CN206296562U - 一种蓄电池过桥焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种蓄电池过桥焊接装置，包括机架，机架的上部为工作台，所述工作台的台面设有输送蓄电池用的滑槽，该滑槽上具有一焊接工位；所述焊接工位的上方安装有升降架，该升降架上设有升降滑动的焊接模具，焊接模具中开设有若干个配合桥焊接极柱对插入的焊接孔；所述的升降架上还设有若干用于加热插入所述焊接孔内极柱对的焊接头。本实用新型用于过桥极柱焊接的自动化操作，一次性完成所有极柱的焊接工作，焊接效率高，速度快，利于降低企业人工成本。

Description

一种蓄电池过桥焊接装置

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池焊接工具，尤其是涉及一种蓄电池过桥焊接装置。

背景技术

目前，国内电池生产企业，过桥焊接采用氧气或天然气引燃对过桥偏极柱逐个进行手工焊接，此过程焊接速度慢、效率低，且对焊工技能要求高，并需要多个焊工才能完成流水线上的速度要求。

例如公开号为CN202137531U的实用新型专利公开了一种铅酸蓄电池过桥焊接工具，包括两个焊接模、两个连杆，焊接模上设有成型口，两个连杆通过第一活动轴连接，两个焊接模分别通过第二活动轴与所述两个连杆的前端连接，两个连杆的后部连接有弹簧；在焊接时，需要用焊钳将相邻两个过桥偏极柱夹紧后焊接，夹紧的力道不同也会导致焊接质量不同；另外，由于焊接过程是在引燃焊接中完成，由此所产生的有毒气体不仅对人体产生危害，还会对环境造成污染。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种蓄电池过桥焊接装置，用于过桥极柱焊接的自动化操作，一次性完成所有极柱的焊接工作，焊接效率高，速度快，利于降低企业人工成本。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种蓄电池过桥焊接装置，包括机架，机架的上部为工作台，所述工作台的台面设有输送蓄电池用的滑槽，该滑槽上具有一焊接工位；

所述焊接工位的上方安装有升降架，该升降架上设有升降滑动的焊接模具，焊接模具中开设有若干个配合桥焊接极柱对插入的焊接孔；

所述的升降架上还设有若干用于加热插入所述焊接孔内极柱对的焊接头。

作为优选的，设有推动蓄电池沿所述滑槽滑动的推动机构，所述的推动机构包括：

滑动配合在所述工作台下部的移动座，

设置在所述移动座上并穿过工作台伸入所述滑槽内作用于蓄电池的推柄。

上述的移动座在驱动机构的作用下，带动推柄推动蓄电池在滑槽内移动，进入焊接工位，然后将完成跨桥焊接后的蓄电池退出进入下一道工序，此处的驱动机构可以是气缸或直线电机等。

作为改进的，所述推柄通过中部的转轴与移动座连接，移动座上设有保持推柄处于工作推进状态的限位板；

在所述的推柄处于工作推进状态时，推柄下部的一侧面抵住设置在移动座上的限位板，对应侧面的上部贴住蓄电池进行推动。

本实用新型中的移动座呈直线往复运动，且推柄凸出在滑槽内，带动蓄电池向前推进，复位后需要从待焊接的蓄电池下部回位；因此，设置推柄与移动座转轴连接，且在自然状态下，推柄下部的一侧面始终抵住限位板，可带动蓄电池向前推进；在移动座向后移动复位时，推柄收到蓄电池阻挡后，顺时针转动一定角度，使得推柄可从蓄电池下部通过，待完全通过后，推柄由于自身重力摆动复位，恢复至工作推进状态。

作为优选的，所述的推柄为间隔设置的两个，一个用于推进蓄电池进入焊接工位，另一个用于推出焊接完后的蓄电池，同时完成蓄电池的推进和输出，焊接效率高。

作为优选的，所述的焊接模具包括相互配合的第一模板和第二模板，且至少有一块模板是活动安装的；

所述的第一模板内设有第一焊接口，第二模板上具有与第一焊接口对位设置的第二焊接口，所述的第一焊接口和第二焊接口在活动安装的模板移动后拼合形成所述的焊接孔。

本实用新型中两块模板上分别设有焊接口，用于配合蓄电池极柱的放入；且至少有一块活动安装的模板，在两块模板相互靠拢后，焊接口拼合成型极柱的焊接孔，同时在拼合过程中并固定极柱位置，焊接头伸入焊接孔内加热极柱形成过桥焊接。

作为优选的，所述的焊接模具还包括中部镂空的底板，所述的第一模板和第二模板覆盖在镂空位置的正上方。设置的底板用于压紧下方的蓄电池，并使电池的极柱对穿过进入两模板中的焊接口内。

作为优选的，所述第一模板和第二模板侧面设置有滑块，所述滑块上安装有焊接时从焊接孔下部插入两极柱间的挡条；在焊接前，由滑块带动挡条插入两极柱间，填充两极柱的间隙，阻挡加热后的铅液留下，提升过桥焊接质量。

本实用新型中，第一模板和第二模板的具体规格可根据具体焊接的电池结构进行设置，对应的焊接口的数量和尺寸也需要根据电池结构进行合理布置，但是应满足，拼合后形成的焊接孔数量应符合同一蓄电池内需要焊接极柱的对数。另外，每个滑块上挡条的数量也应配合第一模板和第二模板，保证需要焊接的没对极柱间均插入有挡条。

作为改进的，所述的滑块包括设置在第一模板和第二模板两对侧的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上位置相对的挡条在焊接时插入同一焊接孔内的两极柱间。由两条挡条同时插入同一极柱对之间，端部相抵，相对单一的挡条，缩短单根挡条的行程，提升焊接效率。

作为改进的，所述的焊接头安装在沿升降架滑动的升降滑台上，升降滑台内设有通向焊接头的助燃气接口和燃气接口。同时，所述焊接模具上部设置有固定框，固定框上设有伸入各焊接孔并用于点燃有所述焊接头喷出气体的点火器。

在极柱伸入焊接孔内后，升降滑台的高度下降，由焊接头喷出助燃气和燃气，由点火器点燃，加热极柱形成熔融铅液，固化后在两极柱间形成过桥焊接。

本实用新型采用自动化操作，一次性完成蓄电池的极柱过桥焊接，并在焊接过程中驱动档条插入极柱间隙，避免铅液从此处下流，影响过桥焊接质量，提升焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型中蓄电池过桥焊接装置的结构图；

图2为本实用新型中焊接模具的结构图；

图3为带点火器的焊接模具示意图；

图4为两块模板的示意图；

图5为其中一块模板的侧面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的过桥焊接模具作进一步详细描述。

如图1～5所示的蓄电池过桥焊接装置，包括机架1，机架1的上部为工作台，工作台的台面设有输送蓄电池用的滑槽2，该滑槽2上具有一焊接工位。蓄电池沿滑槽2移动进入焊接工位，完成焊接后从滑槽2输出或进入下一工序。

工作台的下方设有作用于蓄电池的推动机构，该推动机构包括：与机架固定连接的底座13，滑动配合在底座13上的移动座14，作用于移动座14的驱动气缸15，以及设置在移动座14上并穿过工作台伸入滑槽2内作用于蓄电池的推柄12。在进行操作时，移动座14在驱动气缸15的作用下，带动推柄12推动蓄电池在滑槽内移动，进入焊接工位。

本实施例中，推柄12通过中部的转轴与移动座14连接，移动座14上设有保持推柄12处于工作推进状态的限位板17，也就是说，在推柄12处于工作推进状态时，推柄12下部的一侧面抵住设置在移动座14上的限位板17，对应侧面的上部贴住蓄电池进行推动。移动座14在气缸的驱动下做直线往复运动，且推柄12凸出在滑槽2内，带动蓄电池向前推进，复位后需要从待焊接的蓄电池下部回位。因此，推柄与移动座转轴连接，且在自然状态下，推柄12下部的一侧面始终抵住限位板17，可带动蓄电池向前推进；在移动座向后移动复位时，推柄收到蓄电池阻挡后，顺时针转动一定角度，使得推柄可从蓄电池下部通过，待完全通过后，推柄由于自身重力摆动复位，恢复至工作推进状态。

本实施例中，推柄12为间隔设置的两个，一个用于推进蓄电池进入焊接工位，另一个输出推柄16用于推出焊接完后的蓄电池，一次性同时完成蓄电池的推进和输出。

焊接工位的上方安装有升降架4，该升降架4上设有升降滑动的焊接模具3，焊接模具3中开设有若干个配合桥焊接极柱对插入的焊接孔。在蓄电池进入焊接工位后，由推动气缸11推出挡块阻挡蓄电池继续移动，同时压紧气缸10推动压板将蓄电池压紧在滑槽2内，相应的气缸带动焊接模具3的高度下降，蓄电池的极柱伸入焊接孔内进行过桥焊接。

如图3～5所示的焊接模具，包括底板301、第一模板302和第二模板303。底板301的中部镂空，用于压紧放置在其下部的蓄电池，并使待焊接的极柱对可穿过底板进入第一模板302和第二模板303内进行焊接。第一模板302和第二模板303滑动配合在底板301的中部上方，或根据需要，可在底板301上设置滑动导轨。

第一模板302上设有第一焊接口312，用于对位一个待焊接的极柱；第二模板303上具有与第一焊接口312对位设置的第二焊接口313，内部可容纳另一待焊接的极柱。在第一模板302和第二模板303相对移动靠拢时，两个焊接口从收紧待焊接的极柱对，且第一焊接口312和第二焊接口313拼合形成过桥焊接极柱插入的焊接孔，焊接头6伸入焊接孔内加热极柱，待熔融铅液固话后形成过桥焊接。

本实施例中，焊接孔的数量为5个，分列在两排上，第二模板303的一侧设有凹形腔315，第一模板302的一侧插入凹形腔内，第二焊接口313分布在第二模板303的侧面和凹形腔的内侧面。

本实施例中的过桥焊接模具还包括设置在第一模板302和第二模板303两侧的第一滑块306和第二滑块307，两个滑块上安装有挡条310，滑块上设有限位槽，挡条310的一端紧配合在限位槽。第一滑块306和第二滑块307上位置相对的挡条在焊接时插入同一焊接孔内的两极柱间，对应的，第一模板302和第二模板303的底面设有插槽311，活动的挡条310位于插槽311内，通过滑块调动档条插入焊接孔内的两极柱间，填充极柱间隙，阻挡加热后的铅液留下，提升过桥焊接质量。

本实施例中，第一模板302、第二模板303、第一滑块306和第二滑块307由安装在底板301上的气缸驱动。具体地，设有分别驱动第一滑块306和第二滑块307的第一气缸309和第二气缸308，气缸的活塞端部与对应的滑。第一模板302和第二模板303分别连接第三气缸304和第四气缸305。

在另一个实施例中，各焊接口的上部设有导流弧面314，利于熔融的铅液沉积并固化在焊接孔的底部，形成两极柱间的过桥焊接。

本实施例中，焊接头6安装在沿升降架4滑动的升降滑台5上，升降滑台5内设有通向焊接头6的助燃气接口8和燃气接口9。同时，焊接模具3上部设置有固定框316，固定框316上设有伸入各焊接孔并用于点燃有焊接头喷出气体的点火器317。

在焊接模具3的高度下降后，升降气缸7驱动升降滑台5下降，各焊接头6伸入焊接模具3内，并点火器317开启并点燃焊接头6喷出的气体，形成加热极柱的焊接火焰，熔融的铅液填满焊接孔下部，固化后焊接模具3打开，对应的各气缸复位，蓄电池由输出推柄16推出，同时推柄12将待焊接的蓄电池推进入焊接工位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种蓄电池过桥焊接装置，包括机架，机架的上部为工作台，其特征在于：所述工作台的台面设有输送蓄电池用的滑槽，该滑槽上具有一焊接工位；

所述焊接工位的上方安装有升降架，该升降架上设有升降滑动的焊接模具，焊接模具中开设有若干个配合桥焊接极柱对插入的焊接孔；

所述的升降架上还设有若干用于加热插入所述焊接孔内极柱对的焊接头。

2.如权利要求1所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，设有推动蓄电池沿所述滑槽滑动的推动机构，所述的推动机构包括：

滑动配合在所述工作台下部的移动座，

设置在所述移动座上并穿过工作台伸入所述滑槽内作用于蓄电池的推柄。

3.如权利要求2所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述推柄通过中部的转轴与移动座连接，移动座上设有保持推柄处于工作推进状态的限位板；

在所述的推柄处于工作推进状态时，推柄下部的一侧面抵住设置在移动座上的限位板，对应侧面的上部贴住蓄电池进行推动。

4.如权利要求3所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述的推柄为间隔设置的两个。

5.如权利要求1所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述的焊接模具包括相互配合的第一模板和第二模板，且至少有一块模板是活动安装的；

所述的第一模板内设有第一焊接口，第二模板上具有与第一焊接口对位设置的第二焊接口，所述的第一焊接口和第二焊接口在活动安装的模板移动后拼合形成所述的焊接孔。

6.如权利要求5所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述的焊接模具还包括中部镂空的底板，所述的第一模板和第二模板覆盖在镂空位置的正上方。

7.如权利要求5所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述第一模板和第二模板侧面设置有滑块，所述滑块上安装有焊接时从焊接孔下部插入两极柱间的挡条。

8.如权利要求7所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述的滑块包括设置在第一模板和第二模板两对侧的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上位置相对的挡条在焊接时插入同一焊接孔内的两极柱间。

9.如权利要求1所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述的焊接头安装在沿升降架滑动的升降滑台上，升降滑台内设有通向焊接头的助燃气接口和燃气接口。

10.如权利要求9所述的蓄电池过桥焊接装置，其特征在于，所述焊接模具上部设置有固定框，固定框上设有伸入各焊接孔并用于点燃有所述焊接头喷出气体的点火器。