CN206292871U - 一种公交ic卡刷卡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交IC卡刷卡装置，包括：设置在投币箱上的上车刷卡结算机和天线设置在公交车下车门两侧侧壁的外表面的多个下车刷卡结算机；所述上车刷卡结算机和下车刷卡结算机通过总线连接；所述下车刷卡结算机包括微控制器、存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接。通过使用本实用新型，实现了公交车IC卡阶梯票价，并且从根本杜绝了逃票的可能；减轻了司机人员的监控负担；下车后刷卡方便了乘客。
Description
技术领域
本发明涉及智能公交技术，尤其涉及一种公交IC卡刷卡装置。
背景技术
由于公交IC卡一票制欠缺公平，人们一直在寻找解决阶梯收费的方法。目前有两种非一票制的收费方法：
(1)上车刷IC卡记录上车地点，下车时刷IC卡扣乘车费，近似地铁收费方法。
(2)上车刷IC卡扣一个基本车票费，下车时刷IC卡补足基本价路段外延长路段的票价。这种方式简称为“少补”方案。
以上两种方法都存在不足,都须要由司机监控乘客上车、下车刷IC卡,加重了司机的工作负担,并且还要靠乘车人的道德诚信,同时也存在下车刷了IC卡不下车或下车时不刷IC卡逃票的可能。乘客在临下车时在车上刷IC卡,如果下车人比较多时，排队刷卡影响下车速度。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷，提供一种公交IC卡刷卡装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公交IC卡刷卡装置，包括：
设置在投币箱上的上车刷卡结算机和天线设置在公交车下车门两侧侧壁的外表面的多个下车刷卡结算机；所述上车刷卡结算机和下车刷卡结算机通过总线连接；
所述上车刷卡结算机包括微控制器、主存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述主存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接；
所述下车刷卡结算机包括微控制器、存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接。
按上述方案，所述下车刷卡结算机还包括壳体和显示单元，所述显示单元与微控制器连接。
按上述方案，所述微控制器为STM32F103C8T6单片机。
按上述方案，所述射频卡读写芯片为Miafer读写芯片。
本装置的工作原理：当上车刷卡结算机获取乘客公交卡的卡号时，从卡中扣除该站点到终点站的全程费用，并将卡号通过总线传至下车刷卡结算机，下车刷卡结算机在乘客到站下车后刷公交IC卡，根据记录的卡号将下车站点到终点站的差价充值到乘客的卡号中，完成交易结算。
本发明产生的有益效果是：本发明的关键点是:（1）先扣全,后退多，从根本上杜绝了逃票。（2）下车刷卡结算机的充值天线镶嵌在公交车侧壁的外面，只有下车后才能刷卡结算。
根据上述特征，本实用新型实现了公交车IC卡阶梯票价，并且从根本杜绝了逃票的可能；减轻了司机人员的监控负担；下车后刷卡方便了乘客。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例下车刷卡结算机的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种公交IC卡刷卡装置，包括：
用于扣除所在站点到终点站的全程费用的上车刷卡结算机，上车刷卡结算机设置在投币箱上；用于将下车站点到终点站的费用充值到公交IC卡的上车刷卡结算机，两个下车刷卡结算机的天线镶嵌在公交车下车门两侧侧壁的外表面的两个下车刷卡结算机；上车刷卡结算机和下车刷卡结算机通过总线连接；
上车刷卡结算机包括微控制器、主存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述主存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接；
如图2所示，下车刷卡结算机包括微控制器、存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接；
下车刷卡结算机还包括壳体和显示单元，所述显示单元与微控制器连接。
下车刷卡结算机的微控制器可采用STM32F103C8T6单片机，射频卡读写芯片可采用Miafer读写芯片。
本装置的工作原理如下：
假设公交车从起点站A发车，乘客从公交车前门上车刷公交IC卡，收费主机逐一从每位乘客的中扣除乘客 从起点站A站至终点站H站的全部票价4元，并逐一生成识别编号的原始数据（IC卡号、上车站点），存储器对编号原始数据进行存储。
公交车起步,主机将存储器的原始数据发给安装在下车门终端结算机(终端结算机可以是两个或两个以上,同步运行)的存储器，终端结算机的存储器刷新所有乘客的当前数据。从扣下的全额票价4元中减去阶梯票价A站至B站的票价1元，生成新的数据3元（A站至B站票价多扣的部分票价），存储器将数据3元数据发送到的票价收费终端结算机的充值器上，做好返多准备。
公交车到达下一站B站，如果有乘客在此下车，乘客从后门下车，然后在安装在下车门两侧的票价收费终端结算机上刷IC卡，收费结算机的充值器对IC卡充值，将多扣的票钱3元返还到下车乘客的IC卡上。并将下车乘客信息发向主机，主机规档整理该乘客IC卡在主机存储器的消费数据使之与该乘客IC卡的数据一致，不再将该乘客IC卡原始数据向终端结算机发送。该乘客IC卡本次乘车使用结束。
同样，有乘客在B站上车，乘客从公交车前门上车刷公交IC卡，收费主机逐一从每位乘客的中扣除乘客 从起点站B站至终点站H站的全部票价3.5元，并逐一生成识别编号的原始数据（IC卡号、上车站点），存储器对编号原始数据进行存储。
公交车再次起步，IC卡收费主机再次将存储器中的原始数据发给安装在下车门端票价结算机的存储器，覆盖结算机的存储器原有数据，结算机的存储器再次刷新所有乘客的当前数据。从扣下的全额票价4元中减去A站至C站阶梯票价1.5元，生成新的数据2.5元(从B站上车的，B站至C站阶梯票价1元，生成新的数据2.5元)，存储器将数据2.5元数据发送到的票价收费结算机的充值器上，做好返多准备。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种公交IC卡刷卡装置，其特征在于，包括：
设置在投币箱上的上车刷卡结算机和天线设置在公交车下车门两侧侧壁的外表面的多个下车刷卡结算机；所述上车刷卡结算机和下车刷卡结算机通过总线连接；
所述上车刷卡结算机包括微控制器、主存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述主存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接；
所述下车刷卡结算机包括微控制器、存储器、射频卡读写电路、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路；所述射频卡读写电路与微控制器连接的射频卡读写芯片，以及与射频卡读写芯片连接的天线；所述存储器、RS232通信电路和蜂鸣器驱动电路分别与微控制器连接。
2.根据权利要求1所述的公交IC卡刷卡装置，其特征在于，所述下车刷卡结算机还包括壳体和显示单元，所述显示单元与微控制器连接。
3.根据权利要求1所述的公交IC卡刷卡装置，其特征在于，所述微控制器为STM32F103C8T6单片机。
4.根据权利要求1所述的公交IC卡刷卡装置，其特征在于，所述射频卡读写芯片为Miafer读写芯片。
5.根据权利要求1所述的公交IC卡刷卡装置，其特征在于，所述下车刷卡结算机的个数为2至4个。
6.根据权利要求1所述的公交IC卡刷卡装置，其特征在于，所述下车刷卡结算机在下车门两侧对称设置。
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|---|---|---|---|
| CN201621431477.6U CN206292871U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种公交ic卡刷卡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=59153688
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108648333A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-10-12 | 淮阴师范学院 | 一种公交车扣费系统 |
| CN112116725A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-22 | 广东智通睿新智能科技有限公司 | 一种城际铁路乘车方法及装置 |
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2016
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| CN112116725A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-22 | 广东智通睿新智能科技有限公司 | 一种城际铁路乘车方法及装置 |
| CN112116725B (zh) * | 2020-08-21 | 2022-03-29 | 广东智通睿新智能科技有限公司 | 一种城际铁路乘车方法及装置 |
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