CN206267704U - 一种汽车自动升降窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车自动升降窗器，包括上壳及与上壳配合安装的底座，于上壳与底座形成的空间内设有PCB板，底座与上壳的底部安装有8P接线插头，8P接线插头的外侧设有倒钩卡口，PCB板的底部设有夹紧8P接线接口并与倒钩卡口形成配合卡紧的弹性卡片。该汽车自动升降窗器完全解决了车主的后顾之忧，汽车熄火后，启动钥匙退回0位或拔下，自动升降窗器便开始工作，只要中控锁一落锁（不管是遥控还是手动），自动升降窗器会立即将未关闭的车窗玻璃自动关上，玻璃到顶立即断电，有效保护升降电机不损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件的结构领域，尤其涉及一种主要用于电动车窗锁门时自动关闭，防止意外事件的发生的汽车自动升降窗器。
背景技术
在有驾车经历的人常有这样体验，下车锁门后忘记了关闭车窗玻璃。这样就给一些不法之徒留下了可乘之机，导致意外事件的发生，给车主带来重大的财产损失；有时在停车场突遇大雨，全车进水，惨不忍睹，其麻烦自然不言而喻。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车自动升降窗器，该汽车自动升降窗器完全解决了车主的后顾之忧，汽车熄火后，启动钥匙退回0位或拔下，自动升降窗器便开始工作，只要中控锁一落锁（不管是遥控还是手动），自动升降窗器会立即将未关闭的车窗玻璃自动关上，玻璃到顶立即断电，有效保护升降电机不损坏。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车自动升降窗器，包括上壳及与上壳配合安装的底座，于上壳与底座形成的空间内设有PCB板，底座与上壳的底部安装有8P接线插头，8P接线插头的外侧设有倒钩卡口，PCB板的底部设有夹紧8P接线接口并与倒钩卡口形成配合卡紧的弹性卡片。
进一步的，所述的底座外侧设有扣口，上壳内侧设有与扣口配扣紧的扣口槽位。
进一步的，所述的底座两侧还设有挂耳，挂耳设有安装孔。
该汽车自动升降窗器采用工作的技术指标为：工作电压：9－16VD；驱动能力：40A；静态电流：≤20uA; 关窗信号输出：2路、4路；温度范围：-30℃—+125℃；最长关窗时间：任意设定（一般在5－15s内任意设定）；堵转断路时间：≤0。1S；堵转断路次数：不限；使用寿命：≥ 10万次。
综上所述，本实用新型的汽车自动升降窗器采用单片机智能控制，各门可分时关闭或同步关闭；纯电子断路方式，响应速度极快，断路次数和时间不受限制；自动检测未关闭的车窗玻璃，自动关闭车窗玻璃，玻璃到顶立即断电，有效保护升降电机；同时支持锁门信号+/-触发模式（通过板上跳线选择），具有堵转过载断电保护能力；静态电流极低，小于20uA；关窗时间可任意设定（出厂设定为10S）；安装时新增配线少，安装极为方便；无须调试，即装即用；点火开关转到AC/ON时，自动关窗器停止工作；适合各种车型安装，不改变任何机械结构；体积小，重量轻，安装很方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的汽车自动升降窗器的示意图；
图2是本实用新型实施例1的汽车自动升降窗器的结构剖面图；
图3是本实用新型实施例1的汽车自动升降窗器的结构分解图；
图4是本实用新型实施例1的汽车自动升降窗器不安装8P接线插头的示意图；
图5是8P接线插头的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例1所描述的一种汽车自动升降窗器，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括上壳1及与上壳配合安装的底座2，于上壳与底座形成的空间内设有PCB板3，底座与上壳的底部安装有8P接线插头4，8P接线插头的外侧设有倒钩卡口5，PCB板的底部设有夹紧8P接线接口并与倒钩卡口形成配合卡紧的弹性卡片6。
该底座外侧设有扣口7，上壳内侧设有与扣口配扣紧的扣口槽位8。
该底座两侧还设有挂耳9，挂耳设有安装孔10。
该汽车自动升降窗器采用工作的技术指标为：工作电压：9－16VD；驱动能力：40A；静态电流：≤20uA; 关窗信号输出：2路、4路；温度范围：-30℃—+125℃；最长关窗时间：任意设定（一般在5－15s内任意设定）；堵转断路时间：≤0。1S；堵转断路次数：不限；使用寿命：≥ 10万次。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种汽车自动升降窗器，其特征在于，包括上壳及与上壳配合安装的底座，于上壳与底座形成的空间内设有PCB板，底座与上壳的底部安装有8P接线插头，8P接线插头的外侧设有倒钩卡口，PCB板的底部设有夹紧8P接线接口并与倒钩卡口形成配合卡紧的弹性卡片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动升降窗器，其特征在于，所述的底座外侧设有扣口，上壳内侧设有与扣口配扣紧的扣口槽位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车自动升降窗器，其特征在于，所述的底座两侧还设有挂耳，挂耳设有安装孔。
Priority Applications (1)
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| CN201621365483.6U CN206267704U (zh) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 一种汽车自动升降窗器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621365483.6U CN206267704U (zh) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 一种汽车自动升降窗器 |
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| CN206267704U true CN206267704U (zh) | 2017-06-20 |
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| CN201621365483.6U Expired - Fee Related CN206267704U (zh) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 一种汽车自动升降窗器 |
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| CN (1) | CN206267704U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114320079A (zh) * | 2020-10-09 | 2022-04-12 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆的车窗控制方法及终端设备 |
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2016
- 2016-12-13 CN CN201621365483.6U patent/CN206267704U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114320079A (zh) * | 2020-10-09 | 2022-04-12 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆的车窗控制方法及终端设备 |
| CN114320079B (zh) * | 2020-10-09 | 2024-02-02 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆的车窗控制方法及终端设备 |
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Granted publication date: 20170620 Termination date: 20201213 |
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