CN206288578U - 一种用于倍速链输送带的挡板 - Google Patents

Abstract

一种用于倍速链输送带的挡板，包括侧挡板和固定挡板，侧挡板设置在倍速链输送带内侧的轨道上并且侧挡板的侧面与轨道的侧面固定，侧挡板的一端与固定挡板的侧面固定。本实用新型的用于倍速链输送带的挡板，使齿轮处于相对密闭的环境下，提高了安全性，减少了安全隐患，同时结构更稳定。

Description

一种用于倍速链输送带的挡板

技术领域

本实用新型涉及倍速链输送带，特别是涉及一种用于倍速链输送带的挡板。

背景技术

在工业不断发展的今天，机械化程度越来越高，但在生产过程中会存在一定的安全隐患，例如齿轮外露，这样工人在操作时，万一衣服卡进去，就会造成人身伤害。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于倍速链输送带的挡板，使齿轮处于相对密闭的环境下，提高了安全性。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于倍速链输送带的挡板，包括侧挡板和固定挡板，侧挡板设置在倍速链输送带内侧的轨道上并且侧挡板的侧面与轨道的侧面固定，侧挡板的一端与固定挡板的侧面固定。

进一步地，侧挡板有两个，两个侧挡板以镜像方式设置。

进一步地，侧挡板的与固定挡板的侧面固定的一端的内部设置有连接孔，在固定挡板的侧面上对应于连接孔处设置有通孔。

进一步地，在侧挡板的侧面上邻接连接孔设置有槽，槽与侧挡板内部的连接孔相通。

进一步地，槽的截面形状是两端为圆弧形且中间为长方形。

进一步地，在侧挡板的与固定挡板的侧面固定的一端上，在连接孔的上方和连接孔的下方分别设置有紧固孔，在固定挡板的侧面上对应于紧固孔处设置有非等直径孔，通过螺丝杆将侧挡板的一端与固定挡板的侧面固定。

进一步地，在侧挡板的侧面上，在槽上方设置有等直径孔并且在等直径孔的远离槽的一侧设置有非等直径孔。

进一步地，等直径孔的形状相同并且在侧挡板的侧面上等高设置，非等直径孔在侧挡板的侧面上分两排等间距设置。

进一步地，内部设置有圆形孔的紧固件穿过槽并且固定至张紧组链轮，螺母在侧挡板的侧面的外侧拧紧在紧固件上而将紧固件限制在槽中。

本实用新型提供的用于倍速链输送带的挡板，结构简单，安装方便，实用性强。设置挡板后，使齿轮处于相对密闭的环境下，提高了安全性，减少了安全隐患，可以实现结构一体化，安装和维修更方便，同时结构更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的用于倍速链输送带的挡板安装的俯视图；

图2为本实用新型的用于倍速链输送带的挡板安装的侧视图；

图3为本实用新型的用于倍速链输送带的挡板的俯视图；

图4为本实用新型的用于倍速链输送带的挡板的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例及附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的用于倍速链输送带的挡板，如图1和图3所示，包括侧挡板1和固定挡板2，侧挡板1设置在倍速链输送带3内侧的轨道上并且侧挡板1的侧面与轨道的侧面固定，侧挡板1的一端与固定挡板2的侧面固定。

侧挡板1有两个，两个侧挡板1以镜像方式设置。两个侧挡板1分别设置在相应倍速链输送带3内侧的轨道上，并且两个侧挡板1的侧面分别与各自倍速链输送带3内侧的轨道的侧面固定。两个侧挡板1同侧的一端分别与固定挡板2的侧面固定。固定挡板2的长度优选等于两个倍速链输送带3的宽度加上两个倍速链输送带3之间的间距。固定挡板2用于对两个侧挡板1进行加固并且保护两个倍速链输送带3的轨道的一端。

参考图3和图4，侧挡板1的与固定挡板2的侧面固定的一端的内部设置有连接孔4，连接孔4具有两个截面直径，连接孔4在侧挡板1的与固定挡板2的侧面固定的一端上的截面直径大于其在侧挡板1内部的截面直径。在固定挡板2的侧面上对应于连接孔4处设置有通孔5，通孔5的截面直径与连接孔4在侧挡板1的与固定挡板2的侧面固定的一端上的截面直径相等。如图1和图2所示，螺丝杆6穿过固定挡板2的通孔5和侧挡板1的连接孔4，从而将固定挡板2与侧挡板1连接起来。

同时，在侧挡板1的与固定挡板2的侧面固定的一端上，在连接孔4的上方和下方分别设置有紧固孔7，在一实施例中，紧固孔7完全相同并且在侧挡板1的内部设置成邻近倍速链输送带3内侧的轨道的侧面。在固定挡板2的侧面上对应于紧固孔7处设置有非等直径孔8。如图4所示，为了清楚起见，图中省略连接孔4上方的紧固孔7对应的非等直径孔8，而显示出省略的非等直径孔8和对应的紧固孔7中的螺丝杆9以及该紧固孔7，同时图中显示连接孔4下方的紧固孔7以及对应的非等直径孔8，如图所示，非等直径孔8具有两个截面直径，非等直径孔8在固定挡板2的侧面的与侧挡板1邻接的面的相对面上的截面直径大于其在固定挡板2的侧面的与侧挡板1邻接的面上的截面直径。螺丝杆9的螺杆穿过非等直径孔8并且延伸整个紧固孔7，并且螺丝杆9的头部位于非等直径孔8的大截面直径部分内，从而通过螺丝杆9将侧挡板1的一端与固定挡板2的侧面固定。

在侧挡板1的侧面上邻接连接孔4设置有槽10，如图4所示，槽10的截面形状优选是两端为圆弧形且中间为长方形。槽10贯穿侧挡板1的侧面，并且槽10与侧挡板1内部的连接孔4相通。如图2所示，螺丝杆6可以穿过连接孔4并且从槽10的一侧延伸至槽10的另一侧。螺丝杆6用于调节张紧组链轮18(图2中所示)的位置。

如图4所示，在侧挡板1的侧面上，在槽10上方设置有等直径孔11并且在等直径孔11的远离槽10的一侧设置有非等直径孔12。在侧挡板1的侧面上设置六个等直径孔11，等直径孔11的形状相同并且在侧挡板1的侧面上等高设置。通过紧固件(未示出)穿过等直径孔11而将侧挡板1紧固至倍速链输送带3内侧的轨道的侧面。侧挡板1的侧面上的非等直径孔12的设置可以完全相同，优选采用六个非等直径孔12。非等直径孔12在侧挡板1的侧面上分两排等间距设置，其中在侧挡板1的侧面上的高位置处的非等直径孔12的截面圆心可以与等直径孔11的截面圆心在一条水平线上。如图3和图4所示，非等直径孔12也具有两个截面直径，其中非等直径孔12在侧挡板1的侧面的远离倍速链输送带3内侧的轨道的侧面的面上的截面直径大于其在侧挡板1的侧面的邻接倍速链输送带3内侧的轨道的侧面的面上的截面直径，通过螺丝杆(未示出)穿过非等直径孔12而将侧挡板1紧固至倍速链输送带3内侧的轨道的侧面。

如图1所示，内部设置有圆形孔的紧固件13穿过槽10并且固定连接至张紧组链轮18，螺母14在侧挡板1的侧面的外侧拧紧在紧固件13上而将紧固件13限制在槽10中，紧固件13和螺母14用于与张紧组链轮18连接。其中，紧固件13的圆形孔与紧固件13的杆垂直设置，并且紧固件13的圆形孔的截面直径优选与连接孔4的截面直径相等。螺丝杆6可以穿过紧固件13内部的圆形孔，起固定紧固件13的作用。螺丝杆6用于使张紧组链轮18的紧固件13连同螺母14沿着槽10的长度方向而在槽10内水平移动，从而螺丝杆6用于调节与紧固件13固定连接的张紧组链轮18的位置。

如图1和图3所示，沿着固定挡板2的长度，在固定挡板2的侧面的两端对称地设置有非等直径孔15和非等直径孔16，通过不同的紧固件分别穿过非等直径孔15和非等直径孔16而将固定挡板2固定至倍速链输送机。如图1和图3所示，在固定挡板2的侧面的中部等间距设置有非等直径孔17，可以通过螺丝杆(未示出)将挡板19固定至固定挡板2，进一步起防护作用。

为了区别起见，不同尺寸的相同部分以不同的附图标记标注，如非等直径孔8、非等直径孔12、非等直径孔15和非等直径孔16表示孔的截面直径和孔深度设计不同。螺丝杆6、螺丝杆9、螺丝杆(未示出)的尺寸和形状也可以不同。在固定挡板2和侧挡板1上还可以额外设置用于紧固作用的其他孔，在此不再描述。

本实用新型的用于倍速链输送带的挡板使用时，先将紧固件13穿过侧挡板1的槽10与张紧组链轮18固定连接而将两个侧挡板1分别与相应倍速链输送带3内侧的轨道的侧面连接，然后将螺丝杆6穿过通孔5、连接孔4和紧固件13内部的圆形孔并且进入槽10中，然后将螺丝杆9穿过非等直径孔8并且延伸整个紧固孔7而将侧挡板1的一端与固定挡板2的侧面固定连接，然后将紧固件穿过等直径孔11并且将螺丝杆穿过非等直径孔12而将两个侧挡板1分别紧固至相应倍速链输送带3内侧的轨道的侧面，然后将螺母14紧固在紧固件13上而将紧固件13限制在槽10中，最后通过不同的紧固件分别穿过非等直径孔15和非等直径孔16而将固定挡板2固定至倍速链输送机。也可以采取与上述顺序不同的顺序安装用于倍速链输送带的挡板。

本实用新型的用于倍速链输送带的挡板，结构简单，安装方便，实用性强。设置挡板后，使齿轮处于相对密闭的环境下，提高了安全性，减少了安全隐患，可以实现结构一体化，安装和维修更方便，同时结构更稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，包括侧挡板和固定挡板，所述侧挡板设置在所述倍速链输送带内侧的轨道上并且所述侧挡板的侧面与所述轨道的侧面固定，所述侧挡板的一端与所述固定挡板的侧面固定。

2.根据权利要求1所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，所述侧挡板有两个，两个所述侧挡板以镜像方式设置。

3.根据权利要求2所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，所述侧挡板的与所述固定挡板的所述侧面固定的一端的内部设置有连接孔，在所述固定挡板的侧面上对应于所述连接孔处设置有通孔。

4.根据权利要求3所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，在所述侧挡板的侧面上邻接所述连接孔设置有槽，所述槽与所述侧挡板内部的所述连接孔相通。

5.根据权利要求4所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，所述槽的截面形状是两端为圆弧形且中间为长方形。

6.根据权利要求5所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，在所述侧挡板的与所述固定挡板的所述侧面固定的所述一端上，在所述连接孔的上方和所述连接孔的下方分别设置有紧固孔，在所述固定挡板的所述侧面上对应于所述紧固孔处设置有非等直径孔，通过螺丝杆将所述侧挡板的一端与所述固定挡板的所述侧面固定。

7.根据权利要求5所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，在所述侧挡板的侧面上，在所述槽上方设置有等直径孔并且在所述等直径孔的远离所述槽的一侧设置有非等直径孔。

8.根据权利要求7所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，所述等直径孔的形状相同并且在所述侧挡板的侧面上等高设置，所述非等直径孔在所述侧挡板的侧面上分两排等间距设置。

9.根据权利要求5所述的用于倍速链输送带的挡板，其特征在于，内部设置有圆形孔的紧固件穿过所述槽并且固定至张紧组链轮，螺母在所述侧挡板的侧面的外侧拧紧在所述紧固件上而将所述紧固件限制在所述槽中。