CN206243241U - 一种装载机转向臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机转向臂，包括转向臂本体，所述转向臂本体的一端设有安装底座，安装底座的上表面设有连接孔，且连接孔的侧面均匀设有连接牙，所述安装底座的上表面设有圆环状的连接柱，连接柱的轴线与连接孔的中心对应，连接柱的两侧均设有通孔，且通孔的外侧设有固定柱，通过连接孔内的多个连接牙，使得连接更加严谨，转向时更加准确，通过固定柱和转向杆连接，使得转向臂和转向杆连接更加方便，使得转向臂在安装时更加方便，通过肋板可以对转向臂本体进行加固，使得转向臂使用寿命更长，该装载机转向臂结构简单，安装方便，不但能够使得转向臂在转向时更加准确，而且转向臂使用寿命更长，避免了事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机转向臂技术领域，具体为一种装载机转向臂。
背景技术
装载机转向臂安装在转向杆上，现有技术中，转向臂具有安装底座，安装底座上具有安装螺孔，转向杆上也有安装螺孔，转向臂用螺丝安装在转向杆上，这样的转向臂具有安装麻烦的缺点，还容易松动，需要经常维修，如果不注意还会造成事故，而且现有的转向臂部件容易折弯，造成转向不准确，甚至还会造成转向失灵，使用非常的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种装载机转向臂，结构简单，安装方便，不但能够使得转向臂在转向时更加准确，而且转向臂使用寿命更长，避免了事故的发生，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机转向臂，包括转向臂本体，所述转向臂本体的一端设有安装底座，安装底座的上表面设有连接孔，且连接孔的侧面均匀设有连接牙，所述安装底座的上表面设有圆环状的连接柱，连接柱的轴线与连接孔的中心对应，所述连接柱的两侧均设有通孔，且通孔的外侧设有固定柱，且固定柱的一侧设有盲孔，且盲孔的开口与通孔对应，所述盲孔的内部设有压力弹簧，且压力弹簧的一端与盲孔的底部连接，压力弹簧的另一端设有卡接柱，且卡接柱一端贯穿并延伸至通孔外侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的内部设有第一挡块，并且卡接柱的上表面的一侧设有第一挡块对应的第二挡块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱的两侧设有连接耳板，且连接耳板通过螺栓与连接柱连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接柱上与压力弹簧相背的一端为弧面状，且卡接柱的弧面上沿设有45度倒斜角。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转向臂本体的两侧设有肋板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装载机转向臂上设置了连接孔，通过连接孔内的多个连接牙，使得连接更加严谨，转向时更加准确，在压力弹簧的一端设置了固定柱，通过固定柱和转向杆连接，使得转向臂和转向杆连接更加方便，使得转向臂在安装时更加方便，在转向臂本体的两侧设置了肋板，通过肋板可以对转向臂本体进行加固，使得转向臂使用寿命更长，该装载机转向臂结构简单，安装方便，不但能够使得转向臂在转向时更加准确，而且转向臂使用寿命更长，避免了事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1连接耳板、2固定柱、3转向臂本体、4肋板、5安装底座、6卡接柱、7连接孔、8连接柱、9压力弹簧、10盲孔、11通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种装载机转向臂，包括转向臂本体3，转向臂本体3的一端设有安装底座5，安装底座5的上表面设有连接孔7，且连接孔7的侧面均匀设有连接牙，安装底座5的上表面设有圆环状的连接柱8，连接柱8的轴线与连接孔7的中心对应，连接柱8的两侧均设有通孔11，且通孔11的外侧设有固定柱2，固定柱2的两侧设有连接耳板1，且连接耳板1通过螺栓与连接柱8连接，通过连接耳板1将固定柱2和连接柱8连接，使得安装固定柱2更加方便，且固定柱2的一侧设有盲孔10，且盲孔10的开口与通孔11对应，盲孔10的内部设有压力弹簧9，且压力弹簧9的一端与盲孔10的底部连接，压力弹簧9的另一端设有卡接柱6，通过压力弹簧9可以将卡接柱6压紧转向杆，卡接柱6与压力弹簧9相背的一端为弧面状，且卡接柱6的弧面上沿设有45度倒斜角，通过45斜角使得转向杆在连接时更加方便，且卡接柱6一端贯穿并延伸至通孔11外侧，通孔11的内部设有第一挡块，并且卡接柱6的上表面的一侧设有第一挡块对应的第二挡块，通过第一挡块和第二挡块可以防止卡接柱6穿过通孔11，转向臂本体3的两侧设有肋板4，通过肋板4可以增加转向臂的使用寿命，该装载机转向臂结构简单，安装方便，不但能够使得转向臂在转向时更加准确，而且转向臂使用寿命更长，避免了事故的发生。
在使用时：首先通过连接孔7与转向杆配合连接，由连接孔7内的连接牙与转向杆下端的齿牙相互配合，在通过压力弹簧9压紧卡接柱6，卡接柱6的另一端与转向杆对应的凹槽连接。
本实用新型，通过连接孔7内的多个连接牙，使得连接更加严谨，转向时更加准确，通过固定柱2和转向杆连接，使得转向臂和转向杆连接更加方便，使得转向臂在安装时更加方便，通过肋板4可以对转向臂本体3进行加固，使得转向臂使用寿命更长，该装载机转向臂结构简单，安装方便，不但能够使得转向臂在转向时更加准确，而且转向臂使用寿命更长，避免了事故的发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种装载机转向臂，包括转向臂本体(3)，其特征在于：所述转向臂本体(3)的一端设有安装底座(5)，安装底座(5)的上表面设有连接孔(7)，且连接孔(7)的侧面均匀设有连接牙，所述安装底座(5)的上表面设有圆环状的连接柱(8)，连接柱(8)的轴线与连接孔(7)的中心对应，所述连接柱(8)的两侧均设有通孔(11)，且通孔(11)的外侧设有固定柱(2)，且固定柱(2)的一侧设有盲孔(10)，且盲孔(10)的开口与通孔(11)对应，所述盲孔(10)的内部设有压力弹簧(9)，且压力弹簧(9)的一端与盲孔(10)的底部连接，压力弹簧(9)的另一端设有卡接柱(6)，且卡接柱(6)一端贯穿并延伸至通孔(11)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种装载机转向臂，其特征在于：所述通孔(11)的内部设有第一挡块，并且卡接柱(6)的上表面的一侧设有第一挡块对应的第二挡块。
3.根据权利要求1所述的一种装载机转向臂，其特征在于：所述固定柱(2)的两侧设有连接耳板(1)，且连接耳板(1)通过螺栓与连接柱(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种装载机转向臂，其特征在于：所述卡接柱(6)上与压力弹簧(9)相背的一端为弧面状，且卡接柱(6)的弧面上沿设有45度倒斜角。
5.根据权利要求1所述的一种装载机转向臂，其特征在于：所述转向臂本体(3)的两侧设有肋板(4)。
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|---|---|---|---|
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2016
- 2016-12-13 CN CN201621362297.7U patent/CN206243241U/zh not_active Expired - Fee Related
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