CN206299570U - 低压螺杆空压机油泵旁路系统 - Google Patents

低压螺杆空压机油泵旁路系统 Download PDF

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冯顺全
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Abstract

本实用新型公开了一种低压螺杆空压机油泵旁路系统,包括油气桶、油冷却器、油泵、油过滤器和螺杆主机,其特征在于:所述的油气桶与油冷却器之间设有温控阀,油冷却器的出油口用三通分成两路,分别连接第一球阀和第二球阀,所述的第一球阀连接油泵的进油口,油泵的出油口连接第三球阀,所述第三球阀的出油口和第二球阀的出油口汇通,并经过油过滤器与螺杆主机连接,螺杆主机通过膨胀节与油气桶连接形成循环回路;能有效避免低压螺杆空压机油泵发生故障后机器只能长时间停机,等待维修的问题。

Description

低压螺杆空压机油泵旁路系统
技术领域
本实用新型涉及空压机设备技术领域,具体涉及一种低压螺杆空压机油泵旁路系统。
背景技术
在纺织、化纤、粉体输送等行业,很多客户需求的压缩空气工作压力在0.5MPa以下。目前,低压螺杆空压机是一个很好的选择,一般低于0.3MPa的低压螺杆空压都配备一个油泵。油泵的作用是增压螺杆主机的喷油压力,使主机能满足长时间运行。但会面临一个问题,一旦油泵发生故障,油路堵塞,一般处理方法是空压机停机,并更换油泵,长时间的停机会给客户生产带来严重的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种低压螺杆空压机油泵旁路系统,能有效避免低压螺杆空压机油泵发生故障后机器只能长时间停机,等待维修的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种低压螺杆空压机油泵旁路系统,包括油气桶、油冷却器、油泵、油过滤器和螺杆主机,其特征在于:所述的油气桶与油冷却器之间设有温控阀,油冷却器的出油口用三通分成两路,分别连接第一球阀和第二球阀,所述的第一球阀连接油泵的进油口,油泵的出油口连接第三球阀,所述第三球阀的出油口和第二球阀的出油口汇通,并经过油过滤器与螺杆主机连接,螺杆主机通过膨胀节与油气桶连接形成循环回路。
本实用新型的有益效果是:通过在油路系统作出一条旁通油路,油路可以直接绕过油泵;并且在相应的油路加装球阀,可以手动关闭相关球阀来切换油路走向,关闭管路上相应的球阀,在维护油泵时能避免油气桶及油冷却器内的油大量流失。
附图说明
图1是低压螺杆空压机油泵旁路系统示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图与实施例,对本实用新型作进一步的说明。应当理解,此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,主油路:油气桶1出油口连接温控阀2,温控阀2出口连接油冷却器3,油冷却器3出油口连接第一球阀4,第一球阀4连接油泵6进油口,油泵6出油口连接第三球阀7,第三球阀7连接油过滤器8,油过滤器8出油口连接螺杆主机9,螺杆主机9连接膨胀节10,接膨胀节10连接油气桶1。
旁通油路:油气桶1出油口连接温控阀2,温控阀2出口连接油冷却器3,油冷却器3出油口连接第二球阀5,第二球阀5连接油过滤器8,油过滤器8连接螺杆主机9,螺杆主机9连接膨胀节10,接膨胀节10连接油气桶1。
油泵正常工作时,第二球阀5关闭,第一球阀4打开,第三球阀7打开,油路走上述主油路循环。
油泵故障发生后,关闭第一球阀4,关闭第三球阀7,打开第二球阀5,油路走上述旁通油路循环。机器可以继续开机运行,保证客户生产需求,为售后服务赢得维护时间。维护油泵6更加便捷,避免油泵6更换时,油气桶1及油冷却器3内的油大量流失。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等,均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种低压螺杆空压机油泵旁路系统,包括油气桶、油冷却器、油泵、油过滤器和螺杆主机,其特征在于:所述的油气桶与油冷却器之间设有温控阀,油冷却器的出油口用三通分成两路,分别连接第一球阀和第二球阀,所述的第一球阀连接油泵的进油口,油泵的出油口连接第三球阀,所述第三球阀的出油口和第二球阀的出油口汇通,并经过油过滤器与螺杆主机连接,螺杆主机通过膨胀节与油气桶连接形成循环回路。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107956686A (zh) * 2017-12-07 2018-04-24 无锡锡压压缩机有限公司 一种集成油路的干螺杆压缩机结构

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