CN206297523U - 一种用于客车的自动逃生车窗 - Google Patents
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Abstract
一种用于客车的自动逃生车窗，所述用于客车的自动逃生车窗包括车窗升降控制器、烟雾报警装置和车窗升降机构，车窗升降机构上还接有升降电机，车窗升降控制器分别与烟雾报警装置和升降电机电连接，本实用新型中结合了火灾报警功能及车窗自动打开功能，在保证车窗密封性能的同时增加了车辆的安全性能，相对于传统的采用安全锤逃生的方式，具有可靠性高，自动化程度高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车窗，尤其是一种用于客车的自动逃生车窗。
背景技术
现有的带有空调装置的长途汽车、公交车等，为了保持密闭性，一般都采用密封式车窗，这种车辆在发生火灾时，需要利用安全锤击打车窗特定位置才能打开，而火灾事故中，常常由于慌乱等原因，造成车窗不能及时打开，从而错过了逃生的最佳时机，而且经安全锤击打过后的逃生窗口则由于尺寸较小，也无法满足人员快速逃生的需求。
发明内容
为解决以上现有难题，本实用新型公开了一种用于客车的自动逃生车窗。
一种用于客车的自动逃生车窗，所述用于客车的自动逃生车窗包括车窗升降控制器、烟雾报警装置和车窗升降机构，车窗升降机构上还接有升降电机，车窗升降控制器分别与烟雾报警装置和升降电机电连接。
进一步的，所述用于客车的自动逃生车窗还包括手动升降按钮，其与车窗升降控制器电连接。
进一步的，所述烟雾报警装置包含烟雾传感器、蜂鸣器和继电器，烟雾传感器分别与蜂鸣器和继电器电连接，继电器还与车窗升降控制器电连接。
有益效果：本实用新型中结合了火灾报警功能及车窗自动打开功能，在保证车窗密封性能的同时增加了车辆的安全性能，相对于传统的采用安全锤逃生的方式，具有可靠性高，自动化程度高的特点。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
其中，1、车窗升降控制器，2、烟雾报警装置，3、手动升降按钮，4、车窗升降机构，5、升降电机。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图所示，一种用于客车的自动逃生车窗，所述用于客车的自动逃生车窗包括车窗升降控制器1、烟雾报警装置2和车窗升降机构4，车窗升降机构4上还接有升降电机5，车窗升降控制器1分别与烟雾报警装置2和升降电机5电连接，所述用于客车的自动逃生车窗还包括手动升降按钮3，其与车窗升降控制器1电连接，所述烟雾报警装置2包含烟雾传感器、蜂鸣器和继电器，烟雾传感器分别与蜂鸣器和继电器电连接，继电器还与车窗升降控制器1电连接。
实施例：当发生火灾时，烟雾传感器触发，其传递信号给蜂鸣器，蜂鸣器发出声音报警，烟雾传感器同时还将信号传递给车窗升降控制器1，车窗升降控制器1控制升降电机5工作，从而通过车窗升降机构4打开车窗。同时车窗升降控制器1上还接手动升降按钮3，以便在火情消除的情况下，人工将车窗关闭，同时手动升降按钮3也具有紧急情况下由车内人员按下，自主将车窗打开的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种用于客车的自动逃生车窗，其特征在于：所述用于客车的自动逃生车窗包括车窗升降控制器（1）、烟雾报警装置（2）和车窗升降机构（4），车窗升降机构（4）上还接有升降电机（5），车窗升降控制器（1）分别与烟雾报警装置（2）和升降电机（5）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车的自动逃生车窗，其特征在于：所述用于客车的自动逃生车窗还包括手动升降按钮（3），其与车窗升降控制器（1）电连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于客车的自动逃生车窗，其特征在于：所述烟雾报警装置（2）包含烟雾传感器、蜂鸣器和继电器，烟雾传感器分别与蜂鸣器和继电器电连接，继电器还与车窗升降控制器（1）电连接。
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