CN107941501A - 一种蓄能器充液阀可靠性试验系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种蓄能器充液阀可靠性试验系统，电机驱动液压泵工作，液压泵进油口连接油箱，出油口连接充液阀的进油口，所述充液阀出油口通过三通分别连接蓄能器的进油口，以及液压制动阀的进油口，液压制动阀的出油口与制动器液压输入端连接，所述液压制动阀的回油口连接油箱，系统设有电脑控制器，所述电脑控制器输出驱动信号至电机和液压制动阀。本发明可模拟整车试验方法，在试验室内进行，不污染环境；通过电脑控制柜控制试验次数及时间，试验精确度高，可控性强；代替液压站，本试验系统和方法利用市场上常见制动元件连接后就可进行试验，可大幅节约试验成本。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械液压制动领域。
背景技术
蓄能器充液阀是用于叉车、装载机、平地机、挖掘机及各类起重运输机械、矿山机械的全液压制动元件。目前国内还没有可靠性台架试验方法，大多数都是直接装在机器上使用，工作一段时间后产品性能无法测试，不能及时有效地掌握了解实际工况，对产品的损耗也不能及时了解。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种能够对蓄能器充液阀进行试验的系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种蓄能器充液阀可靠性试验系统，电机驱动液压泵工作，液压泵进油口连接油箱，出油口连接充液阀的进油口，所述充液阀出油口通过三通分别连接蓄能器的进油口，以及液压制动阀的进油口，液压制动阀的出油口与制动器液压输入端连接，所述液压制动阀的回油口连接油箱，系统设有电脑控制器，所述电脑控制器输出驱动信号至电机和液压制动阀。
所述液压泵的出油口经溢流阀、过滤器连接充液阀，所述溢流阀的溢流出口连接油箱，所述充液阀的溢流出口连接油箱。
所述液压泵和溢流阀之间的油路上设有流量计和压力表，所述溢流阀和过滤器之间的油路上设有压力表，所述过滤器和充液阀之间的油路上设有温度计和流量计。
所述温度计、流量计、压力表均为电子仪表，所述温度计、流量计、压力表均输出感应信号至电脑控制柜。
所述液压制动阀由制动踏板驱动，系统设有油门踏板配有驱动其转动的电动机构(如，一个连接制动踏板的气压杆)，所述电脑控制柜输出驱动信号至电动机构。
所述制动器的液压输入端设有压力表，所述压力表输出感应信号至电脑控制柜。
所述制动器的动作部上设有感应制动力的压力传感器，所述压力传感器输出感应信号至电脑控制柜。
基于所述蓄能器充液阀可靠性试验系统的试验方法：
步骤1、驱动电机工作，为蓄能器注液液压油，直至蓄能器达到设定压力值；
步骤2、驱动液压制动阀为制动器供油，之后将为制动器提供的液压油回流至油箱，并循环设定次数；
步骤3、循环步骤1和2，直至达到设定的试验次数。
电脑控制柜对试验数据进行存储记录，即电脑控制柜记录温度计、流量计、压力表、压力传感器的数值，并将数值与设定标准区间值比较，并标记在标准区间值以外的数据。
本发明可模拟整车试验方法，在试验室内进行，不污染环境；通过电脑控制柜控制试验次数及时间，试验精确度高，可控性强；代替液压站，本试验系统和方法利用市场上常见制动元件连接后就可进行试验，可大幅节约试验成本。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
图1为蓄能器充液阀可靠性试验系统框图。
具体实施方式
全液压制动元件可靠性台架试验系统。利用电机作为动力源，齿轮泵作为压力驱动装置，把高压油输入蓄能器充液阀，给蓄能器充液，作为液压制动阀的输入压力源，用电控装置控制液压制动阀踏板作往复运动，模拟驾驶员踩踏时的实际工况，制动阀出油口输出高压油，驱动制动器往复运动；该试验方法，能耗低，不污染工作环境，试验装置结构精确，故障率低。
如图1所示，电机通过液压泵与蓄能器充液阀进油口相连，充液阀出油口与蓄能器进油口相连，同时与液压制动阀进油口相连，液压制动阀出油口与制动器相连。控制电路：电动机构与液压制动阀踏板相连，下压活塞实施输出液压。
电机与液压泵相连，再与溢流阀、过滤器相连，通过高压软管与蓄能器充液阀进油口相连，充液阀两个出油口分别与两个蓄能器相连，同时与液压制动阀两个进油口相连，液压制动阀出油口与制动器进油口相连；控制电路：电脑控制柜与电动机构连接，通过电动机构带动制动踏板作弧线运动，控制液压制动阀活塞的上下运动。
来自液压泵的高压油进入蓄能器充液阀内部，通过活塞的往复运动，输出高压油进入蓄能器和液压制动阀进油口；电脑控制柜通过驱动电动机构，带动制动踏板作连续运动，打开液压制动阀阀口，高压油通过液压制动阀进入制动器；连续运动几次后，蓄能器内的压力下降到设定值后又会通过充液阀充到最大设定压力。
系统工作原理：高压油进入蓄能器充液阀内部，通过活塞的往复运动，在系统内部建立一个平衡系统，能控制蓄能器阀口的打开和关闭，从而控制设定压力值的上限和下限；控制管路：电脑控制柜向电机机构输出驱动信号，使得踏板转动机构带到踏板作弧线往复运动，踏板下压制动阀活塞时，输出的高压油进入制动器，当踏板回位时，制动器和管路内的液压油通过液压制动阀回到油箱，如此遁环6-7次后，蓄能器内的压力会下降到设定下限值，这时充液阀又会打开蓄能器进油口阀门，开始充液，达到设定上限值后停止充液，高压油通过另外出口进入下一个系统，如此循环动作，实现蓄能器充液阀的可靠性试验。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：电机驱动液压泵工作，液压泵进油口连接油箱，出油口连接充液阀的进油口，所述充液阀出油口通过三通分别连接蓄能器的进油口，以及液压制动阀的进油口，液压制动阀的出油口与制动器液压输入端连接，所述液压制动阀的回油口连接油箱，系统设有电脑控制器，所述电脑控制器输出驱动信号至电机和液压制动阀。
2.根据权利要求1所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述液压泵的出油口经溢流阀、过滤器连接充液阀，所述溢流阀的溢流出口连接油箱，所述充液阀的溢流出口连接油箱。
3.根据权利要求2所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述液压泵和溢流阀之间的油路上设有流量计和压力表，所述溢流阀和过滤器之间的油路上设有压力表，所述过滤器和充液阀之间的油路上设有温度计和流量计。
4.根据权利要求3所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述温度计、流量计、压力表均为电子仪表，所述温度计、流量计、压力表均输出感应信号至电脑控制柜。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述液压制动阀由制动踏板驱动，系统设有油门踏板配有驱动其转动的电动机构，所述电脑控制柜输出驱动信号至电动机构。
6.根据权利要求5所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述制动器的液压输入端设有压力表，所述压力表输出感应信号至电脑控制柜。
7.根据权利要求1或6所述的蓄能器充液阀可靠性试验系统，其特征在于：所述制动器的动作部上设有感应制动力的压力传感器，所述压力传感器输出感应信号至电脑控制柜。
8.基于权利要求1-7所述蓄能器充液阀可靠性试验系统的试验方法，其特征在于：
步骤1、驱动电机工作，为蓄能器注液液压油，直至蓄能器达到设定压力值；
步骤2、驱动液压制动阀为制动器供油，之后将为制动器提供的液压油回流至油箱，并循环设定次数；
步骤3、循环步骤1和2，直至达到设定的试验次数。
9.根据权利要求8所述的试验方法，其特征在于：电脑控制柜记录温度计、流量计、压力表、压力传感器的数值，并将数值与设定标准区间值比较，并标记在标准区间值以外的数据。
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