CN206281427U - 用于自翻车连接器的校准测量尺 - Google Patents
用于自翻车连接器的校准测量尺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206281427U CN206281427U CN201621384248.3U CN201621384248U CN206281427U CN 206281427 U CN206281427 U CN 206281427U CN 201621384248 U CN201621384248 U CN 201621384248U CN 206281427 U CN206281427 U CN 206281427U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve pipe
- side dump
- calibration measurement
- dump wagon
- horizontal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型属于机械设备技术领域,尤其是涉及一种用于自翻车连接器的校准测量尺,用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于包括横向套管,设置在此横向套管两端的横向伸缩管,通过固定销与横向套管中心固定的纵向套管,设置在此纵向套管内的纵向伸缩管,设置在横向套管上且位于横向套管中心线一侧的垂直定位卡,设置在纵向伸缩管端头处的标准尺格线和上下偏差线。本实用新型的用于自翻车连接器的校准测量尺能够准确的测量出自翻车车钩存在的偏差问题,急时找正更换车钩,避免恶性事故的发生,同时也可减少检修人员的数量,并提高检修质量,确保矿山生产安全顺利进行。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,尤其是涉及一种用于自翻车连接器的校准测量尺。
背景技术
矿用自翻车以安全方便快捷等优势,在矿山生产运输中得到了广泛应用,但在列车连接器检查与维护方面,不能达到国家制定普通车辆检修要求及技术标准,就会给企业造成巨大人身伤亡和设备事故。例如;1980年的一起列车脱轨事故,造成6人死亡多人受伤报废车辆2台;2004年的一起列车脱钩事故造成报废车辆16台,给企业造成巨大经济损失。分析这两起事故原因,都是列车连接器中心线标准达不到技术要求所造成的。国家普通车辆检修规程,结合矿业公司铁路运输之规定,矿用列车连接器车钩中心线与铁轨面的标准高度为880毫米,上偏差为10毫米下偏差为10毫米,在实际应用时,空车最小为835毫米重车最小为815毫米,两钩连挂其中心线高差不超过75毫米,但在实际操作中测量准确度存在问题,如过大或过小都易发生脱钩造成事故,而我们在检修过程中没有专用标准工器具检查,就用现场临时找来的长撬棍或槽钢等不规则的长物件放在两铁轨上,用卷尺或皮尺一人在下方检尺一人在上方读数,其很不方便也不科学,同时误差较大给列车运行造成事故隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全隐患小,检修人员少,并有效提高自翻车检修作业效率的用于自翻车连接器的校准测量尺。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于包括横向套管,设置在此横向套管两端的横向伸缩管,通过固定销与所述横向套管中心固定的纵向套管,设置在此纵向套管内的纵向伸缩管,设置在所述横向套管上且位于所述横向套管中心线一侧的垂直定位卡,设置在所述纵向伸缩管端头处的标准尺格线和上下偏差线。
所述的横向套管长度为0.8m-1.2m。
所述的横向伸缩管长度为0.4m-0.6m。
所述的纵向套管长度为0.4m-0.6m。
所述的纵向伸缩管长度为0.4m-0.6m。
本实用新型的优点:
本实用新型的用于自翻车连接器的校准测量尺能够准确的测量出自翻车车钩存在的偏差问题,急时找正更换车钩,避免恶性事故的发生,同时也可减少检修人员的数量,并提高检修质量,确保矿山生产安全顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1的左视图。
图3为本实用新型图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2和3所示,本实用新型的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于包括横向套管5,设置在此横向套管5两端的横向伸缩管6,通过固定销7与所述横向套管5中心固定的纵向套管4,设置在此纵向套管4内的纵向伸缩管1,设置在所述横向套管5上且位于所述横向套管5中心线一侧的垂直定位卡3,设置在所述纵向伸缩管1端头处的标准尺格线和上下偏差线2。
所述的横向套管5长度为0.8m-1.2m。
所述的横向伸缩管6长度为0.4m-0.6m。
所述的纵向套管4长度为0.4m-0.6m。
所述的纵向伸缩管1长度为0.4m-0.6m。
根据我国铁路标准轨距为1435毫米,要想准确测量车钩高度,把铁轨上面两个点连成一条直线,以这条直线作为基准线来垂直测量其车钩高度,根据这个情况,使用时只需将最大伸长量达到2.2m的横向套管5放到铁轨上,将最大伸缩量达到1.2m的纵向套管4立起到卡位,即可读出连接器的高低数值,是否符合规定的标准及技术要求,方便准确快捷同时一人就可以操作。为保持平衡,可在横向套管5上面安放一个水平,以增加精确度。
本实用新型的用于自翻车连接器的校准测量尺能够准确的测量出自翻车车钩存在的偏差问题,急时找正更换车钩,避免恶性事故的发生,同时也可减少检修人员的数量,并提高检修质量,确保矿山生产安全顺利进行。
Claims (5)
1.一种用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于包括横向套管,设置在此横向套管两端的横向伸缩管,通过固定销与所述横向套管中心固定的纵向套管,设置在此纵向套管内的纵向伸缩管,设置在所述横向套管上且位于所述横向套管中心线一侧的垂直定位卡,设置在所述纵向伸缩管端头处的标准尺格线和上下偏差线。
2.根据权利要求1所述的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于所述的横向套管长度为0.8m-1.2m。
3.根据权利要求1所述的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于所述的横向伸缩管长度为0.4m-0.6m。
4.根据权利要求1所述的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于所述的纵向套管长度为0.4m-0.6m。
5.根据权利要求1所述的用于自翻车连接器的校准测量尺,其特征在于所述的纵向伸缩管长度为0.4m-0.6m。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621384248.3U CN206281427U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 用于自翻车连接器的校准测量尺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621384248.3U CN206281427U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 用于自翻车连接器的校准测量尺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206281427U true CN206281427U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59072520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621384248.3U Active CN206281427U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 用于自翻车连接器的校准测量尺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206281427U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108801111A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-13 | 包头北方创业有限责任公司 | 铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法 |
CN112648951A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-04-13 | 南通市计量检定测试所(江苏省南通质量技术监督眼镜产品质量检验站、江苏省南通质量技术监督金银珠宝饰品产品质量检验站、江苏省大容量南通计量站、南通市大流量计量中心) | 一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置及其工作方法 |
-
2016
- 2016-12-16 CN CN201621384248.3U patent/CN206281427U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108801111A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-13 | 包头北方创业有限责任公司 | 铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法 |
CN108801111B (zh) * | 2018-08-28 | 2024-02-06 | 包头北方创业有限责任公司 | 铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法 |
CN112648951A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-04-13 | 南通市计量检定测试所(江苏省南通质量技术监督眼镜产品质量检验站、江苏省南通质量技术监督金银珠宝饰品产品质量检验站、江苏省大容量南通计量站、南通市大流量计量中心) | 一种车辆外廓尺寸测量仪校准装置及其工作方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206281427U (zh) | 用于自翻车连接器的校准测量尺 | |
CN104631239B (zh) | 可避让列车的全自动铁路轨道检测车 | |
CN204530352U (zh) | 可避让列车的全自动铁路轨道检测车 | |
CN102564559B (zh) | 一种用于检定轨道衡的液压动态校准装置 | |
CN203923823U (zh) | 简易轨道几何参数测量仪 | |
CN207208071U (zh) | 一种轨道交通站台限界检测小车 | |
CN206905674U (zh) | 一种烧结机轨道检测装置 | |
CN106705908B (zh) | 车辆外廓尺寸测量仪校准装置 | |
CN209579292U (zh) | 悬臂式定尺机 | |
CN204154582U (zh) | 轨道板智能静载抗裂试验加载系统 | |
CN203568317U (zh) | 蜂蜜桶输送轨道 | |
CN206496717U (zh) | 一种中低速磁浮轨距测量工装 | |
CN205440401U (zh) | 一种列车轮对尺寸动态检测系统的基础平台 | |
CN110030914A (zh) | 一种检测量具及钩舌的永久变形量测量方法 | |
CN202466322U (zh) | 一种移动式十字交叉轨道衔接装置 | |
CN207214966U (zh) | 一种铁路敞车高度检测工具 | |
CN202294868U (zh) | 一种接触网动态检测水平补偿装置 | |
JP2021131368A (ja) | 鉄道車両の車輪とレールとの接触位置測定方法及びこれを用いた鉄道車両の横圧測定方法 | |
CN202671165U (zh) | 转向架运输升降装置 | |
CN207019616U (zh) | 一种缓速器生产用表面平整度检测装置 | |
CN203672283U (zh) | 提升机滚动罐耳调整模具 | |
CN206095769U (zh) | 设置高度测试杆的地面强度测量装置 | |
CN214372182U (zh) | 一种站台限界检测装置 | |
CN105203004B (zh) | 汽车最小离地间隙测量装置 | |
CN204214535U (zh) | 静态超偏载轨道衡 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |