CN206246520U - 一种防卡死的双重轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防卡死的双重轴承结构，包括轴承座、内安装板和轴承体，所述轴承座上连接有安装法兰，所述安装法兰上设置有法兰安装孔，所述安装法兰内侧固定有外轴承套，所述外轴承套内侧连接有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠，所述内安装板外侧设置有滚珠限位槽，所述轴承体中心设置有轴孔，且轴承体外侧与滚轮接触，所述轴孔外侧固定有卡口。该防卡死的双重轴承结构设有外轴承套和内安装板，使其拥有双层轴承结构，外部轴承为滚珠轴承，内部轴承为固定滚轮轴承，在外部轴承损坏卡死时内部的固定滚轮轴承可以继续运作，避免轴杆瞬间锁死断裂，轴承体外侧与滚轮上的凹槽相吻合，使轴杆在产生轴向移动时轴承体不会被拉出，增强结构强度。

Description

一种防卡死的双重轴承结构

技术领域

本实用新型涉及轴承结构技术领域，具体为一种防卡死的双重轴承结构。

背景技术

现在的轴承大多通过滚珠进行承托旋转，但是当滚珠裂开，或者轴承套变形时，很容易使内部滚珠卡死，从而造成轴承无法旋转，轴杆很容易因为突然卡死而产生断裂变形等情况，有的轴承为防止卡死设置有双层滚珠结构，但是在双层滚珠之间的轴承套变形时，两层滚珠结构将同时失去效果，依然会有轴承卡死等情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防卡死的双重轴承结构，以解决上述背景技术中提出的普通的轴承容易卡死，且双层滚珠轴承无法完全解决卡死情况等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防卡死的双重轴承结构，包括轴承座、内安装板和轴承体，所述轴承座上连接有安装法兰，所述安装法兰上设置有法兰安装孔，所述安装法兰内侧固定有外轴承套，所述外轴承套内侧连接有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠，所述滚珠表面连接有固定架，所述内安装板外侧设置有滚珠限位槽，所述内安装板上分布有盖板安装孔，所述盖板安装孔之间连接有转轴，所述转轴上连接有滚轮，所述滚轮上方安装有固定盖板，且固定盖板与转轴相连，所述固定盖板上设置有紧固螺栓，且紧固螺栓通过盖板安装孔与内安装板固定连接，所述轴承体中心设置有轴孔，且轴承体外侧与滚轮接触，所述轴孔外侧固定有卡口。

优选的，所述外轴承套的外径与轴承座内径相同。

优选的，所述滚轮与轴承体贴合，且轴承体外侧边缘形状与滚轮中部凹陷的形状相同。

优选的，所述卡口设置有四个，其在轴承体内侧呈圆周分布，且卡口的轴向投影面位于固定盖板内侧。

优选的，所述盖板安装孔数量与滚轮数量相同，且其与滚轮均匀交错分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防卡死的双重轴承结构设有外轴承套和内安装板，使其拥有双层轴承结构，外部轴承为滚珠轴承，内部轴承为固定滚轮轴承，在外部轴承损坏卡死时内部的固定滚轮轴承可以继续运作，避免轴杆瞬间锁死断裂，卡口设置有四个，且圆周分布在轴承体上，确保轴承体在旋转时能够受力均匀，不会因为局部受力而产生磨损、变形等情况，轴承体外侧与滚轮上的凹槽相吻合，使轴杆在产生轴向移动时轴承体不会被拉出，同时卡口的投影面积位于固定盖板上，确保卡口的轴杆不会意外滑出，增强结构强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型去除固定盖板后内部结构示意图；

图3为本实用新型横截面示意图。

图中：1、轴承座，2、安装法兰，3、法兰安装孔，4、外轴承套，5、滚珠，6、固定架，7、滚珠槽，8、内安装板，9、滚轮，10、转轴，11、固定盖板，12、紧固螺栓，13、轴承体，14、轴孔，15、卡口，16、盖板安装孔，17、滚珠限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防卡死的双重轴承结构，包括轴承座1、内安装板8和轴承体13，轴承座1上连接有安装法兰2，安装法兰2上设置有法兰安装孔3，安装法兰2内侧固定有外轴承套4，外轴承套4的外径与轴承座1内径相同，外轴承套4内侧连接有滚珠槽7,滚珠槽7内设置有滚珠5，滚珠5表面连接有固定架6，内安装板8外侧设置有滚珠限位槽17，内安装板8上分布有盖板安装孔16，盖板安装孔16数量与滚轮9数量相同，且其与滚轮9均匀交错分布，盖板安装孔16之间连接有转轴10，转轴10上连接有滚轮9，滚轮9与轴承体13贴合，且轴承体13外侧边缘形状与滚轮9中部凹陷的形状相同，滚轮9上方安装有固定盖板11，且固定盖板11与转轴10相连，固定盖板11上设置有紧固螺栓12，且紧固螺栓12通过盖板安装孔16与内安装板8固定连接，轴承体13中心设置有轴孔14，且轴承体13外侧与滚轮9接触，轴孔14外侧固定有卡口15，卡口15设置有四个，其在轴承体13内侧呈圆周分布，且卡口15的轴向投影面位于固定盖板11内侧。

工作原理：在使用该防卡死的双重轴承结构时，首先就爱那个固定盖板11拆卸，接着将轴孔14对准轴杆，确保卡口15与轴杆咬合，接着将安装法兰2与轴承座1配合连接，之后通过法兰安装孔3将安装法兰固定在轴承座1上，随后将固定盖板11通过紧固螺栓12使其与内安装板8紧固连接，在轴杆旋转时，轴杆通过卡口带动轴承体13在滚轮9上旋转，滚轮9产生的轻微摩擦力可通过内安装板8传递至滚珠5上，随即滚珠5即可使内安装板8在外轴承套4内旋转，从而起到轴承作用，当外侧滚珠5或者固定架6损坏无法转动时，内部的滚轮9即可单独起到轴承的作用，避免轴杆因为卡死而产生断裂等意外，这就是该防卡死的双重轴承结构的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防卡死的双重轴承结构，包括轴承座（1）、内安装板（8）和轴承体（13），其特征在于：所述轴承座（1）上连接有安装法兰（2），所述安装法兰（2）上设置有法兰安装孔（3），所述安装法兰（2）内侧固定有外轴承套（4），所述外轴承套（4）内侧连接有滚珠槽（7）,所述滚珠槽（7）内设置有滚珠（5），所述滚珠（5）表面连接有固定架（6），所述内安装板（8）外侧设置有滚珠限位槽（17），所述内安装板（8）上分布有盖板安装孔（16），所述盖板安装孔（16）之间连接有转轴（10），所述转轴（10）上连接有滚轮（9），所述滚轮（9）上方安装有固定盖板（11），且固定盖板（11）与转轴（10）相连，所述固定盖板（11）上设置有紧固螺栓（12），且紧固螺栓（12）通过盖板安装孔（16）与内安装板（8）固定连接，所述轴承体（13）中心设置有轴孔（14），且轴承体（13）外侧与滚轮（9）接触，所述轴孔（14）外侧固定有卡口（15）。

2.根据权利要求1所述的一种防卡死的双重轴承结构，其特征在于：所述外轴承套（4）的外径与轴承座（1）内径相同。

3.根据权利要求1所述的一种防卡死的双重轴承结构，其特征在于：所述滚轮（9）与轴承体（13）贴合，且轴承体（13）外侧边缘形状与滚轮（9）中部凹陷的形状相同。

4.根据权利要求1所述的一种防卡死的双重轴承结构，其特征在于：所述卡口（15）设置有四个，其在轴承体（13）内侧呈圆周分布，且卡口（15）的轴向投影面位于固定盖板（11）内侧。

5.根据权利要求1所述的一种防卡死的双重轴承结构，其特征在于：所述盖板安装孔（16）数量与滚轮（9）数量相同，且其与滚轮（9）均匀交错分布。