CN206299485U - 一种重型卡车双芯空气滤托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型卡车双芯空气滤托架，主要由底板(2)、支撑板(5)、上支板(6)、支撑管(8)、下支板(9)、加强管(10)和支架(12)组成；支撑管(8)为Γ形结构，两个支撑管的竖直部分通过上下支板固定连接，两个支撑管的水平部分通过支撑板(5)固定；支架(12)固定在两个支撑管(8)的顶部；两个支撑管的底部套装加强管(10)后与底板(2)焊接在一起；底板固定在底座(1)上。本实用新型可以减少进气系统布置空间，并且具有足够的强度。

Description

一种重型卡车双芯空气滤托架

技术领域

本实用新型属于重型卡车领域，具体涉及一种重型卡车双芯空气滤托架。

背景技术

目前，重型卡车为提高发动机进气效率，减少进气系统零部件数量，采用结构紧凑、进气阻力小的双芯滤进气系统，匹配双芯滤进气系统结构紧凑、质量比较大，为保证双芯空气滤托架有足够的强度，现有托架往往结构尺寸较大，导致重量增加、占用空间增大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型卡车双芯空气滤托架，减少进气系统结构尺寸。

本实用新型的技术方案为：一种重型卡车双芯空气滤托架，主要由底座1、底板2、拉杆3、拉杆4、支撑板5、上支板6、支杆7、支撑管8、下支板9、加强管10、前支板11、支架12组成；支撑管8为Γ形结构，两个支撑管的竖直部分通过上下支板6、9水平固定连接，两个支撑管的水平部分通过支撑板5和前支板固定；支架12固定在两个支撑管8的顶部；两个支撑管的底部套装加强管10后与底板2焊接在一起；底板固定在底座1上；加强管10套装在支撑管8上起到加强作用。

有益效果：本实用新型可以减少进气系统布置空间，并且具有足够的强度。

附图说明

图1为本实用新型托架的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为空气滤在支架上的布置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提供一种重型卡车双芯空气滤托架，见图1、图2，主要由底座1、底板2、拉杆3、拉杆4、支撑板5、上支板6、支杆7、支撑管8、下支板9、加强管10、前支板11、支架12组成；支撑管8为Γ形结构，两个支撑管的竖直部分通过上下支板6、9水平固定连接，两个支撑管的水平部分通过支撑板5和前支板固定；支架12固定在两个支撑管8的顶部；两个支撑管的底部套装加强管10后与底板2焊接在一起；底板固定在底座1上；加强管10套装在支撑管8上起到加强作用。拉杆3、拉杆4分别与支撑管和上支板连接，用于拉紧整个托架。支杆7一端与底座固定连接，另一端与支撑管上端连接，其支撑固定作用。

空气滤在支架上的布置见图3。支架12通过螺栓固定双芯空气滤的进气管，底板通过底座与大梁进行固定；双芯空气滤本体与上下支板和支撑板5固定连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种重型卡车双芯空气滤托架，其特征在于：主要由底板(2)、支撑板(5)、上支板(6)、支撑管(8)、下支板(9)、加强管(10)和支架(12)组成；支撑管(8)为Γ形结构，两个支撑管的竖直部分通过上下支板固定连接，两个支撑管的水平部分通过支撑板(5)固定；支架(12)固定在两个支撑管(8)的顶部；两个支撑管的底部套装加强管(10)后与底板(2)焊接在一起；底板固定在底座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种重型卡车双芯空气滤托架，其特征在于：还包括支杆(7)，其一端与底座固定连接，另一端与支撑管上端连接。