CN206298906U - 预制拼装式地下综合管廊 - Google Patents
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Abstract
预制拼装式地下综合管廊,它涉及一种地下综合管廊。现有地下综合管廊大多为现场浇筑式管廊,施工难度大且工作量大,现场制作的箱涵分段间采用橡胶止水带连接,接口易发生上下错位和变形,导致止水带被拉裂,整个施工过程需要耗费大量人力、物力和时间。本产品数个第一拼接套形成第一管廊,第一管廊的内部为第一舱室,每两个相邻第一拼接套相卡接,每两个相邻第一拼接套通过第一连接构件相连,数个第二拼接套形成第二管廊,第二管廊的内部为第二舱室,每两个相邻第二拼接套相卡接,每两个相邻第二拼接套通过第二连接构件相连,第一管廊朝向第二管廊的侧壁、中间舱顶板、第二管廊朝向第一管廊的侧壁和底板之间围合形成有第三舱室。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种预制拼装式地下综合管廊。
背景技术
目前地下综合管廊基本采用预制和现浇两种施工方法,大量的施工经验总结后结合相应产业发展及国家政策引导,地下综合管廊建设预制拼装是未来的发展方向。
国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见,明确要求“根据地下综合管廊结构类型、受力条件、使用要求和所处环 境等因素,考虑耐久性、可靠性和经济性,科学选择工程材料,主要材料宜采用高性能混凝土和高强钢筋。推进地下综合管廊主体结构构件标准化,积极推广应用预 制拼装技术,提高工程质量和安全水平。
采用现浇管廊建设的劣势如下几个方面:
一、现浇方法不能适应雨天、北方地区冬季无法施工。
二、施工作业时间长,现场湿作业工作量大,需较长的混凝土养护增强时间。受工地现场条件限制,时间周期长,且现场制作的混凝土抗渗性能不如工厂内制作的混凝土,容易局部发生渗漏,涵管易出现施工裂缝、涵体侧壁通裂等其他渗漏问题。
三、现场制作的箱涵分段间采用橡胶止水带连接,其缺点是抗地基不均匀沉降能力差,接口易发生上下错位和变形,导致止水带被拉裂;由于止水带接口施工质量 不易保证,易出现捣固不密实而留下暗渗漏通道,引起接口渗漏;也因管道分段间隔长度达,地基如受外荷载以及不均匀沉降等作用,易发生折断,这样就 要求提高管道纵向基础承载力,纵向配筋量也需加大。
四、现浇施工需留支模空间,土方量增大,对周边环境破坏力也大,不利于生态环境的保护。
五、现场施工施工人员投入大,因施工人工费较高,与预制管廊的造价相比较高。又因为基坑下作业时间长,安全隐患增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种预制拼装式地下综合管廊,以解决现有地下综合管廊大多为现场浇筑式管廊,施工难度大且工作量大,现场制作的箱涵分段间采用橡胶止水带连接,接口易发生上下错位和变形,导致止水带被拉裂,整个施工过程需要耗费大量人力、物力和时间的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
预制拼装式地下综合管廊,包括底板、中间舱顶板、数个第一拼接套、数个第二拼接套、数个第一连接构件和数个第二连接构件,所述底板水平设置,所述数个第一拼接套沿底板的长度方向依次排列在底板上形成第一管廊,第一管廊的内部为第一舱室,每两个相邻第一拼接套相卡接,每两个相邻第一拼接套的外部通过一个第一连接构件相连接,所述数个第二拼接套沿底板的长度方向依次排列在底板上形成第二管廊,第二管廊的内部为第二舱室,每两个相邻第二拼接套相卡接,每两个相邻第二拼接套的外部通过一个第二连接构件相连接,第一管廊与第二管廊之间并列设置,第一管廊通过中间舱顶板与第二管廊相连接,第一管廊朝向第二管廊的侧壁、中间舱顶板、第二管廊朝向第一管廊的侧壁和底板之间围合形成有第三舱室。
本产品为预制拼装式地下综合管廊,优选地,第一连接构件和第二连接构件均为楔形构件,每个第一连接构件沿其长度方向加工有第一凹槽,每两个相邻的第一拼接套的外壁上各加工有一条第一凸棱,每两个相邻的第一拼接套的两条第一凸棱相贴紧形成第一大凸起,第一大凸起与其对应的第一连接构件的第一凹槽相卡接。
本产品为预制拼装式地下综合管廊,优选地,每个第二连接构件沿其长度方向加工有第二凹槽,每两个相邻的第二拼接套的外壁上各加工有一条第二凸棱,每两个相邻的第二拼接套的两条第二凸棱相贴紧形成第二大凸起,第二大凸起与其对应的第二连接构件的第二凹槽相卡接。
本产品为预制拼装式地下综合管廊,优选地,每个第一拼接套的一端口为第一卡接口,每个第一拼接套的另一端口为第二卡接口,第一卡接口和第二卡接口上均设置有胶圈。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本产品能够在施工场地外加工完成,能够实现标准化、批量化,保证了管廊结构的尺寸准确性。产品整体的外形统一且平整。
2、本产品为一种预制装配式管廊,无需施工周转材料、无需占用大量现场材料堆场地,减少了施工垃圾的产生,有利于维护城市文明容貌。
3、本产品的施工过程方便,不受自然环境影响,在有水的条件下不需降水也能施工。
4、本产品有效缩短施工周期,至少节省80%的施工时间,有利于快速回复路面交通。大大减少管廊建设对城市交通的影响时间。
5、本产品中每两个相邻第一拼接套的连接方式均为双胶圈柔性连接,能较好的抗震抗位移,解决了现浇工艺刚性接口密封靠纵向张拉,抗震抗位移受差易出现渗漏的问题。预制接口密封采用多道道防护措施,解决了管廊拼装接口渗漏隐患。同理于多个第二拼接套的连接方式。
6、本产品对施工的土层和外界气候无要求,通过底板、中间舱顶板、数个第一拼接套、数个第二拼接套、数个第一连接构件和数个第二连接构件之间相互配合有效减轻了降雨对软土基槽的影响,极大地降低了施工风险,增强施工的安全性,最大限度地减少对自然环境的破坏。
附图说明
图1为本产品的立体结构示意图;
图2为本产品的俯视结构示意图;
图3为图2中A-A处的剖面示意图;
图4为图2中B-B处的剖面示意图;
图5为图2中C-C处的剖面示意图;
图6为第一拼接套3的立体结构示意图;
图7为第二拼接套4的立体结构示意图;
图8为中间舱顶板2的立体结构示意图;
图9为中间舱顶板2的俯视结构示意图;
图10为图9中D-D处的剖面示意图;
图11为图9中E-E处的剖面示意图;
图12为第一凹槽10与第一大凸起之间连接关系的剖面示意放大图;
图13为相邻两个组成块之间连接关系的剖面示意放大图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图13说明本实施方式,本实施方式包括底板1、中间舱顶板2、数个第一拼接套3、数个第二拼接套4、数个第一连接构件5和数个第二连接构件6,所述底板1水平设置,所述数个第一拼接套3沿底板1的长度方向依次排列在底板1上形成第一管廊,第一管廊的内部为第一舱室7,每两个相邻第一拼接套3相卡接,每两个相邻第一拼接套3的外部通过一个第一连接构件5相连接,所述数个第二拼接套4沿底板1的长度方向依次排列在底板1上形成第二管廊,第二管廊的内部为第二舱室8,每两个相邻第二拼接套4相卡接,每两个相邻第二拼接套4的外部通过一个第二连接构件6相连接,第一管廊与第二管廊之间并列设置,第一管廊通过中间舱顶板2与第二管廊相连接,第一管廊朝向第二管廊的侧壁、中间舱顶板2、第二管廊朝向第一管廊的侧壁和底板1之间围合形成有第三舱室9。
本实施方式中底板1为现浇砼垫层。
具体实施方式二:本实施方式为具体实施方式一的进一步限定,本实施方式中第一连接构件5和第二连接构件6均为楔形构件,每个第一连接构件5沿其长度方向加工有第一凹槽10,每两个相邻的第一拼接套3的外壁上各加工有一条第一凸棱11,每两个相邻的第一拼接套3的两条第一凸棱11相贴紧形成第一大凸起,第一大凸起与其对应的第一连接构件5的第一凹槽10相卡接。
具体实施方式三:本实施方式为具体实施方式二的进一步限定,本实施方式中每个第二连接构件6沿其长度方向加工有第二凹槽12,每两个相邻的第二拼接套4的外壁上各加工有一条第二凸棱13,每两个相邻的第二拼接套4的两条第二凸棱13相贴紧形成第二大凸起,第二大凸起与其对应的第二连接构件6的第二凹槽12相卡接。
具体实施方式四:结合图8、图9、图10和图11说明本实施方式,本实施方式中中间舱顶板2包括多个组成块,每个组成块的一端加工有上连接凸起2-1,每个组成块的另一端加工有下连接凹槽2-2,每个组成块的一端通过上连接凸起2-1与其相邻的一个组成块的下连接凹槽2-2相搭接,每个组成块的另一端通过下连接凹槽2-2与其相邻的另一个组成块的上连接凸起2-1相搭接;每个组成块底部的两侧分别加工有并列设置的第一段凸台2-3和第二段凸台2-4,第一段凸台2-3上沿其长度方向依次加工多个第一卡槽2-5,第二段凸台2-4上沿其长度方向依次加工多个第二卡槽2-6。其他未提及的结构及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式五:本实施方式为具体实施方式四的进一步限定,每个第一拼接套3靠近第二管廊的一侧壁的顶部加工有与第一卡槽2-5一一对应设置的第一上凸起14;每个第二拼接套4靠近第一管廊的一侧壁的顶部加工有与第二卡槽2-6一一对应设置的第二上凸起15。
具体实施方式六:本实施方式为具体实施方式一或五的进一步限定,每个第一拼接套3的一端口为第一卡接口,每个第一拼接套3的另一端口为第二卡接口,第一卡接口和第二卡接口上均设置有胶圈。
具体实施方式七:本实施方式为具体实施方式六的进一步限定,第三舱室9的底部设置有隔离板16。
本产品中第一大凸起与其对应的第一连接构件5的第一凹槽10之间的缝隙内设置有第一遇水膨胀胶条17,该缝隙的边缘处通过第一密封膏条18密封。同理于第二大凸起与第二凹槽12之间缝隙的密封方式。每两个相邻第一拼接套3之间相卡接形成的缝隙通过第二遇水膨胀胶条19和第二密封膏条20密封,同理于每两个相邻第二拼接套4之间缝隙的密封方式。每两个相邻的组成块之间形成的间隙内设置有第三第遇水膨胀胶条21和第三密封膏条22。
Claims (7)
1.预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:包括底板(1)、中间舱顶板(2)、数个第一拼接套(3)、数个第二拼接套(4)、数个第一连接构件(5)和数个第二连接构件(6),所述底板(1)水平设置,所述数个第一拼接套(3)沿底板(1)的长度方向依次排列在底板(1)上形成第一管廊,第一管廊的内部为第一舱室(7),每两个相邻第一拼接套(3)相卡接,每两个相邻第一拼接套(3)的外部通过一个第一连接构件(5)相连接,所述数个第二拼接套(4)沿底板(1)的长度方向依次排列在底板(1)上形成第二管廊,第二管廊的内部为第二舱室(8),每两个相邻第二拼接套(4)相卡接,每两个相邻第二拼接套(4)的外部通过一个第二连接构件(6)相连接,第一管廊与第二管廊之间并列设置,第一管廊通过中间舱顶板(2)与第二管廊相连接,第一管廊朝向第二管廊的侧壁、中间舱顶板(2)、第二管廊朝向第一管廊的侧壁和底板(1)之间围合形成有第三舱室(9)。
2.根据权利要求1所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:第一连接构件(5)和第二连接构件(6)均为楔形构件,每个第一连接构件(5)沿其长度方向加工有第一凹槽(10),每两个相邻的第一拼接套(3)的外壁上各加工有一条第一凸棱(11),每两个相邻的第一拼接套(3)的两条第一凸棱(11)相贴紧形成第一大凸起,第一大凸起与其对应的第一连接构件(5)的第一凹槽(10)相卡接。
3.根据权利要求2所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:每个第二连接构件(6)沿其长度方向加工有第二凹槽(12),每两个相邻的第二拼接套(4)的外壁上各加工有一条第二凸棱(13),每两个相邻的第二拼接套(4)的两条第二凸棱(13)相贴紧形成第二大凸起,第二大凸起与其对应的第二连接构件(6)的第二凹槽(12)相卡接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:中间舱顶板(2)包括多个组成块,每个组成块的一端加工有上连接凸起(2-1),每个组成块的另一端加工有下连接凹槽(2-2),每个组成块的一端通过上连接凸起(2-1)与其相邻的一个组成块的下连接凹槽(2-2)相搭接,每个组成块的另一端通过下连接凹槽(2-2)与其相邻的另一个组成块的上连接凸起(2-1)相搭接;每个组成块底部的两侧分别加工有并列设置的第一段凸台(2-3)和第二段凸台(2-4),第一段凸台(2-3)上沿其长度方向依次加工多个第一卡槽(2-5),第二段凸台(2-4)上沿其长度方向依次加工多个第二卡槽(2-6)。
5.根据权利要求4所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:每个第一拼接套(3)靠近第二管廊的一侧壁的顶部加工有与第一卡槽(2-5)一一对应设置的第一上凸起(14);每个第二拼接套(4)靠近第一管廊的一侧壁的顶部加工有与第二卡槽(2-6)一一对应设置的第二上凸起(15)。
6.根据权利要求1或5所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:每个第一拼接套(3)的一端口为第一卡接口,每个第一拼接套(3)的另一端口为第二卡接口,第一卡接口和第二卡接口上均设置有胶圈。
7.根据权利要求6所述的预制拼装式地下综合管廊,其特征在于:第三舱室(9)的底部设置有隔离板(16)。
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CN107268376A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-10-20 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | 与综合管廊一体化的预制拼装路面结构 |
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