CN206298322U - 一种吊装行走装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊装行走装置，包括由导向方管做成的框架，置于导向方管中间的齿形条，与导向方管相连接用于加强支架强度的连接横梁，与齿形条相配合的齿轮，用于传动齿轮的丝杠，与丝杠连接固定的升降框架，置于升降框架上与导向方管配合的导向轮，还包括导轨，与导轨配合滑块，用于站台板升降用的升降连杆和连杆连接轴，以及站台导轨和站台滑块，该装置通过电机控制丝杠带动齿轮在齿形条上运动，实现整个吊装升降框架在齿形条上移动，另一方面通过气缸控制与连杆相连接的滑块在导轨上运动，实现吊装台的伸缩，该装置利用齿轮传动及导向轮在导轨上滑动的方式能实现吊装台精准横向移动，设计连杆装置能实现较大垂直距离的升降。

Description

一种吊装行走装置

技术领域

本实用新型涉及一种移动升降装置，特别是一种吊装行走装置。

背景技术

在建筑工地我们经常看见吊装装置，这些吊装装置主要是通过在被施工两端设计有吊绳或者固定直角，工人在工作时，比如铺贴墙面砖，都必须一层一层的贴，由于人体本身的高度限制，及站立空间的局限性，就需要工人完成一小段高度是就从新调整整个吊装装置的高度，但是我们在外面施工是会遇到一个问题，比如是安装不锈钢防盗窗或者玻璃窗户等一些较大垂直距离的物体时候，目前建筑行业一般的做法是采用钢丝绳索吊住工人施工，这样的操作虽然工作效率也还可以，但是还是有缺陷的，主要有以下两方面，一方面，这样因为是绳索悬吊型工作，其危险系数相对还是很高的，另一方面，工人在安装过程中虽然人体本身有一定的协调能力，可以一定范围内左右移动的，但是面对较大跨距的安装，其本人的运动还是特别困难的，有时候由于上面吊绳的位置固定，工人偏离中心位置较远形成一定的夹角，无形中加大了工作的危险系数，设计一种同时左右移动同时又可以灵活上下移动的吊装装置可以很好的解决这些目前在建筑行业外墙装修上存在的问题。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种吊装行走装置，该装置通过电机控制丝杠带动齿轮在齿形条上运动，实现整个吊装升降框架在齿形条上移动，另一方面通过气缸控制与连杆相连接的滑块在导轨上运动，实现吊装台的伸缩，该装置利用齿轮传动及导向轮在导轨上滑动的方式能实现吊装台精准横向移动，设计连杆装置能实现较大垂直距离的升降，将该装置应用在外墙的建筑行业能有效提高工作效率及工人的施工安全，具有一定的推广应用价值。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种吊装行走装置，包括由导向方管做成的框架，置于所述导向方管中间的齿形条，与所述导向方管相连接用于加强支架强度的连接横梁，与所述齿形条相配合的齿轮，用于传动所述齿轮的丝杠，与所述丝杠连接固定的升降框架，置于所述升降框架上与所述导向方管配合的导向轮，还包括导轨，与所述导轨配合滑块，用于站台板升降用的升降连杆和连杆连接轴，以及站台导轨和站台滑块。

进一步，所述导向方管为正方形方管加工而成并打斜安装，其直角边与所述导向轮相配合，所述导向轮为工字型不锈钢加工而成，所述导向轮内凹面与所述导向方管的直角边配合。

进一步，所述导向方管与所述齿形条及所述连接横梁共同组成横向升降框架，所述齿型条表面开有齿形切槽，所述齿形条设置在对称放置的导向方管中间位置。

进一步，所述齿轮与所述齿形条通过轮齿配合传动，所述齿轮通过轴承固定安装在所述升降框架上，所述齿轮通过丝杠传动，所述丝杠由电机控制，所述齿轮在所述齿形条上运动带动整个升降台装置在导向方管方向上移动。

进一步，所述导轨设置在所述升降框架上，所述滑块与所述升降连杆配合，所述滑块与气缸相连接，通过气缸驱动所述滑块实现所述滑块在所述导轨上运动，所述升降连杆为交叉连接，所述升降连杆交叉连接部位均安装有连杆连接轴。

进一步，所述站台板水平放置，所述站台板上对称设置站台导轨，所述站台导轨为工字型结构，所述站台导轨上开有层孔，并通过沉头螺栓将所述站台导轨锁紧固定在所述站台板上。

进一步，所述站台滑块为无动力装置，所述站台滑块在所述站台导轨上滑动，所述站台滑块上设计有用于安装所述升降连杆及连杆连接轴的孔位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种吊装行走装置，该装置通过电机控制丝杠带动齿轮在齿形条上运动，实现整个吊装升降框架在齿形条上移动，另一方面通过气缸控制与连杆相连接的滑块在导轨上运动，实现吊装台的伸缩，该装置利用齿轮传动及导向轮在导轨上滑动的方式能实现吊装台精准横向移动，设计连杆装置能实现较大垂直距离的升降，将该装置应用在外墙的建筑行业能有效提高工作效率及工人的施工安全，具有一定的推广应用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型一种吊装行走装置的结构示意图；

图2是图1一种吊装行走装置中A的局部放大结构示意图。

图中：1、导向方管；2、齿形条；3、连接横梁；4、齿轮；5、丝杠；6、升降框架；7、导向轮；8、导轨；9、滑块；10、升降连杆；11、连杆连接轴；12、站台导轨；13、站台滑块；14、站台板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1，图2所示，本实用新型一种吊装行走装置，包括由导向方管1做成的框架，置于导向方管1中间的齿形条2，与导向方管1相连接用于加强支架强度的连接横梁3，与齿形条2相配合的齿轮4，用于传动齿轮4的丝杠5，与丝杠5连接固定的升降框架，置于升降框架7上与导向方管1配合的导向轮7，还包括导轨8，与导轨8配合滑块9，用于站台板14升降用的升降连杆10和连杆连接轴11，以及站台导轨12和站台滑块13，导向方管1为正方形方管加工而成并打斜安装，其直角边与导向轮7相配合，导向轮7为工字型不锈钢加工而成，导向轮7内凹面与导向方管1的直角边配合，导向方管1与齿形条2及连接横梁3共同组成横向升降框架，齿形条2表面开有齿形切槽，齿形条2设置在对称放置的导向方管1中间位置，齿轮4与齿形条2通过轮齿配合传动，齿轮4通过轴承固定安装在升降框架6上，齿轮4通过丝杠5传动，丝杠5由电机控制，齿轮4在齿形条2上运动带动整个升降台装置在导向方管1方向上移动。

导轨8设置在升降框架6上，滑块9与升降连杆10配合，滑块9与气缸相连接，通过气缸驱动滑块9实现滑块9在导轨8上运动，升降连杆10为交叉连接，升降连杆10交叉连接部位均安装有连杆连接轴11，其中站台板14水平放置，站台板14上对称设置站台导轨12，站台导轨12为工字型结构，站台导轨12上开有层孔，并通过沉头螺栓将站台导轨12锁紧固定在站台板14上，站台滑块13为无动力装置，站台滑块13在站台导轨12上滑动，站台滑块13上设计有用于安装升降连杆10及连杆连接轴11的孔位。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种吊装行走装置，其特征在于：包括由导向方管做成的框架，置于所述导向方管中间的齿形条，与所述导向方管相连接用于加强支架强度的连接横梁，与所述齿形条相配合的齿轮，用于传动所述齿轮的丝杠，与所述丝杠连接固定的升降框架，置于所述升降框架上与所述导向方管配合的导向轮，还包括导轨，与所述导轨配合滑块，用于站台板升降用的升降连杆和连杆连接轴，以及站台导轨和站台滑块。

2.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述导向方管为正方形方管加工而成并打斜安装，其直角边与所述导向轮相配合，所述导向轮为工字型不锈钢加工而成，所述导向轮内凹面与所述导向方管的直角边配合。

3.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述导向方管与所述齿形条及所述连接横梁共同组成横向升降框架，所述齿形条表面开有齿形切槽，所述齿形条设置在对称放置的导向方管中间位置。

4.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述齿轮与所述齿形条通过轮齿配合传动，所述齿轮通过轴承固定安装在所述升降框架上，所述齿轮通过丝杠传动，所述丝杠由电机控制，所述齿轮在所述齿形条上运动带动整个升降台装置在导向方管方向上移动。

5.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述导轨设置在所述升降框架上，所述滑块与所述升降连杆配合，所述滑块与气缸相连接，通过气缸驱动所述滑块实现所述滑块在所述导轨上运动，所述升降连杆为交叉连接，所述升降连杆交叉连接部位均安装有连杆连接轴。

6.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述站台板水平放置，所述站台板上对称设置站台导轨，所述站台导轨为工字型结构，所述站台导轨上开有层孔，并通过沉头螺栓将所述站台导轨锁紧固定在所述站台板上。

7.根据权利要求1所述一种吊装行走装置，其特征在于：所述站台滑块为无动力装置，所述站台滑块在所述站台导轨上滑动，所述站台滑块上设计有用于安装所述升降连杆及连杆连接轴的孔位。