CN206264930U - 多功能巡逻车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能巡逻车，其包括车身、底盘、前、后防护杠、可升降的强光照明灯、云台摄像机、全景摄像机、第一行李架、警示爆闪灯、显示屏，车身前、后部安装前、后防护杠，车顶前部安装长排警灯，长排警灯顶部中间安装云台摄像机，车顶中部安装可升降的强光照明灯，车顶后部两侧安装圆柱型警示爆闪灯，车身左右两侧安装形状呈L型的第一行李架，车身尾部安装显示屏，车身四周安装警示爆闪灯，车内安装全景摄像头。本实用新型功能全面，前防护杠的防护面板底部锯齿用于防止暴徒掀翻汽车，可升降的强光照明灯用于在弱光或者黑暗环境下的应急照明以及全方位搜索定位，能有效的提高巡逻车的现场环境适应能力，快速响应突发应急事件。

Description

多功能巡逻车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种多功能巡逻车。

背景技术

为了加强社会的治安环境，往往需要调配警务人员去社会各面巡逻检查有无社会违法犯罪、群众滋事、恶性突发情况、暴力恐怖事件的发生，用于维持社会的良好治安，提升人民群众的安全感，由于警务人员步行出行不便捷，为此警务人员会配备巡逻车，便于巡逻检查以及快速响应应急事件。

现有的巡逻车配置大多功能简单，适用便捷出行、快速响应，但功能不够全面，存在一些不便因素，例如：夜间黑暗环境下的大范围照明处理，遇到暴徒对车身撞击时的碰撞保护，遇到突发事件需要对周边的疏散引导，对所处现场的实时监控、视频图像采集以及嫌犯的录像取证。

发明内容

基于此，针对现有技术的缺点，提供一种多功能的巡逻车，解决现有技术中巡逻车功能简单的问题。

本实用新型提供一种多功能巡逻车，其包括车身、底盘，所述车身前部装有前防护杠，所述前防护杠底部为锯齿状，所述底盘尾部装有后防护杠，所述车身顶部中间装有可升降的强光照明灯，所述可升降的强光照明灯通过固定底座与所述车身顶部固定连接，所述固定底座包括底座主体、底座动力装置以及位于所述固定底座左右两侧的支撑架，所述底座动力装置与升降杆传动连接，所述升降杆上部装有可360度旋转的旋转云台，所述旋转云台两端分别设有强光照明灯，所述底座动力装置用于控制所述升降杆升降，所述旋转云台的电线穿过升降杆内部与电源电性连接。

本实用新型提供的多功能巡逻车，前、后保险杠用于装饰汽车前、后部以及碰撞时的车身安全保护，前防护杠的底部锯齿用于防止暴徒掀翻汽车，提高车身的安全性，可升降的强光照明灯用于在弱光或者黑暗环境下的应急照明。

另外，根据本实用新型提供的多功能巡逻车，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述前防护杠包括缓冲组件、防撞立柱、连接横梁、侧翼、防撞面板，所述缓冲组件一端与所述底盘的横梁固定连接，另一端与所述防撞立柱固定连接，所述连接横梁设置于所述防撞立柱之间，所述连接横梁以及所述侧翼均采用圆管，所述防撞立柱在与所述连接横梁及所述侧翼的连接处均设置圆孔凹槽，所述防撞立柱分别与所述连接横梁及所述侧翼固定连接，所述防撞面板设于所述防撞立柱下部，所述防撞面板底部边缘形状为锯齿状。

进一步地，所述前防护杠采用圆管结构，所述前防护杠底部边缘设置圆锥或三棱锥形状的防护钉。

进一步地，所述可升降的强光照明灯为LED灯或卤素灯。

进一步地，所述车身的两个侧面各装有一第一行李架，所述第一行李架呈L型。

进一步地，所述车身顶部前方装有长排警灯，所述长排警灯顶部中间装有可360度旋转的云台摄像机。

进一步地，所述车身顶部两侧各装有一第二行李架，所述第二行李架中间装有连接件，所述连接件分别与所述车身顶部及所述第二行李架的连接固定，所述车身尾部装有外置显示屏。

进一步地，所述车身顶部后方两侧各装有一圆柱形第一警示爆闪灯以及用于固定所述第一警示爆闪灯的支架，所述车身侧面顶部中间位置各装有两个第二警示爆闪灯。

进一步地，所述车身内厢体顶部装有全景摄像机。

进一步地，所述底座动力装置为气动升降装置。

本实用新型提供的多功能巡逻车，第一行李架用于担放物品以及便于爬上车顶，云台摄像机和全景摄像机所组成的监控系统中，车外云台摄像机用于进行实时现场信息监控以及事故时的图像采集，必要时可以将视频信息实时传送到信息指挥中心指挥现场事件处理，车内全景摄像机用于实时监控及存储逮捕的嫌犯关押押送过程，外置显示屏用于对行人、车辆进行疏散指挥引导。车身上的长排警示灯及其他警示爆闪灯用于发生突发事件时的现场警示、提醒车辆、行人及时避让、开出道路快速赶到事发现场以及震慑嫌犯，第二行李架用于担放物品。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的多功能巡逻车的右视示意图。

图2为本实用新型第一实施例中的多功能巡逻车的俯视示意图。

图3为本实用新型第一实施例中的多功能巡逻车的主视示意图。

图4为本实用新型第一实施例中的多功能巡逻车的后视示意图。

图5为图3中可升降的强光照明灯的放大示意图。

图6为图3中前防护杠的放大示意图。

图7为本实用新型第二实施例中的多功能巡逻车的前防护杠的放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

请查阅图1，本实用新型的第一实施例提供的多功能巡逻车，其包括车身11、底盘12，车身11前方通过螺栓固定安装前防护杠13，底盘12的尾部通过螺栓固定安装后防护杠14。

请查阅图1、图2、图3及图4，车身11顶部前方中间与长排警灯51下部的四个支撑柱通过螺栓固定，在长排警灯51的顶部中间装有可360度旋转的云台摄像机31，位于云台摄像机31的后方中间位置装有可升降的强光照明灯20。具体在本实施例中，可升降的强光照明灯采用300W金卤灯作为发光源，能实现150米距离照明。车身11顶部左右两侧各装有一第二行李架42a、42b，第二行李架42a、42b中间焊接一连接件，本实施例中，第二行李架42a中间焊接连接件421，第二行李架42b中间焊接连接件图未示，连接件421底部通过螺栓与车身11顶部固定连接，车身11的顶部后方左右两侧分别装有一圆柱形的第一警示灯52a、52b，以及通过螺栓固定安装在车顶上用于支撑警示灯52a、52b的支撑架53。车身11的左右侧面分别装有两个第二警示爆闪灯，在本实施例中，左侧从前到后为第二警示爆闪灯54a、54b，右侧从前到后为第二警示爆闪灯54c、54d。车身11的左右侧面后方中间位置分别装有形状呈L形的第一行李架，左侧为第一行李架41a，右侧第一行李架图未示。显示框61与车身11尾部一体成型，显示屏62固定安装在显示框61内。车身11内厢体顶部安装全景摄像机。车身11内部驾驶座位置处装有长排警灯控制器，摄像机控制器，可升降的强光照明灯控制器，车身11内部后方装有硬盘录像机。长排警灯控制器通过无线方式控制长排警灯51的亮灭，摄像机控制器通过无线方式控制云台摄像机31及全景摄像机的旋转与变焦。可升降的强光照明灯控制器用于控制可升降的强光照明灯20的升降、旋转以及照明灯的亮灭。硬盘录像机用于储存云台摄像机31及全景摄像机的录像画面，必要时可以将视频信息实时传送到信息指挥中心。

请查阅图5，可升降的强光照明灯20包括固定底座21、升降杆22、旋转云台23以及前后强光照明灯24a、24b。固定底座21包括底座主体211、气动升降装置212以及位于底座左右两侧的支撑架213a、213b，底座主体211通过螺栓与车身11顶部固定连接，支撑架213a与213b间连接一横向传动轴25，升降杆22底部连接传动轴25，升降杆22上部与旋转云台23连接，旋转云台23两端连接强光照明灯24a，24b，气动升降装置212用于控制升降杠22升降，此外，气动升降装置212还可以控制升降杆22朝向车尾方向上的垂直方向旋转，旋转云台23的电线穿过升降杆22内部与电源电性连接，以控制旋转云台22在水平方向360度旋转。

请查阅图6，前防护杠13包括缓冲组件(图未示)，防撞立柱131a、131b，连接横梁132a、132b，侧翼133a、133b，防撞面板134。缓冲组件一端与底盘12横梁固定连接，缓冲组件另一端与防撞立柱131a、131b固定连接。连接横梁132a、132b设置于防撞立柱131a、131b之间，连接横梁132a、132b以及侧翼133a、133b均采用圆管，防撞立柱131a、131b在与连接横梁132a、132b及侧翼133a、133b的连接处均设置圆孔凹槽，防撞立柱131a、131b与连接横梁132a、132b及侧翼133a、133b固定连接。防撞立柱131a、131b下部设置有防撞面板134，防撞面板134底部形状为锯齿状，能有效防止暴徒掀翻车体，前防护杠13整体采用锰钢材料，能很好的抵抗汽车碰撞时冲击，保护车内人员安全。

请查阅图7，本实用新型第二实施例提成的多功能巡逻车，其与第一实施例基本相同，不同之处在于，本实施例中，前防护杠13a包括缓冲组件(图未示)、防撞立柱135a、135b，连接横梁136a、136b、136c、136d，侧翼137a、137b。缓冲组件一端与底盘12横梁固定连接，缓冲组件另一端与防撞立柱135a、135b固定连接。连接横梁136a、136b、136c、136d设置于防撞立柱135a、135b之间，连接横梁136a、136b、136c、136d以及侧翼137a、137b均采用圆管，防撞立柱135a、135b在与连接横梁136a、136b、136c、136d及侧翼137a、137b的连接处均设置圆孔凹槽，防撞立柱135a、135b与连接横梁136a、136b、136c、136d及侧翼137a、137b固定连接。侧翼137a、137b包裹车身11前部，本实施例中，侧翼137a、137b以及连接横梁136d的底部边缘设置一系列圆锥状的防护钉，防护钉为金属材质。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多功能巡逻车，包括车身、底盘，所述车身前部装有前防护杠，所述底盘尾部装有后防护杠，其特征在于：所述前防护杠底部为锯齿状，所述车身顶部中间装有可升降的强光照明灯，所述可升降的强光照明灯通过固定底座与所述车身顶部固定连接，所述固定底座包括底座主体、底座动力装置以及位于所述固定底座左右两侧的支撑架，所述底座动力装置与升降杆传动连接，所述升降杆上部装有可360度旋转的旋转云台，所述旋转云台两端分别设有强光照明灯，所述底座动力装置用于控制所述升降杆升降，所述旋转云台的电线穿过升降杆内部与电源电性连接。

2.如权利要求1所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述前防护杠包括缓冲组件、防撞立柱、连接横梁、侧翼、防撞面板，所述缓冲组件一端与所述底盘的横梁固定连接，另一端与所述防撞立柱固定连接，所述连接横梁设置于所述防撞立柱之间，所述连接横梁以及所述侧翼均采用圆管，所述防撞立柱在与所述连接横梁及所述侧翼的连接处均设置圆孔凹槽，所述防撞立柱分别与所述连接横梁及所述侧翼固定连接，所述防撞面板设于所述防撞立柱下部，所述防撞面板底部边缘形状为锯齿状。

3.如权利要求1所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述前防护杠采用圆管结构，所述前防护杠底部边缘设置圆锥或三棱锥形状的防护钉。

4.如权利要求1所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述可升降的强光照明灯为LED灯或卤素灯。

5.如权利要求4所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述车身侧面的两个各装有一第一行李架，所述第一行李架呈L型。

6.如权利要求5所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述车身顶部前方装有长排警灯，所述长排警灯顶部中间装有可360度旋转的云台摄像机。

7.如权利要求6所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述车身顶部两侧各装有一第二行李架，所述第二行李架中间装有连接件，所述连接件分别与所述车身顶部及所述第二行李架的连接固定，所述车身尾部装有外置显示屏。

8.如权利要求7所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述车身顶部后方两侧各装有一圆柱形第一警示爆闪灯以及用于固定所述第一警示爆闪灯的支架，所述车身侧面顶部中间位置各装有两个第二警示爆闪灯。

9.如权利要求8所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述车身内厢顶部装有全景摄像机。

10.如权利要求1所述的多功能巡逻车，其特征在于：所述底座动力装置为气动升降装置。