CN206272018U - 一种汽车用射频公型连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车用射频公型连接器，包括外壳、主体、绝缘体和中心针；所述外壳的一端开设有安装孔；所述外壳的安装孔的内壁上设置有自锁结构；所述主体的一端安装在所述外壳内，并由所述自锁结构固定锁死；所述主体的另一端上设置有焊板；所述焊板上设置有多个焊脚；所述主体内开设有用于安装所述绝缘体的通孔；所述中心针同轴插接在所述绝缘体内。应用该技术方案，通过在外壳内设置自锁结构，工艺简单，节约加工成本，且产品性能更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车用射频公型连接器。
背景技术
连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。
目前，随着汽车技术的不断发展，电控技术在汽车领域也得到了广泛的应用，连接器作为一种必要的电路连接部件，其性能和结构的好坏直接影响到产品的使用效果，汽车连接器由射频SMB连接器和塑胶外壳组成，塑胶外壳有扣位及颜色之分。传统汽车连接器主体为削件，主体的固定通过O-Ring环过盈卡死实现，界面端面绝缘体与主体接近平齐，此种结构工艺繁多，结构复杂。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用射频公型连接器，解决现有技术中汽车连接器加工工艺繁多，结构复杂，成本高的问题。
本实用新型的完整技术方案是：
本实用新型公开了一种汽车用射频公型连接器，包括外壳、主体、绝缘体和中心针；所述外壳的一端开设有安装孔；所述外壳的安装孔的内壁上设置有自锁结构；所述主体的一端安装在所述外壳内，并由所述自锁结构固定锁死；所述主体的另一端上设置有焊板；所述焊板上设置有多个焊脚；所述主体内开设有用于安装所述绝缘体的通孔；所述中心针同轴插接在所述绝缘体内。
进一步的，所述自锁结构包括多个设置在所述安装孔内壁上的弹片；所述多个弹片绕所述安装孔的内壁一周设置；所述多个弹片在外力作用下作径向扩张。
进一步的，所述主体为锌合金开模件。
进一步的，所述外壳为塑胶外壳。
由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果：
本实用新型提供了一种汽车用射频公型连接器，应用该技术方案，通过在外壳内设置自锁结构，工艺简单，节约加工成本，且产品性能更加稳定。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型中外壳的结构示意图；
图3为本实用新型中主体的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实用新型公开了一种汽车用射频公型连接器，包括外壳1、主体2、绝缘体3和中心针4；外壳1的一端开设有安装孔11；外壳1的安装孔11的内壁上设置有自锁结构5；主体2的一端安装在外壳1内，并由自锁结构5固定锁死；主体2的另一端上设置有焊板6；焊板6上设置有多个焊脚7；主体2内开设有用于安装绝缘体3的通孔21；中心针4同轴插接在绝缘体3内。
具体的，自锁结构5包括多个设置在安装孔内壁上的弹片；多个弹片绕安装孔11的内壁一周设置；多个弹片在外力作用下作径向扩张。当把主体3插入外壳1上的安装孔11内后会把弹片向外撑开，安装到位之后弹片51会弹回来达到自锁的效果。同时，主体3为锌合金开模件；外壳1为塑胶外壳，结构简单，成本低廉。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：
包括外壳、主体、绝缘体和中心针；
所述外壳的一端开设有安装孔；
所述外壳的安装孔的内壁上设置有自锁结构；
所述主体的一端安装在所述外壳内，并由所述自锁结构固定锁死；
所述主体的另一端上设置有焊板；
所述焊板上设置有多个焊脚；
所述主体内开设有用于安装所述绝缘体的通孔；
所述中心针同轴插接在所述绝缘体内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：
所述自锁结构包括多个设置在所述安装孔内壁上的弹片；
所述多个弹片绕所述安装孔的内壁一周设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：
所述主体为锌合金开模件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用射频公型连接器，其特征在于：
所述外壳为塑胶外壳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621383558.3U CN206272018U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种汽车用射频公型连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621383558.3U CN206272018U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种汽车用射频公型连接器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206272018U true CN206272018U (zh) | 2017-06-20 |
Family
ID=59045713
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109038141A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 宁波兴瑞电子科技股份有限公司 | F头转smb头连接器 |
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2016
- 2016-12-15 CN CN201621383558.3U patent/CN206272018U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109038141A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 宁波兴瑞电子科技股份有限公司 | F头转smb头连接器 |
| CN109038141B (zh) * | 2018-08-14 | 2024-04-30 | 宁波兴瑞电子科技股份有限公司 | F头转smb头连接器 |
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Legal Events
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