CN205023738U - 一种模块化起升小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模块化起升小车，包括主起升小车和副起升小车，所述主、副起升小车均包括安装底板、侧板和车轮，所述主起升小车的安装底板上安装驱动电机，所述驱动电机的驱动端与主起升小车的车轮连接，所述主起升小车的安装底板还上安装主电动葫芦，所述副起升小车的安装底板上安装副电动葫芦，所述主、副起升小车的前后两侧的侧板上各设置两个连接端子，所述连接端子与连接硬杆连接，通过连接硬杆刚性连接主、副起升小车，所述模块化起升小车可节省能源，并且通用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备，尤其涉及一种模块化起升小车。
背景技术
起升小车是起重机的主要部件之一，传统的起升小车上安装主、副电动葫芦，所以起升小车一般会做的比较大，而且驱动电机驱动小车运动，由于安装主、副电动葫芦，小车分量较大，驱动电机的输出功率也较大，耗能较大，在实际应用当中其实有时不需要应用副电动葫芦，但仍然带动副电动葫芦一起运动，造成能源的浪费。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种分体设置的模块化起升小车。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种模块化起升小车，包括主起升小车和副起升小车，所述主、副起升小车均包括安装底板、侧板和车轮，所述主起升小车的安装底板上安装驱动电机，所述驱动电机的驱动端与主起升小车的车轮连接，所述主起升小车的安装底板还上安装主电动葫芦，所述副起升小车的安装底板上安装副电动葫芦，所述主、副起升小车的前后两侧的侧板上各设置两个连接端子，所述连接端子与连接硬杆连接，通过连接硬杆刚性连接主、副起升小车。
进一步的，所述连接端子即为在主、副起升小车的前后两侧的侧板上设置的连接凸块，所述连接凸块内开设内螺纹孔，所述连接硬杆为若干根不同长度的连接钢管，所述连接钢管两端均设置外螺纹。
进一步的，所述连接端子即为在主、副起升小车的前后两侧的侧板上直接开设的螺纹孔，所述连接硬杆为可与所述螺纹孔配合连接的连接螺杆。
本实用新型的有益效果如下：所述模块化起升小车分体设置主、副起升小车，不需要使用副起升小车时，驱动电机直接驱动主起升小车，输出功率小，节省能源，当需要使用副起升小车时只需用通过连接硬杆配合连接端子连接主、副起升小车，一起运动，且所述主、副起升小车均分体设置、并可两两，可以根据客户要求任意组合，提高了起重机的通用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型提供的实施例二的结构示意图。
图中：1、主起升小车；2、副起升小车；3、安装底板；4、侧板；41、连接凸块；42、螺纹孔；5、车轮；6、驱动电机；7、主电动葫芦；8、副电动葫芦；9、连接钢管；10、连接螺纹杆。
具体实施方式
实施例一
下面结合附图1，说明本实用新型的具体实施方式。
所述模块化起升小车，包括主起升小车1和副起升小车2，所述主、副起升小车1、2均包括安装底板3、侧板4和车轮5，所述主起升小车1的安装底板3上安装驱动电机6，所述驱动电机6的驱动端与主起升小车1的车轮5连接，所述主起升小车1的安装底板3上还安装主电动葫7芦，所述副起升小车2的安装底板3上安装副电动葫芦8，所述主、副起升小车1、2的前后两侧的侧板4上各设置两个连接凸块41，所述连接凸块41内开设内螺纹孔，所述连接凸块41与连接钢管9连接，所述连接钢管9的两端均设置方便与连接凸块41的内螺纹连接的外螺纹，通过连接钢管9可刚性连接主、副起升小车1、2，设置有多根长度不同的连接钢管9，方便调节主、副起升小车1、2之间的距离。实施例一
下面结合附图2说明本实用新型的具体实施方式。
所述主、副起升小车1、2的前后两侧的侧板4上各开设两个螺纹孔42，所述螺纹孔42内连接有连接螺杆10，通过连接螺杆10可刚性连接主、副起升小车1、2，可转动调节连接螺杆10，从而也可达到调节主、副起升小车1、2之间的距离的目的。
所述模块化起升小车使用时，不需要使用副电动葫芦8时，驱动电机6直接带动主起升小车1运动操作，需要使用副电动葫芦8时，只需通过连接钢管9或者连接螺杆10连接主、副起升小车1、2，且可根据需要调节主、副起升小车1、2之间的距离，再由驱动电机6带动主、副起升小车1、2一起运动即可，另外可根据客户的要求通过连接钢管9或者连接螺杆10连接多台主起升小车1或副起升小车2，提高通用性。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (3)
1.一种模块化起升小车，其特征在于：包括主起升小车(1)和副起升小车(2)，所述主、副起升小车(1、2)均包括安装底板(3)、侧板(4)和车轮(5)，所述主起升小车(1)的安装底板(3)上安装驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的驱动端与主起升小车(1)的车轮(5)连接，所述主起升小车(1)的安装底板(3)还上安装主电动葫芦(7)，所述副起升小车(2)的安装底板(3)上安装副电动葫芦(8)，所述主、副起升小车(1、2)的前后两侧的侧板(4)上各设置两个连接端子，所述连接端子与连接硬杆连接，通过连接硬杆刚性连接主、副起升小车(1、2)。
2.如权利要求1所述的模块化起升小车，其特征在于：所述连接端子即为在主、副起升小车(1、2)的前后两侧的侧板(4)上设置的连接凸块(41)，所述连接凸块(41)内开设内螺纹孔，所述连接硬杆为若干根不同长度的连接钢管(9)，所述连接钢管(9)两端均设置外螺纹。
3.如权利要求1所述的模块化起升小车，其特征在于：所述连接端子即为在主、副起升小车(1、2)的前后两侧的侧板(4)上直接开设的螺纹孔(42)，所述连接硬杆为可与所述螺纹孔(42)配合连接的连接螺杆(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520794682.8U CN205023738U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种模块化起升小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520794682.8U CN205023738U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种模块化起升小车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205023738U true CN205023738U (zh) | 2016-02-10 |
Family
ID=55256288
Family Applications (1)
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| CN201520794682.8U Expired - Fee Related CN205023738U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种模块化起升小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205023738U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116289745A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-06-23 | 中交二航局第一工程有限公司 | 一种下水滑道的井字梁安装装置及其施工方法 |
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2015
- 2015-10-14 CN CN201520794682.8U patent/CN205023738U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN116289745A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-06-23 | 中交二航局第一工程有限公司 | 一种下水滑道的井字梁安装装置及其施工方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160210 Termination date: 20191014 |