CN206296853U - 一种承载弹簧装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种承载弹簧装配工具，其中，包括固定杆、螺母和锁紧板；所述固定杆的一端与所述螺母固定连接；所述固定杆的外周上设有螺纹；所述锁紧板上设有螺纹孔，所述固定杆穿过所述螺纹孔且与所述锁紧板螺纹连接；所述锁紧板靠近所述螺母的一侧设有第一凹槽和第二凹槽，且所述第一凹槽和所述第二凹槽位于所述固定杆的两侧。本实用新型能够将承载弹簧进行压缩，从而达到快速安装的目的。

Description

一种承载弹簧装配工具

技术领域

本实用新型涉及汽车后悬架装配技术，尤其涉及一种承载弹簧装配工具。

背景技术

后悬架是整车中的重要组成部分，在装配的过程中需要以安装在扭力梁上的承载弹簧为枢纽来传递车身的自重，保证车身与后悬的软配合。

由于承载弹簧在自然状态下的长度较大，而后悬架上用于安装承载弹簧的空间位置有限，在将承载弹簧装配到后悬架上时，需要将承载弹簧压缩。但承载弹簧的刚度较大，难以直接通过人力将承载弹簧压缩到合适的长度。现有技术中，一般通过机械手对承载弹簧进行压缩，这种方法虽然能够达到对承载弹簧进行压缩的目的，但是占用空间大，设备成本高。

如何快速方便地对承载弹簧进行压缩，是本领域亟待解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种承载弹簧装配工具，以解决现有技术中的问题，能够方便快速地对承载弹簧进行装配。

本实用新型提供了一种承载弹簧装配工具，其中，包括固定杆、螺母和锁紧板；

所述固定杆的一端与所述螺母固定连接；所述固定杆的外周上设有螺纹；所述锁紧板上设有螺纹孔，所述固定杆穿过所述螺纹孔且与所述锁紧板螺纹连接；

所述锁紧板靠近所述螺母的一侧设有第一凹槽和第二凹槽，且所述第一凹槽和所述第二凹槽位于所述固定杆的两侧。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，还包括垫板，所述垫板套装在所述固定杆上，所述垫板位于所述固定杆靠近所述螺母的一端。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述螺母与所述固定杆的连接方式为焊接。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述锁紧板为条形板。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为通槽。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述第一凹槽的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大；所述第二凹槽的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述第一凹槽的横截面为弧状，所述第二凹槽的横截面为弧状。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述第一凹槽的长度方向为弧形，所述第二凹槽的长度方向为弧形。

如上所述的承载弹簧装配工具，其中，优选的是，所述螺纹孔的轴线与所述锁紧板之间的夹角小于90°。

本实用新型提出的承载弹簧装配工具，通过在螺杆的外周上设置螺母，在固定杆的一端设置固定安装的螺母，锁紧板通过螺纹可拆卸安装在螺杆上，通过螺母抵靠在承载弹簧保护罩的一侧，使承载弹簧保护罩抵靠在承载弹簧的一端，使锁紧板与承载弹簧的簧丝连接。在拧紧螺母的过程中，能够将锁紧板与承载弹簧保护罩之间的部分进行压缩，从而满足安装条件。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的承载弹簧装配工具的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的承载弹簧装配工具使用时的结构示意图。

附图标记说明：

1-固定杆 2-螺母 3-锁紧板 4-垫板 5-承载弹簧保护罩 6-承载弹簧 7-上盖板

301-第一凹槽 302-第二凹槽

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型具体实施方式提出的承载弹簧装配工具的结构示意图，图2为本实用新型具体实施方式提出的承载弹簧装配工具使用时的结构示意图。

请参照图1和图2，本实用新型具体实施方式提出的承载弹簧装配工具，其中，包括固定杆1、螺母2和锁紧板3；所述固定杆1的一端与所述螺母2固定连接；所述固定杆1的外周上设有螺纹；所述锁紧板3上设有螺纹孔，所述固定杆1穿过所述螺纹孔且与所述锁紧板3螺纹连接；所述锁紧板3靠近所述螺母2的一侧设有第一凹槽301和第二凹槽302，且所述第一凹槽301和所述第二凹槽302位于所述固定杆1的两侧。

具体使用时，请参照图2，将固定杆1穿过承载弹簧保护罩5，将承载弹簧6套设在所述的固定杆1上，且使其一端抵靠在所述的承载弹簧保护罩5的内侧壁上；将锁紧板3安装在所述固定杆1远离螺母2的一端，将第一凹槽301和第二凹槽302分别搭接在承载弹簧6上并固定。固定锁紧板3，旋动螺母2使锁紧板3与螺母间的距离达到设定位置。然后将上盖板7、承载弹簧保护罩5安装到后悬架上预定的位置。反向旋转螺母2，将固定杆1与锁紧板3拆开，将锁紧板3取出，从而完成安装。在使用过程中，可将上盖板7放置在承载弹簧6远离螺母2的一端，当固定杆1顶起上盖板7时，则表示已压缩到合理位置。如此，可防止承载弹簧6压缩量过大，导致固定杆1伸出过长，影响后悬架与车身之间的固定。

作为一种优选方式，还包括垫板4，所述垫板4套装在所述固定杆1上，所述垫板4位于所述固定杆1靠近所述螺母2的一端。如此，在使用的过程中，垫板4位于承载弹簧保护罩5与螺母2之间，能够防止螺母2在拧紧的过程中由于摩擦对承载弹簧保护罩5造成的损坏。具体实施时，所述螺母2与所述固定杆1的连接方式为焊接，也可以是一体成型。

进一步地，所述锁紧板3为条形板。如此，便于将锁紧板3插入到承载弹簧6内，并使之与固定杆1连接。具体地，所述第一凹槽301和所述第二凹槽302均为通槽。如此，能够保证第一凹槽301、第二凹槽302很好地与承载弹簧6搭接。更进一步地，所述第一凹槽301的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大；所述第二凹槽302的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大。更具体地，所述第一凹槽301的横截面为弧状，所述第二凹槽302的横截面为弧状。优选地，所述第一凹槽301的长度方向为弧形，所述第二凹槽302的长度方向为弧形。所述螺纹孔的轴线与所述锁紧板3之间的夹角小于90°。具体实施时，所述螺纹孔的轴线与所述锁紧板3之间的夹角由承载弹簧6的螺距与直径确定，如此，可保证锁紧板3与承载弹簧6的充分接触。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种承载弹簧装配工具，其特征在于，包括固定杆、螺母和锁紧板；

所述固定杆的一端与所述螺母固定连接；所述固定杆的外周上设有螺纹；所述锁紧板上设有螺纹孔，所述固定杆穿过所述螺纹孔且与所述锁紧板螺纹连接；

所述锁紧板靠近所述螺母的一侧设有第一凹槽和第二凹槽，且所述第一凹槽和所述第二凹槽位于所述固定杆的两侧。

2.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，还包括垫板，所述垫板套装在所述固定杆上，所述垫板位于所述固定杆靠近所述螺母的一端。

3.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述螺母与所述固定杆的连接方式为焊接。

4.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述锁紧板为条形板。

5.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为通槽。

6.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述第一凹槽的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大；所述第二凹槽的槽宽沿从槽底到槽口的方向，槽宽逐渐变大。

7.根据权利要求6所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述第一凹槽的横截面为弧状，所述第二凹槽的横截面为弧状。

8.根据权利要求1所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述第一凹槽的长度方向为弧形，所述第二凹槽的长度方向为弧形。

9.根据权利要求1-8任一项所述的承载弹簧装配工具，其特征在于，所述螺纹孔的轴线与所述锁紧板之间的夹角小于90°。