CN206254799U - 一种手脚油门控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手脚油门控制装置，包括油门控制器、软轴和连接板，三者依次串联在一起，所述连接板与油门控制板通过销相连接，所述软轴与所述连接板的联接方式为装配式，两者通过定位套进行限位。所述油门控制器包括手油门控制器和脚油门控制器；所述软轴包括手油门软轴和脚油门软轴；所述连接板包括手油门连接板和脚油门连接板，分别依次串联在一起。所述脚油门控制器包括限位装置，该限位装置位于脚油门控制器踏板的后下部位，主要由螺栓、螺母组成。本实用新型的手脚油门控制装置能够满足不同市场的需要，安装、维修方便，不影响各油门控制装置的工作，运用领域广，可靠性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种油门控制装置，特别涉及一种滑移转向装载机的手脚油门控制装置，属于工程机械技术领域。
背景技术
油门控制装置是主要的动力控制装置，当前机械行业内油门控制装置以线控为主，且主要有手油门控制装置、脚油门控制装置和手脚一体油门控制装置。不同的市场，客户需求不同，某些市场客户既需要手油门控制装置，又需要脚油门控制装置，两者分别控制且彼此不受影响。现有油门控制装置的连接板横截面多为类U型、圆孔，不便于组合装配且易影响其它控制装置的工作。而手脚一体油门控制装置较大，不便于布置，特别是对于像滑移转向装载机这样空间紧凑型的机械，驾驶室内操作者可操作的空闲有限，安装手脚一体油门控制装置会造成操作手柄与操作者腿部的干涉，且会造成车架内部电器盖板不易拆卸，维修电器不便。此外，脚油门控制装置一般较复杂，不易维护。因此，市场需要一种能便于设计布置，方便维修且不影响其它控制装置工作的油门控制装置。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术存在的缺点提出的，其旨在提供一种方便布置、维修，能满足不同市场需求的油门控制装置。
技术方案：一种手脚油门控制装置，包括油门控制器、软轴和连接板，三者依次串联在一起，所述连接板与发动机系统相连接，所述油门控制器包括手油门控制器和脚油门控制器；所述软轴包括手油门软轴和脚油门软轴；所述连接板包括手油门连接板和脚油门连接板，分别依次串联在一起；所述手油门连接板与所述脚油门连接板并联且与发动机系统相连接，不影响彼此运动。
优选项，为了手油门控制装置和脚油门控制装置彼此工作不受影响，所述连接板为折弯板，横截面为类L型，其平面开孔的最大距离大于油门的行程且与相应软轴的运动方向一致。
优选项，为了制造方便，便于连接板的运动，所述连接板的平面开孔为腰形孔，该腰形孔的长度大于油门的行程且与相应软轴的运动方向一致。
优选项，为了减少空行程，安装油门控制装置方便，所述软轴与所述连接板的联接方式为装配式，两者通过定位套进行限位。
优选项，为了便于脚油门控制器的限位及维修，所述脚油门控制器包括限位装置，该限位装置位于脚油门控制器踏板的后下部位，主要由螺栓、螺母组成，螺栓一方面将脚油门控制器固定，另一方面通过螺母调节适当距离对脚油门控制器踏板进行限位。
有益效果：本发明的手脚油门控制装置能够满足不同市场的需要，安装、维修方便，不影响各油门控制装置的工作，运用领域广，可靠性高。
附图说明
图1为本发明主示意图；
图2为本发明连接板处局部示意图；
图3为本发明限位装置处局部示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、图3所示，一种手脚油门控制装置，包括油门控制器1、软轴2和连接板3，三者依次串联在一起，所述连接板3与发动机系统相连接，所述软轴2与所述连接板3的联接方式为装配式，两者通过定位套4进行限位。所述油门控制器1包括手油门控制器11和脚油门控制器12；所述软轴2包括手油门软轴21和脚油门软轴22；所述连接板3包括手油门连接板31和脚油门连接板32，分别依次串联在一起。所述脚油门控制器12包括限位装置121，该限位装置121位于脚油门控制器12踏板的后下部位，主要由螺栓1211、螺母1212组成。
当市场只需要手油门控制装置时，只需将手油门控制器11、手油门软轴21和手油门连接板31依次串联装配，再通过定位套4将手油门连接板31限定在适合位置，以便保证手油门控制装置工作时无空行程。
当市场只需要脚油门控制装置时，只需将脚油门控制器12、脚油门软轴22和脚油门连接板32依次串联装配，通过定位套4将脚油门连接板32限定在适合位置，以便保证手油门控制装置工作时无空行程。此外，将脚油门控制器12安装在车架系统时，需先将螺栓1211拧上螺母1212，调节螺栓1211至对脚油门控制器12踏板进行限位的适当距离后，再拧紧螺母1212。
当市场需要手脚油门控制装置时，安装方式分别如上所述，只是在安装手油门连接板31与所述脚油门连接板32时，需将两者腰形孔对齐且并联与发动机系统相连接，不影响彼此运动，如图2所示。
上面虽然结合实施例对本发明作了详细的说明，但是所述技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本发明宗旨的前提下，还可以对上述实施例进行变更或改变等，如连接板横截面及开孔形状的改变，软轴与连接板联接方式的改变等，仍落在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种手脚油门控制装置，包括油门控制器（1）、软轴（2）和连接板（3），三者依次串联在一起，所述连接板（3）与发动机系统相连接，其特征在于：所述油门控制器（1）包括手油门控制器（11）和脚油门控制器（12）；所述软轴（2）包括手油门软轴（21）和脚油门软轴（22）；所述连接板（3）包括手油门连接板（31）和脚油门连接板（32），分别依次串联在一起；所述手油门连接板（31）与所述脚油门连接板（32）并联且与发动机系统相连接，不影响彼此运动。
2.根据权利要求1所述的手脚油门控制装置，其特征在于：所述连接板（3）为折弯板，横截面为类L型，其平面开孔的最大距离大于油门的行程且与相应软轴（2）的运动方向一致。
3.根据权利要求1或2所述的手脚油门控制装置，其特征在于：所述连接板（3）的平面开孔为腰形孔，该腰形孔的长度大于油门的行程且与相应软轴（2）的运动方向一致。
4.根据权利要求3所述的手脚油门控制装置，其特征在于：所述软轴（2）与所述连接板（3）的联接方式为装配式，两者通过定位套（4）进行限位。
5.根据权利要求4所述的手脚油门控制装置，其特征在于：所述脚油门控制器（12）包括限位装置（121），该限位装置（121）位于脚油门控制器（12）踏板的后下部位，主要由螺栓（1211）、螺母（1212）组成，螺栓（1211）一方面将脚油门控制器（12）固定，另一方面通过螺母（1212）调节适当距离对脚油门控制器（12）踏板进行限位。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347126A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-01-25 | 江苏柳工机械有限公司 | 一种手脚油门控制装置 |
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