通过收集槽112对滑块120在滑轨110上滑行时溢出的润滑油，通过导油孔112a将收集槽112上收集的润滑油导入储油槽111a，能够有效的对润滑油进行回收循环利用，进一步的提高本实用新型的使用效果、节省成本、提高滑动效果。

第五方面，开设于滑轨110两侧面位于弧形槽111上方用于固定滑块120滑动的固定槽113，所述收集槽112上开设有收集斜角112b，所述导油槽111b位于贯通弧形槽111一面设有导油斜角111c，通过固定槽113提高本实用新型的稳定性，稳定效果好、通过在收集槽112上开设有收集斜角112b，能够更大范围的对滑轨110滑动时溢出的润滑油进行收集，收集效果好、通过导油槽111b位于贯通弧形槽111一面设有导油斜角111c能够更大范围的将储油槽111a内的润滑油导出，导出效果好、提高滑动效果；本实用新型中通过收集槽112能够有效的对润滑油进行回收循环利用，提高滑动效果、提高使用寿命。

储油槽111a为一圆形槽、所述储油槽111a的直径范围在1mm～5mm；所述通过将储油槽111a设置成圆形、一方面，能够更好的将内部储存的润滑油导出，导出效果好；另一方面，通过将储油槽111a的直径范围设置在1mm～5mm之间、能进一步的提高导油槽111b的导出效果，导出效果好。

收集槽112开设于滑轨110上表面两侧，所述收集槽112深度范围在0.5mm～2.0mm，通过收集槽112开设于滑轨110上表面两侧，能够有效的对润滑油进行收集，通过将收集槽112深度范围设置在0.5mm～2.0mm之间，能够有效的更大范围对润滑油进行收集、收集效果好、提高滑动效果、提高使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种直线导轨的油槽结构，其特征在于：包括滑轨、滑块，所述滑块包括了用于安装负载的安装座、安装于安装座两侧用于保护内部的密封盖；所述滑轨两侧开设有用于固定滑块滑动的弧形槽、开设于弧形槽一侧用于储存润滑油的储油槽，开设于储油槽贯通于弧形槽与储油槽用于将储油槽内的润滑油导出的导油槽；开设于滑轨上表面用于收集滑块在滑轨上滑行时溢出的润滑油的收集槽，开设于收集槽的若干导油孔，所述导油孔贯通于储油槽；开设于滑轨两侧面位于弧形槽上方用于固定滑块滑动的固定槽，所述收集槽上开设有收集斜角，所述导油槽位于贯通弧形槽一面设有导油斜角。

2.根据权利要求1所述的一种直线导轨的油槽结构，其特征在于：所述储油槽为一圆形槽、所述储油槽的直径范围在1mm～5mm。

3.根据权利要求1所述的一种直线导轨的油槽结构，其特征在于：所述收集槽开设于滑轨上表面两侧，所述收集槽深度范围在0.5mm～2.0mm。