CN209335029U - 升降车平台伸缩踏板焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种升降车平台伸缩踏板焊接装置，包括减速箱、翻转架以及支撑架；所述翻转架的两端分别固定有转轴，转轴通过轴承与所支撑架连接，所述减速箱固定在支撑架的一侧，减速箱中的输出轴与其中一个转轴连接，减速箱的输入端连接有摇把，所述翻转架的两侧分别固定有两个侧挡板，在侧挡板的后侧设有固定槽，所述固定槽内通过螺栓连接有U形夹板，所述U形夹板的外端螺纹连接有压杆，所述翻转架的左侧两边分别固定有侧定位板，侧定位板上设有两个定位销。相对于现有技术，本装置通过U形夹板对伸缩踏板的两个侧板进行固定，整体都定位后再进行焊接，大大提高了焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种升降车平台伸缩踏板焊接装置。
背景技术
升降车平台的伸缩踏板由底板、两个侧板和后板构成，围城一个U形的结构，目前焊接时需要保证这几个部件的位置，目前的焊接方式是直接进行焊接，没有任何定位，导致焊接后的个别产品达不到甲方的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种升降车平台伸缩踏板焊接装置，保证焊接质量。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种升降车平台伸缩踏板焊接装置，其特征在于：包括减速箱、翻转架以及支撑架；所述翻转架的两端分别固定有转轴，转轴通过轴承与所支撑架连接，所述减速箱固定在支撑架的一侧，减速箱中的输出轴与其中一个转轴连接，减速箱的输入端连接有摇把，所述翻转架的两侧分别固定有两个侧挡板，在侧挡板的后侧设有固定槽，所述固定槽内通过螺栓连接有U形夹板，所述U形夹板的外端螺纹连接有压杆，所述翻转架的左侧两边分别固定有侧定位板，侧定位板上设有两个定位销。相对于现有技术，本装置通过U形夹板对伸缩踏板的两个侧板进行固定，整体都定位后再进行焊接，大大提高了焊接质量。
优选地，所述翻转架的右侧两边分别固定方管和定位板，方管和定位板之间留有间隙，定位板上设有定位螺栓。
优选地，所述翻转架的底部设有垫板。
本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置通过U形夹板对伸缩踏板的两个侧板进行固定，整体都定位后再进行焊接，大大提高了焊接质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中控制装置箱体的结构示意图；
图3为本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-图2所示，一种升降车平台伸缩踏板焊接装置，包括减速箱1、翻转架2以及支撑架3；所述翻转架的两端分别固定有转轴，转轴通过轴承与所支撑架连接，所述减速箱固定在支撑架的一侧，减速箱中的输出轴与其中一个转轴连接，减速箱的输入端连接有摇把，所述翻转架的两侧分别固定有两个侧挡板4，在侧挡板的后侧设有固定槽5，所述固定槽内通过螺栓连接有U形夹板6，所述U形夹板的外端螺纹连接有压杆7，所述翻转架的左侧两边分别固定有侧定位板8，侧定位板上设有两个定位销9。
所述翻转架的右侧两边分别固定方管10和定位板11，方管和定位板之间留有间隙，定位板上设有定位螺栓12。所述翻转架的底部设有垫板12。
工作原理：使用时，先将底板放置在翻转架上，再两个侧板插入到U形夹板与挡板之间，通过压杆进行压紧，最后将后板放置在侧定位板上，定位销插入到后板上相应的圆孔内进行定给，都定位后再进行焊接。
本装置通过U形夹板对伸缩踏板的两个侧板进行固定，整体都定位后再进行焊接，大大提高了焊接质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种升降车平台伸缩踏板焊接装置，其特征在于：包括减速箱、翻转架以及支撑架；所述翻转架的两端分别固定有转轴，转轴通过轴承与所支撑架连接，所述减速箱固定在支撑架的一侧，减速箱中的输出轴与其中一个转轴连接，减速箱的输入端连接有摇把，所述翻转架的两侧分别固定有两个侧挡板，在侧挡板的后侧设有固定槽，所述固定槽内通过螺栓连接有U形夹板，所述U形夹板的外端螺纹连接有压杆，所述翻转架的左侧两边分别固定有侧定位板，侧定位板上设有两个定位销。
2.根据权利要求1所述的升降车平台伸缩踏板焊接装置，其特征在于：所述翻转架的右侧两边分别固定方管和定位板，方管和定位板之间留有间隙，定位板上设有定位螺栓。
3.根据权利要求1所述的升降车平台伸缩踏板焊接装置，其特征在于：所述翻转架的底部设有垫板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821849882.9U CN209335029U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 升降车平台伸缩踏板焊接装置 |
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| CN201821849882.9U CN209335029U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 升降车平台伸缩踏板焊接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209335029U true CN209335029U (zh) | 2019-09-03 |
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ID=67748031
Family Applications (1)
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| CN201821849882.9U Active CN209335029U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 升降车平台伸缩踏板焊接装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209335029U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111283358A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-06-16 | 江苏理工学院 | 一种电梯电气柜焊接夹具 |
| CN111408879A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-14 | 江苏理工学院 | 一种电梯电气柜焊接平台 |
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2018
- 2018-11-09 CN CN201821849882.9U patent/CN209335029U/zh active Active
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| CN111283358A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-06-16 | 江苏理工学院 | 一种电梯电气柜焊接夹具 |
| CN111408879A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-14 | 江苏理工学院 | 一种电梯电气柜焊接平台 |
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