CN206281639U - 一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统，本实用新型包括电气比例阀，与电气比例阀输出端连接的两位五通阀、气液增压器、一端连通的第一两位两通常闭阀、储液杯、两位两通常通阀、一端连通的第二两位两通常闭阀、液量测量细管、制动钳产品，设置电气比例阀一定电压控制气液增压器输出相应的液压实现加压到预定的液压。两位两通常通阀输出端口后的主油路上设有高压传感器，用于检测制动钳的加载液压，第二两位两通常闭阀输出端口与液量测量细管的输入端口之间设有低压传感器，用于检测液量测量细管内液量的高度。本实用新型具有测试效率和测试精度高的特点，能为改进设计提供提供准确的耗液量数据。

Description

一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试领域，具体地说，本实用新型涉及一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统。

背景技术

汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，制动钳耗液量过大会导致制动距离长，耗液量太小会导致制动时踏板过硬，因此制动钳耗液量是汽车制动舒适性和安全性的重要因素。制动钳是盘式制动器的重要组成部分，盘式制动器的结构可从中国专利申请号201010623852.8的实用新型公开的一种盘式制动器获得了解；盘式制动器的主要零部件包括制动盘、分泵、制动钳、油管等；制动钳总成的结构可从中国专利申请号201020655322.7的实用新型公开的一种制动钳总成获得了解；制动钳总成的耗液量是评价制动钳性能性能的重要指标，耗液量指的是为保持制动钳钳体内一定液压所需要注入的制动液液量，所以制动钳加载一次需要的耗液量直接关系到制动踏板的自由行程，从而影响车辆的制动舒适性和安全性。专利申请号201410301888.2公开了一种制动钳耗液量的检测装置，但存在检测装置及所需控制系统采用伺服电机的加载方式，系统复杂、成本高、液压压力定点控制较难等问题。因此，设计一种系统较简单、成本较低、液压压力定点控制方便且能自动检测液耗液量的检测装置，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服目前制动钳耗液量的检测装置及所需控制系统复杂、成本较高、液压压力定点控制较难的不足，提供一种检测系统相对简单、成本相对较低、可定压力点控制液压且自动化程度较高的制动钳耗液量检测系统。

一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统，包括电气比例阀、两位五通阀、气液增压器、第一两位两通常闭阀、储液杯、两位两通常通阀、第二两位两通常闭阀、液量测量细管、液压制动钳；

电气比例阀的输入端连接气源，电气比例阀的输出端口与两位五通阀的第一端口连接，两位五通阀的第二端口与气液增压器的第一端口连接，气液增压器的第二端口与两位五通阀的第三端口连接，储液杯的输出端口通过第一两位两通常闭阀与气液增压器第三端口连接，气液增压器的第四端口通过两位两通常通阀分别与第二两位两通常闭阀的输入端口、液压制动钳的输入端口连接，两位两通常通阀输出端口后的主油路上设有高压传感器，第二两位两通常闭阀的输出端口与液量测量细管的输入端口连接，第二两位两通常闭阀的输出端口与液量测量细管的输入端口之间设有低压传感器；其中两位五通阀的第一端口为输入端口，气液增压器的第三端口为输入端口，气液增压器的第四端口为输出端口，当两位五通阀的第二端口为输入端口时，两位五通阀的第三端口为输出端口，气液增压器的第一端口为输出端口，气液增压器的第二端口为输入端口，当两位五通阀的第二端口为输出端口时，两位五通阀的第三端口为输入端口，气液增压器的第一端口为输出端口，气液增压器的第二端口为输出端口。

作为优选，所述的两位五通阀、第一两位二通常闭阀、第二两位两通常闭阀为电磁阀。采用电磁阀便于液压管路通断的自动控制。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的液压制动钳耗液量检测装置采用的元器件全是气动液压元件，方便连接，易于控制，控制自动化高；制动钳耗液量由液量测量细管检测，通过安装在细管底部的低压传感器检测液量测量细管内的液体高度所产生的压力，安装在气液增压器、两位两通常通阀中间的液压管路中间的高压传感器用于自动检测制动卡钳的加载液压，具有测试效率和测试精度高的特点，能为改进设计提供提供准确的耗液量数据。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型专利检测系统示意图；

图中：电气比例阀-1、两位五通电磁阀-2、气液增压器-3、两位两通常通阀-4、高压传感器-5、液压制动钳-6、第一两位两通常闭阀-7、储液杯-8、低压传感器-9、第二两位两通常闭阀-10、液量测量细管-11、制动钳排气螺钉-12。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统，包括电气比例阀1、两位五通阀2、气液增压器3、第一两位两通常闭阀7、储液杯8、两位两通常通阀4、第二两位两通常闭阀10、液量测量细管11、液压制动钳6；

电气比例阀1的输入端连接气源，电气比例阀1的输出端口与两位五通阀2的第一端口连接，两位五通阀2的第二端口与气液增压器3的第一端口连接，气液增压器3的第二端口与两位五通阀2的第三端口连接，储液杯8的输出端口通过第一两位两通常闭阀7与气液增压器3第三端口连接，气液增压器3的第四端口通过两位两通常通阀4分别与第二两位两通常闭阀10的输入端口、液压制动钳6的输入端口连接，两位两通常通阀4输出端口后的主油路上设有高压传感器5，第二两位两通常闭阀10的输出端口与液量测量细管11的输入端口连接，第二两位两通常闭阀10的输出端口与液量测量细管11的输入端口之间设有低压传感器9；其中两位五通阀2的第一端口为输入端口，气液增压器3的第三端口为输入端口，气液增压器3的第四端口为输出端口，当两位五通阀2的第二端口为输入端口时，两位五通阀2的第三端口为输出端口，气液增压器3的第一端口为输出端口，气液增压器3的第二端口为输入端口，当两位五通阀2的第二端口为输出端口时，两位五通阀2的第三端口为输入端口，气液增压器3的第一端口为输出端口，气液增压器3的第二端口为输出端口。

本实用新型液压制动钳综合性能试验台中耗液量测试装置的测试方法：

步骤1)把耗液量自动检测装置的气动液压元件按图所示位置摆放并连接，其中气动液压元件之间连接的器件都需要采用耐高压元器件连接，连接时需特别注意检测装置的管路不能存在漏气或漏油状态；

步骤2)电气比例阀1进气口连接气源、液压制动钳6连接在制动管路上，设置第一两位两通常闭阀7通电，来自储液杯8的制动液体经第一两位两通常闭阀7、气液增压器3进入检测管路；设置电气比例阀1一定电压，设置两位五通阀2通电，电气比例阀1输出相应压力的压缩气体两位五通阀2，作用于气液增压器3加载端，储液杯8中的制动液通过气液增压器进入制动管路和液压制动钳并形成制动高压，待制动管路和液压制动钳充满制动液，打开制动钳排气螺钉12，排出检测管路中的气体后关闭排气螺钉12，然后设置电气比例阀1电压为零，两位五通阀2、第一两位两通常闭阀7断电，完成对制动管路和液压制动钳的一次排气注油，反复上述操作多次，直至完全排空管道内的空气，完成注油；

步骤3)设置电气比例阀1规定电压使其输出规定气压，两位五通阀2、气液增压器3、第一两位两通常闭阀7通电，液压制动钳加压至规定的压力(在0～16MPa之间可任意设定)，管路中的高压传感器9可以实时监测液压压力值，加压时第二两位两通常闭阀10和两位两通常通阀4断电，保持2s后卸压，共实施4次；

步骤4)第5次加压至规定的压力后，读出低压传感器9的压力值P0；

步骤5)两位两通常通阀4、第二两位两通常闭阀10通电，由于制动钳体内液压大于大气压力，液量测量细管11内的液面上升，待液面稳定后读出低压传感器9的压力值P1；

步骤6)依据公式(P0-P1)·S/(ρg)计算，所得即为制动钳总成加载一次所需液量，其中S为液量测量细管横截面面积，ρ为制动液密度，g重力加速度。

以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (2)

1.一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统，包括电气比例阀、两位五通阀、气液增压器、第一两位两通常闭阀、储液杯、两位两通常通阀、第二两位两通常闭阀、液量测量细管、液压制动钳；

其特征在于：电气比例阀的输入端连接气源，电气比例阀的输出端口与两位五通阀的第一端口连接，两位五通阀的第二端口与气液增压器的第一端口连接，气液增压器的第二端口与两位五通阀的第三端口连接，储液杯的输出端口通过第一两位两通常闭阀与气液增压器第三端口连接，气液增压器的第四端口通过两位两通常通阀分别与第二两位两通常闭阀的输入端口、液压制动钳的输入端口连接，两位两通常通阀输出端口后的主油路上设有高压传感器，第二两位两通常闭阀的输出端口与液量测量细管的输入端口连接，第二两位两通常闭阀的输出端口与液量测量细管的输入端口之间设有低压传感器；其中两位五通阀的第一端口为输入端口，气液增压器的第三端口为输入端口，气液增压器的第四端口为输出端口，当两位五通阀的第二端口为输入端口时，两位五通阀的第三端口为输出端口，气液增压器的第一端口为输出端口，气液增压器的第二端口为输入端口，当两位五通阀的第二端口为输出端口时，两位五通阀的第三端口为输入端口，气液增压器的第一端口为输出端口，气液增压器的第二端口为输出端口。

2.根据权利要求1所述的一种基于压力差的液压制动钳耗液量自动测试系统，其特征在于：所述的两位五通阀、第一两位二通常闭阀和第二两位两通常闭阀均为电磁阀。