CN206275304U - 一种折叠式助力箱包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及生活用品技术领域，尤其是一种折叠式助力箱包。它包括箱包本体和折叠助力器，折叠助力器包括底端轴连有前车轮的车把立柱和后端底面装设有后车轮的踏板，车把立柱的底端部设置有第一折板，踏板的前端部设置有叠置于第一折板上的第二折板，第一折板通过一枢转锁轴与第二折板相连，箱包本体装设于车把立柱上。本实用新型通过将传统的诸如行李箱或者各种背包、行李包等与折叠助力器进行结构结合后，可形成一种类似于车辆运输工具的装置，使用者无需背负或者提拉箱包即可实现对箱包的携带和输送，极大地节约了使用者的体力，且整个箱包折叠后体积小、占用空间小，便于折叠收纳，其结构简单紧凑、设计巧妙，具有很强的实用价值和市场推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及生活用品技术领域，尤其是一种折叠式助力箱包。
背景技术
周知，诸如背包、行李包、行李箱等箱包用品是人们出行时常用的装运衣物、日用品等物品的工具，应用非常广泛。此类箱包在使用时一般是以背负或者提拉等方式进行携带运输，在箱包承装的物品重量较大时，会耗费使用者很多体力，由此，不但增加了箱包使用的困难程度，而且也给使用者造成了诸多不变。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种折叠式助力箱包。
为了实现上述目的，本实用新型采用的第一个技术方案为：
一种折叠式助力箱包，它包括箱包本体，它还包括折叠助力器，所述折叠助力器包括底端轴连有前车轮的车把立柱和后端底面装设有后车轮的踏板，所述车把立柱的底端部设置有第一折板，所述踏板的前端部设置有叠置于第一折板上的第二折板，所述第一折板通过一垂直于第一折板和第二折板并同时贯穿于第一折板和第二折板分布的枢转锁轴与第二折板相连，所述箱包本体装设于车把立柱上。
优选地，所述箱包本体的后壁面上且沿上下方向设置有一容置槽，所述车把立柱对位嵌合于容置槽内并与箱包本体相连，所述所述前车轮位于容置槽的下方。
优选地，所述箱包本体的底面上装设有至少一组由两个相互间呈左右并行分布的万向轮构成的箱包车轮，所述前车轮和后车轮之间的连接线位于每组箱包车轮的两个万向轮之间。
优选地，所述车把立柱包括承重立柱以及装设于承重立柱顶端并位于箱包本体的上方的车把，所述承重立柱内封装有用于驱动前车轮转动的驱动器和用于为驱动器供电的蓄电池，所述第一折板设置于承重立柱上。
由于采用了上述方案，本实用新型通过将传统的诸如行李箱或者各种背包、行李包等与折叠助力器进行结构结合后，可形成一种类似于车辆运输工具的装置，使用者无需背负或者提拉箱包即可实现对箱包的携带和输送，极大地节约了使用者的体力，且整个箱包折叠后体积小、占用空间小，便于折叠收纳，其结构简单紧凑、设计巧妙，具有很强的实用价值和市场推广价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构装配示意图；
图2是本实用新型实施例的结构分解示意图；
图3是本实用新型实施例在折叠状态下的结构示意图
图4是本实用新型实施例的第一折板与第二折板之间的装配关系示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图3所示，本实施例提供的一种折叠式助力箱包，它包括箱包本体a和折叠助力器b；其中，折叠助力器b包括底端轴连有前车轮10的车把立柱20和后端底面装设有后车轮30的踏板40，在车把立柱20的底端部设置有第一折板50，在踏板50的前端部设置有叠置于第一折板50上的第二折板60，第一折板50通过一垂直于第一折板50和第二折板60并同时贯穿于第一折板50和第二折板60分布的枢转锁轴70与第二折板60相连(如图4所示)，而箱包本体a则可通过固定连接或者可拆卸连接等方式装设于车把立柱20上。以此，当整个箱包处于使用状态时，利用两个折板与枢转锁轴70之间的结构关系使踏板40连同后车轮30能够以枢转锁轴70的中轴线为旋转轴线同时相对于箱包本体a进行转动并展开(即：以平行于前车轮10的某个径向方向的直线为旋转轴作转动，可以理解为是由箱包本体a的左侧或右侧方向转动展开；而非以平行于前车轮10的轴向方向的直线为旋转轴作转动，可以理解为不是相对于箱包本体a以前后方向直接进行转动)，由此不但可以简化踏板40与车把立柱20之间的旋转折叠件的结构复杂性，而且便于降低整个箱包的重量；使用者一只脚踏于踏板40上，另一只脚踩踏地面，同时双手我只车把立柱20的顶部以控制方向，即可借用脚步与地面之间的摩擦力对折叠助力器b的推动效果，进而实现对装设于车把立柱20上的箱包本体a的推动，使用者无需直接提携或者背负箱包即可对箱包进行运输和携带。当需要对箱包进行收纳时，只需将踏板40连同后车轮30进行旋转复位，即可使其叠置于车把立柱20的后方侧，极大地减小了箱包闲置或收纳时的体积及占用空间。
为最大限度地优化整个箱包的结构，增强各个组成部件之间的结构紧凑性，在箱包本体a的后壁面上且沿上下方向设置有一容置槽80，车把立柱20对位嵌合于容置槽80内并与箱包本体a相连，而前车轮10则位于容置槽80的下方。从而，利用容置槽80可以为车把立柱20提供安装空间，使其能够与箱包本体a良好的拼装或结合为一体。
为能够使使用者以多种方式来携带或者输送箱包(如：可以采用类似于对传统行李箱的提拉推动的方式对箱包进行控制，也可以采用类似于操控滑板车的方式对箱包进行控制)，在箱包本体a的底面上装设有至少一组由两个相互间呈左右并行分布的万向轮90构成的箱包车轮，前车轮10和后车轮30之间的连接线位于每组箱包车轮的两个万向轮90之间。以此，利用箱包车轮不但可以为折叠助力器b提供方向辅助的功能，也可作为箱包的重力承重件来使用，避免箱包的重力过分地集中于折叠助力器b上(尤其是车把立柱20上)。
为增强整个箱包的自动化性能，节省使用者的体力，本实施例的车把立柱20包括承重立柱21以及装设于承重立柱21顶端并位于箱包本体a的上方的车把22，在承重立柱21内封装有用于驱动前车轮10转动的驱动器(图中未示出)和用于为驱动器供电的蓄电池(图中未示出)，第一折板50则设置于承重立柱21上。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种折叠式助力箱包，它包括箱包本体，其特征在于：它还包括折叠助力器，所述折叠助力器包括底端轴连有前车轮的车把立柱和后端底面装设有后车轮的踏板，所述车把立柱的底端部设置有第一折板，所述踏板的前端部设置有叠置于第一折板上的第二折板，所述第一折板通过一垂直于第一折板和第二折板并同时贯穿于第一折板和第二折板分布的枢转锁轴与第二折板相连，所述箱包本体装设于车把立柱上。
2.如权利要求1所述的一种折叠式助力箱包，其特征在于：所述箱包本体的后壁面上且沿上下方向设置有一容置槽，所述车把立柱对位嵌合于容置槽内并与箱包本体相连，所述所述前车轮位于容置槽的下方。
3.如权利要求2所述的一种折叠式助力箱包，其特征在于：所述箱包本体的底面上装设有至少一组由两个相互间呈左右并行分布的万向轮构成的箱包车轮，所述前车轮和后车轮之间的连接线位于每组箱包车轮的两个万向轮之间。
4.如权利要求1-3中任一项所述的一种折叠式助力箱包，其特征在于：所述车把立柱包括承重立柱以及装设于承重立柱顶端并位于箱包本体的上方的车把，所述承重立柱内封装有用于驱动前车轮转动的驱动器和用于为驱动器供电的蓄电池，所述第一折板设置于承重立柱上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621379090.0U CN206275304U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种折叠式助力箱包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621379090.0U CN206275304U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种折叠式助力箱包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206275304U true CN206275304U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59072456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621379090.0U Active CN206275304U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种折叠式助力箱包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206275304U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108158176A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-06-15 | 陈泽泽 | 行李箱助力器 |
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2016
- 2016-12-15 CN CN201621379090.0U patent/CN206275304U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108158176A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-06-15 | 陈泽泽 | 行李箱助力器 |
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