CN206253511U - 汽车油泵机壳冲压成型流水线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车油泵机壳冲压成型流水线，包括料片摆放工站，用于放置油泵机壳加工原料；机械手，用于夹持料片从一工位搬运至下一工位，两端架设于搬运杆上，其有多个，平行设置；和成型模，用于对料片加工，有多种多个，对应每一工位设置。本实用新型全自动化操作，提高生产效率、节省劳动力成本，能保证产品质量和避免漏加工现象。

Description

汽车油泵机壳冲压成型流水线

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵壳体成型技术，具体公开一种汽车油泵机壳冲压成型流水线。

背景技术

汽车油泵壳体以往的加工工艺为使用单工序模具成型后再使用机加工设备进行后续加工以保证产品尺寸和形状。这样生产产品不仅生产效率低下，生产使用的设备和人工投入也大，给企业造成很大的资源浪费。

由于使用单工序一道一道生产并需要后续的机加工在定位加工，这样的工艺质量稳定性难以有效的保证和监控且经常会出现漏加工现象。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：为解决以上问题提供一种全自动化操作，提高生产效率、节省劳动力成本，产品加工质量稳定且避免漏加工现象的汽车油泵机壳冲压成型流水线。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：

汽车油泵机壳冲压成型流水线，包括

料片摆放工站，用于放置油泵机壳加工原料；

机械手，用于夹持料片从一工位搬运至下一工位，两端架设于搬运杆上，其有多个，平行设置；(机械手结构参照中国专利专利号：201420510401.7)

成型模，用于对料片加工，有多种多个，对应每一工位设置。

进一步地，所述成型模包括拉深模、整形模、切边模、倒角模、产品旋转模、冲内孔模和内孔倒角模(内孔倒角模结构结构参照中国专利专利号：201520024264.0)。

综上所述，由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、由于模具结构及工艺的改进，使生产效率和产品品质得到了很大提升，降低了生产制造的成本，有效的节约了资源。

2、经过此次改善，大大的降低了原材料的消耗，节省了工序并提高了效率，达到了节能降耗。

3、全自动化操作，降低了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，汽车油泵机壳冲压成型流水线，包括

料片摆放工站1，用于放置油泵机壳加工原料；

机械手2，用于夹持料片从一工位搬运至下一工位，两端架设于搬运杆上，其有多个，平行设置；机械手2的数量可根据加工工位数定，可同时成型多个机壳，提高生产效率。

成型模3，用于对料片加工，有多种多个，对应每一工位设置。

对于EC38汽车油泵机壳成型加工，其中成型模3要包括第一拉深模31、第二拉深模32、第三拉深模33、第四拉深模34、第一整形模35、第二整形模36、切边模37、倒角模38、产品旋转模39、冲内孔模310和内孔倒角模311。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.汽车油泵机壳冲压成型流水线，其特征在于：包括

料片摆放工站，用于放置油泵机壳加工原料；

机械手，用于夹持料片从一工位搬运至下一工位，两端架设于搬运杆上，其有多个，平行设置；

成型模，用于对料片加工，有多种多个，对应每一工位设置。

2.根据权利要求1所述的汽车油泵机壳冲压成型流水线，其特征在于：所述成型模包括拉深模、整形模、切边模、倒角模、产品旋转模、冲内孔模和内孔倒角模。