CN212395860U - 一种校园航模运动中的手掷飞机 - Google Patents

Abstract

一种校园航模运动中的手掷飞机，包括机身、机头、尾翼、固定翼，所述的机身从机头到机尾包括一整块轻木板，在机头部位轻木板的两侧粘接有压缩板，在机头部位套设有发泡聚乙烯泡棉套，所述的固定翼通过双面胶与轻木板机身粘接在一起，尾翼通过双面胶粘接在机尾，尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成，水平尾翼与垂直尾翼之间粘接而成，所述的固定翼及尾翼均为聚丙烯PP板。本航模低、制作环保。

Description

一种校园航模运动中的手掷飞机

技术领域

本实用新型涉及校园航模，特别涉及校园航模中的手掷飞机，属于航模技术领域。

背景技术

校园航模是我国80年代就提出要大规模开展的航空科技教育实践活动，不仅有利于开发学生的智力、提高其动手能力，还能为我国的航空航天领域不断的培育和挖掘优秀的专业人才，对国家的航空技术发展尤为重要，但校园航模运动在我国发展的并不尽人意，除了与之前的应试教育模式有关外，没有与校园航模运动相匹配的阶梯式系统教程和器材也是导致这一现象的重要因素。

以最基本的手掷飞机为例，这种飞机往往是初学者最初接触的航模，通过对手掷飞机的组装、认识、飞行能够给掌握最基本的航模结构和原理，目前没有针对校园航模运动开发的系列飞机，也谈不上针对校园航模运动专用的手掷飞机，为数不多的校园航模爱好者用来实践的手掷飞机在目前的市场上主要有轻木飞机（全部采用巴沙尔木制成）和泡沫飞机，轻木飞机重量大、成本高、在手掷飞行中速度较快碰到硬物的情况下很容易折断，而且基本不可修复，而且轻木飞机在航模制作过程中各个部件都是通过502胶粘接在一起的，学生、儿童暴露在胶的环境下对身体健康会造成危害，而泡沫飞机重量大，抗弯曲能力差，在飞行时机身容易弯曲，导致方向不准，不易控制。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的手掷飞机中存在的上述问题，提供一种校园航模运动中的手掷飞机。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种校园航模运动中的手掷飞机，包括机身、机头、尾翼、固定翼，所述的机身从机头到机尾包括一整块轻木板，在机头部位轻木板的两侧粘接有压缩板，在机头部位套设有发泡聚乙烯泡棉套，所述的固定翼通过双面胶与轻木板机身粘接在一起，尾翼通过双面胶粘接在机尾，尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成，水平尾翼与垂直尾翼之间粘接而成，所述的固定翼及尾翼均为聚丙烯PP板。

进一步的；所述的固定翼及尾翼的厚度为2-4mm。

进一步的；在轻木机身上端面上一体加工有凸柱，在固定翼上开始有与凸柱相配合的插孔，凸柱插设在插孔中，固定翼底面与轻木机身的上端面之间通过双面胶粘接。

本实用新型的积极有益技术效果在于：本手掷航模与目前的手掷飞机相比具有以下优势：

1、价格对比：对于具有普及性的手掷模型飞机，要求成本低廉，在相同的利润率的情况下，翼展为40cm本航模飞机，价格为6元；手掷木质飞机价格为 8元 ；

2、重量对比：本航模飞机总重量为9.5克，相同尺寸的木质手掷飞机总重量为15克；

3、抗摔性对比：对于适合青少年使用的室内手掷模型飞机，要求具有极好的抗摔性能，本航模飞机，由于采用了特有的复合材料结构，不仅有强度保证，并且具有防撞部件，在每小时30公里的速度下进行撞击试验可以更好地吸收冲击力，整机无任何损坏；木质手掷飞机在在每小时30公里的速度下进行撞击试验，机头或机身会断裂；

4、飞行性能对比：本实用新型手掷飞机由于机身整体为硬度较大的轻木，因此飞行时不会发生形变，直线飞行效果更精准；单一泡沫材料制作的飞机，重机身在受力时会发生形变，导致飞行方向不稳定；

5、制作难度对比：在青少年校园航模教育内容中，航模飞机的制作组装环节尤为重要，木质套材飞机每一步制作步骤都需要用到腐蚀性的502胶水粘接，制作过程中安全性没有保障；本航模飞机所有部件用双面胶粘接即可，简便又安全，难度与青少年阶段人群相当匹配，十分适合开展青少年航模教育活动。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是图1的分解示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：轻木板；2：压缩板；3：发泡聚乙烯泡棉套；4：固定翼；5：凸柱；6：水平尾翼；7：垂直尾翼；8：插孔。

如附图所示，一种校园航模运动中的手掷飞机，包括机身1、机头、尾翼、固定翼，所述的机身从机头到机尾包括一整块轻木板，轻木板采用巴沙尔木板，在机头部位轻木板1的两侧粘接有压缩板2，压缩板采用目前的密度板，如三合板即可，可以增加机头部位的强度，增强抗摔能力，调节重心，在机头部位套设有发泡聚乙烯泡棉套3，发泡聚乙烯泡棉套在手掷飞机落地时能够有效的保护机头部位不受损坏，保证飞机的寿命，所述的固定4翼通过双面胶与轻木板机身粘接在一起，在轻木机身上端面上一体加工有凸柱5，在固定翼上开始有与凸柱相配合的插孔6，凸柱插设在插孔中，固定翼底面与轻木机身的上端面之间通过双面胶粘接，尾翼通过双面胶粘接在机尾，尾翼由水平尾翼6和垂直尾翼7组成，水平尾翼与垂直尾翼之间通过双面胶粘接而成，所述的固定翼及尾翼均为聚丙烯PP板。所述的固定翼及尾翼的厚度为2-4mm。

进一步的；在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。

Claims (3)

1.一种校园航模运动中的手掷飞机，包括机身、机头、尾翼、固定翼，其特征在于：所述的机身从机头到机尾包括一整块轻木板，在机头部位轻木板的两侧粘接有压缩板，在机头部位套设有发泡聚乙烯泡棉套，所述的固定翼通过双面胶与轻木板机身粘接在一起，尾翼通过双面胶粘接在机尾，尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成，水平尾翼与垂直尾翼之间粘接而成，所述的固定翼及尾翼均为聚丙烯PP板。

2.根据权利要求1所述的一种校园航模运动中的手掷飞机，其特征在于：所述的固定翼及尾翼的厚度为2-4mm。

3.根据权利要求1所述的一种校园航模运动中的手掷飞机，其特征在于：在轻木机身上端面上一体加工有凸柱，在固定翼上开始有与凸柱相配合的插孔，凸柱插设在插孔中，固定翼底面与轻木机身的上端面之间通过双面胶粘接。

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