CN206276041U - 固定翼航模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种固定翼航模，包括主机体部件、机翼部件及尾翼；主机体部件包括主板体和通过螺丝与主板体连接的机身外接板，主板体和机身外接板上均设有螺孔，尾翼上插有用来与主机体部件固定的尾翼固定螺丝；机翼部件包括主翼和设置在主翼两侧并通过螺丝与主翼连接的机翼外接板，主翼上插有用来与主机体部件相连接的机翼固定螺丝；主机体部件、机翼部件及尾翼外部均套设有橡胶外套，主板体顶部套设有金属套；主板体、机身外接板及所述主翼上均设有挂钩，主板体和机身外接板上的挂钩均通过弹性橡胶条与主翼上的挂钩相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉具体涉及一种固定翼航模。
背景技术
随着物质生活的提高，航模产品的成熟，越来越多的人采购航模飞机; 当航模飞机飞行过程中出现故障，发生坠落极易造成损坏，所以急需一种不易损坏的固定翼航模。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种固定翼航模，该固定翼航模可以很好地解决上述问题。
为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种固定翼航模，该固定翼航模包括主机体部件、机翼部件及尾翼；主机体部件包括主板体和通过螺丝与主板体连接的机身外接板，主板体和机身外接板上均设有螺孔，尾翼上插有用来与主机体部件固定的尾翼固定螺丝；机翼部件包括主翼和设置在主翼两侧并通过螺丝与主翼连接的机翼外接板，主翼上插有用来与主机体部件相连接的机翼固定螺丝；主机体部件、机翼部件及尾翼外部均套设有橡胶外套，主板体顶部套设有金属套；主板体、机身外接板及所述主翼上均设有挂钩，主板体和机身外接板上的挂钩均通过弹性橡胶条与主翼上的挂钩相连接。
该固定翼航模具有的优点如下：
（1）通过在主机体部件的顶部设置金属套可以使该固定翼航模的头部重量更大，当坠落时会机头向下掉落，同时机头处的金属套可以起到很好的防护作用。
（2）通过在主翼两侧设置机翼外接板可以对机翼部件的长度进行调节以适应不同的飞行情况，同时分段式的机翼可以在出现破损时对局部进行更换，而不用进行整体更换。
（3）通过在主板体上接有机身外接板设置可以对主机体部件的长度进行调节以适应不同的飞行情况，同时分段式的机身可以在出现破损时对局部进行更换，而不用进行整体更换。
（4）通过在主机体部件和机翼部件外部套设橡胶外套可以对主翼、机翼外接板、主板体及机身外接板进行固定，并可以对记忆和机身起到防撞作用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的固定翼航模的结构示意图。
其中：1、金属套；2、主板体；3、机翼固定螺丝；4、机身外接板；5、螺孔；6、尾翼固定螺丝；7、尾翼；8、主机体部件；9、弹性橡胶条；10、主翼；11、机翼部件；12、橡胶外套；13、机翼外接板；14、挂钩。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
根据本申请的一个实施例，提供一种固定翼航模，如图1所示，包括主机体部件8、机翼部件11及尾翼7。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模的主机体部件8包括主板体2和通过螺丝与主板体2连接的机身外接板4，主板体2和机身外接板4上均设有螺孔5，尾翼7上插有用来与主机体部件8固定的尾翼固定螺丝6。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模的机翼部件11包括主翼10和设置在主翼10两侧并通过螺丝与主翼10连接的机翼外接板13，主翼10上插有用来与主机体部件8相连接的机翼固定螺丝3。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模的主机体部件8、机翼部件11及尾翼7外部均套设有橡胶外套12，主板体2顶部套设有金属套1。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模的主板体2、机身外接板4及主翼10上均设有挂钩14，主板体2和机身外接板4上的挂钩14均通过弹性橡胶条9与主翼10上的挂钩14相连接。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模的主板体2、机身外接板4、主翼10及机翼外接板13均为硬质泡沫材料制成。
根据本申请的一个实施例，该固定翼航模通过在主机体部件8的顶部设置金属套1可以使该固定翼航模的头部重量更大，当坠落时会机头向下掉落，同时机头处的金属套1可以起到很好的防护作用；通过在主翼10两侧设置机翼外接板13可以对机翼部件11的长度进行调节以适应不同的飞行情况，同时分段式的机翼可以在出现破损时对局部进行更换，而不用进行整体更换；通过在主板体2上接有机身外接板4设置可以对主机体部件8的长度进行调节以适应不同的飞行情况，同时分段式的机身可以在出现破损时对局部进行更换，而不用进行整体更换；通过在主机体部件8和机翼部件11外部套设橡胶外套12可以对主翼10、机翼外接板13、主板体2及机身外接板4进行固定，并可以对记忆和机身起到防撞作用。
以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。
Claims (2)
1.一种固定翼航模，其特征在于：包括主机体部件、机翼部件及尾翼；
所述主机体部件包括主板体和通过螺丝与所述主板体连接的机身外接板，所述主板体和所述机身外接板上均设有螺孔，所述尾翼上插有用来与所述主机体部件固定的尾翼固定螺丝；
所述机翼部件包括主翼和设置在所述主翼两侧并通过螺丝与所述主翼连接的机翼外接板，所述主翼上插有用来与所述主机体部件相连接的机翼固定螺丝；
所述主机体部件、机翼部件及尾翼外部均套设有橡胶外套，所述主板体顶部套设有金属套；
所述主板体、所述机身外接板及所述主翼上均设有挂钩，所述主板体和所述机身外接板上的挂钩均通过弹性橡胶条与所述主翼上的挂钩相连接。
2.根据权利要求1所述的固定翼航模，其特征在于：所述主板体、机身外接板、主翼及所述机翼外接板均为硬质泡沫材料制成。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206276041U true CN206276041U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59073438
Family Applications (1)
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| CN201621383470.1U Expired - Fee Related CN206276041U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 固定翼航模 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-12-16 CN CN201621383470.1U patent/CN206276041U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170627 Termination date: 20171216 |