CN206283383U - 一种可拆卸单车的发电结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可拆卸单车的发电结构，包括：发电机；安装在发电机上且与发电机内部转子连接的发电传动齿轮；安装在发电机一侧且与发电传动齿轮啮合的增速齿轮，增速齿轮包括上传动齿轮和下传动齿轮，上传动齿轮和下传动齿轮的中心通过固定销连接，上传动齿轮上的齿数小于下传动齿轮上的齿数，下传动齿轮与发电传动齿轮啮合；安装在增速齿轮一侧且与上传动齿轮啮合的车轮传动齿轮，车轮传动齿轮安装在车轮花鼓的侧面。本可拆卸单车的发电结构结构简单，操作方便，通过车轮传动齿轮、增速齿轮和发电传动齿轮之间的三次提速可将发电机的转速快速提高，从而快速达到发电机额定发电转速，能够在有限的安装空间内，提高发电效率。
Description
技术领域
本实用新型属于运动单车技术领域，具体涉及一种可拆卸单车的发电结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，大家越来越追求更有质量的健康生活。提倡环保出行，绿色生活。利用单车骑行时，车轮滚动带动发电模块传动齿轮转动，从而发出电能，实现机械能到电能的转换。在骑行运动的同时，收集消耗的能量转化成有效的可实际利用的电能。
发电原理是利用齿轮传动，经过齿轮增速器，从而提高发电机的转速，以达到高电量的输出。发电机的转速增大随之而来的直观感受就是负重的增加，因此，必须要设置合适的传动比，使用力端的负重感受降低。
由于单车种类不尽相同，因此花鼓的选择也是不一样的，不同花鼓的大小尺寸长度都是不一样的，因此安装发电模块要匹配所有花鼓的尺寸大小是有一定难度的。这对发电模块安装在车架与轮子之间的部分的厚度以及传动齿轮的大小造成了一定的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可将发电机的转速提高，可以快速达到发电机额定发电转速，提高发电效率的可拆卸单车的发电结构。
为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种可拆卸单车的发电结构，包括：发电机；安装在发电机上且与发电机内部转子连接的发电传动齿轮；安装在发电机一侧且与发电传动齿轮啮合的增速齿轮，所述增速齿轮包括上传动齿轮和下传动齿轮，所述上传动齿轮和下传动齿轮的中心通过固定销连接，所述上传动齿轮上的齿数小于下传动齿轮上的齿数，下传动齿轮与发电传动齿轮啮合；安装在增速齿轮一侧且与上传动齿轮啮合的车轮传动齿轮，所述车轮传动齿轮安装在车轮花鼓的侧面。
在上述技术方案中，车轮传动齿轮安装在车轮花鼓一侧并锁紧。通过车轮转动带动车轮传动齿轮转动提供动力；车轮传动齿轮把动力传递给增速齿轮中的上传动齿轮，由于车轮传动齿轮上的齿数远大于上传动齿轮的齿数，从而通过传动比实现第一次提速；再由于上传动齿轮上的齿数小于下传动齿轮上的齿数，通过上传动齿轮进行动力输入、下齿轮进行动力输出时，再次提高了传动比，实现了第二次提速，最后通过下传动齿轮再把动力传递给发电传动齿轮，由于下传动齿轮的齿数远大于发电传动齿轮上的齿数，从而再次提高了传动比，实现了第三次提速。通过三次提速可将发电机的转速快速提高，从而快速达到发电机额定发电转速，能够在有限的安装空间内，提高发电效率。
优选的，所述发电传动齿轮与下传动齿轮之间的齿牙数量比为16:82，所述下传动齿轮与上传动齿轮之间的齿牙数量比为82:31，所述上传动齿轮与车轮传动齿轮之间的齿牙数量比为31:111。经过大量的研究发现，将发电传动齿轮、下传动齿轮、上传动齿轮和车轮传动齿轮之间的齿牙数量设置为16:82:31:111时，可在车轮转动的1秒内实现发电机电流输出，极大的提高了发电机的发电速率。
优选的，所述车轮传动齿轮的表面上设置有三个呈正三角形分布的固定凸点，所述三个固定凸点上均开设有通孔，车轮传动齿轮通过所述三个固定凸点与车轮花鼓锁紧。通过固定凸点可以实现车轮传动齿轮与车轮花鼓之间的可拆卸锁紧，方便快捷。
优选的，所述三个固定凸点上均开设有通孔，车轮传动齿轮通过扎带贯穿所述通孔与车轮花鼓锁紧。如此一来，可以解决由于单车种类不尽相同，花鼓的选择也是不一样对安装车轮传动齿轮造成较难匹配的问题，减少车轮传动齿轮的安装难度。
优选的，所述发电机、增速齿轮和车轮传动齿轮均安装在外壳内。通过外壳可以实现对发电模块的保护。
本实用新型提供的一种可拆卸单车的发电结构的有益效果在于：
(1)本可拆卸单车的发电结构结构简单，操作方便，通过车轮传动齿轮、增速齿轮和发电传动齿轮之间的三次提速可将发电机的转速快速提高，从而快速达到发电机额定发电转速，能够在有限的安装空间内，提高发电效率；
(2)本可拆卸单车的发电结构通过精确的传动比，可在车轮转动的1秒内实现发电机电流输出，极大的提高了发电机的发电速率；
(3)本可拆卸单车的发电结构通过设置在车轮传动齿轮的表面上的三个呈正三角形分布的固定凸点可以实现实现车轮传动齿轮与车轮花鼓之间的可拆卸锁紧，方便快捷，可以解决由于单车种类不尽相同，花鼓的选择也是不一样对安装车轮传动齿轮造成较难匹配的问题，减少车轮传动齿轮的安装难度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、发电机；11、发电传动齿轮；2、增速齿轮；21、上传动齿轮；22、下传动齿轮；3、车轮传动齿轮；31、固定凸点；4、外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
实施例：一种可拆卸单车的发电结构。
参照图1所示，一种可拆卸单车的发电结构，包括：发电机1；安装在发电机1上且与发电机1内部转子连接的发电传动齿轮11；安装在发电机1一侧且与发电传动齿轮11啮合的增速齿轮2，所述增速齿轮2包括上传动齿轮21和下传动齿轮22，所述上传动齿轮21和下传动齿轮22的中心通过固定销连接，所述上传动齿轮21上的齿数小于下传动齿轮22上的齿数，下传动齿轮22与发电传动齿轮11啮合；安装在增速齿轮2一侧且与上传动齿轮21啮合的车轮传动齿轮3，所述车轮传动齿轮3安装在车轮花鼓的侧面。
本可拆卸单车的发电结构的工作原理为：车轮传动齿轮3安装在车轮花鼓一侧并锁紧。通过车轮转动带动车轮传动齿轮3转动提供动力；车轮传动齿轮3把动力传递给增速齿轮2中的上传动齿轮21，由于车轮传动齿轮3上的齿数远大于上传动齿轮21的齿数，从而通过传动比实现第一次提速；再由于上传动齿轮21上的齿数小于下传动齿轮22上的齿数，通过上传动齿轮21进行动力输入、下传动齿轮22进行动力输出时，再次提高了传动比，实现了第二次提速，最后通过下传动齿轮22再把动力传递给发电传动齿轮11，由于下传动齿轮22的齿数远大于发电传动齿轮11上的齿数，从而再次提高了传动比，实现了第三次提速。通过三次提速可将发电机1的转速快速提高，从而快速达到发电机1额定发电转速，能够在有限的安装空间内，提高发电效率。
本实施例中，所述发电传动齿轮11与下传动齿轮22之间的齿牙数量比为16:82，所述下传动齿轮22与上传动齿轮21之间的齿牙数量比为82:31，所述上传动齿轮21与车轮传动齿轮3之间的齿牙数量比为31:111。经过大量的研究发现，将发电传动齿轮11、下传动齿轮22、上传动齿轮21和车轮传动齿轮3之间的齿牙数量设置为16:82:31:111时，可在车轮转动的1秒内实现发电机1电流输出，极大的提高了发电机1的发电速率。
参照图1所示，所述车轮传动齿轮3的表面上设置有三个呈正三角形分布的固定凸点31，所述三个固定凸点31上均开设有通孔，车轮传动齿轮3通过所述三个固定凸点31与车轮花鼓锁紧。通过固定凸点31可以实现车轮传动齿轮3与车轮花鼓之间的可拆卸锁紧，方便快捷。
参照图1所示，所述三个固定凸点31上均开设有通孔，车轮传动齿轮3通过扎带贯穿所述通孔与车轮花鼓锁紧。如此一来，可以解决由于单车种类不尽相同，花鼓的选择也是不一样对安装车轮传动齿轮3造成较难匹配的问题，减少车轮传动齿轮3的安装难度。
参照图1所示，所述发电机1、增速齿轮2和车轮传动齿轮3均安装在外壳4内。通过外壳4可以实现对发电模块的保护。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种可拆卸单车的发电结构，其特征在于包括：
发电机(1)；
安装在发电机(1)上且与发电机(1)内部转子连接的发电传动齿轮(11)；
安装在发电机(1)一侧且与发电传动齿轮(11)啮合的增速齿轮(2)，所述增速齿轮(2)包括上传动齿轮(21)和下传动齿轮(22)，所述上传动齿轮(21)和下传动齿轮(22)的中心通过固定销连接，所述上传动齿轮(21)上的齿数小于下传动齿轮(22)上的齿数，
下传动齿轮(22)与发电传动齿轮(11)啮合；
安装在增速齿轮(2)一侧且与上传动齿轮(21)啮合的车轮传动齿轮(3)，所述车轮传动齿轮(3)安装在车轮花鼓的侧面。
2.如权利要求1所述的可拆卸单车的发电结构，其特征在于：所述发电传动齿轮(11)与下传动齿轮(22)之间的齿牙数量比为16:82，所述下传动齿轮(22)与上传动齿轮(21)之间的齿牙数量比为82:31，所述上传动齿轮(21)与车轮传动齿轮(3)之间的齿牙数量比为31:111。
3.如权利要求1所述的可拆卸单车的发电结构，其特征在于：所述车轮传动齿轮(3)的表面上设置有三个呈正三角形分布的固定凸点(31)，所述三个固定凸点(31)上均开设有通孔，车轮传动齿轮(3)通过所述三个固定凸点(31)与车轮花鼓锁紧。
4.如权利要求3所述的可拆卸单车的发电结构，其特征在于：所述三个固定凸点(31)上均开设有通孔，车轮传动齿轮(3)通过扎带贯穿所述通孔与车轮花鼓锁紧。
5.如权利要求1所述的可拆卸单车的发电结构，其特征在于：所述发电机(1)、增速齿轮(2)和车轮传动齿轮(3)均安装在外壳(4)内。
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2016
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