CN206232072U - 结构紧凑型金属管传送装置 - Google Patents

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Inventor
李悦勇
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Tianjin Promise Plastics Co Ltd
Original Assignee
TIANJIN XINDAYUAN METAL PRODUCTS CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种结构紧凑型金属管传送装置,包括上游传送单元、下游传送单元和转向台,上游传送单元与下游传送单元之间呈90°夹角,转向台位于上游传送单元和下游传送单元之间,上游传送单元内的传送辊和下游传送单元内的传送辊均由外部动力单元驱动;转向台的底部具有转动电机,转动电机带动转向台的转动,转向台的下方具有升降油缸,升降油缸上的活塞与转动电机固定;转向台的前方具有水平方向的架杆和红外感应器,红外感应器的射线方向朝向正上方,红外感应器的底部具有固定套,固定套套于架杆上。本实用新型的有益效果是结构设计合理,占用空间小,传送效率高。

Description

结构紧凑型金属管传送装置
技术领域
本实用新型涉及一种结构紧凑型金属管传送装置。
背景技术
在现有的技术中金属管在进行长距离传送时需要在厂房中布置等长度的传送带等设备,在需要转弯的地方设置可转弯的结构,边缘金属管的传送,其缺陷是当金属管的长度较长时,转弯位置的结构占地面积较大,严重浪费了厂房空间。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构紧凑型金属管传送装置,克服了现有技术中的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:结构紧凑型金属管传送装置,包括上游传送单元、下游传送单元和转向台,所述上游传送单元与所述下游传送单元之间呈90°夹角,所述转向台位于所述上游传送单元和所述下游传送单元之间,所述上游传送单元内的传送辊和所述下游传送单元内的传送辊均由外部动力单元驱动;
所述转向台的底部具有转动电机,所述转动电机带动所述转向台的转动,所述转向台的下方具有升降油缸,所述升降油缸上的活塞与所述转动电机固定;
所述转向台的前方具有水平方向的架杆和红外感应器,所述红外感应器的射线方向朝向正上方,所述红外感应器的底部具有固定套,所述固定套套于所述架杆上,所述红外感应器、所述液压油缸和所述转动电机之间通过电信号连接。
进一步,所述转向台的上表面具有间隔设置的多个助力辊。
进一步,所述转向台的上表面靠近其侧面处具有挡板。
进一步,所述上游传送单元靠近所述转向台的一段具有自所述上游传送单元侧面朝向其中线方向倾斜的侧导向板,所述侧导向板上靠近所述转向台的一端离所述上游传送单元的中线的距离小于远离所述转向台的一端,所述侧导向板上间隔设置多个侧传送辊,所述侧传送辊由外部动力单元驱动,所述侧传送辊上具有粗糙磨砂条。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,结构设计合理,占用空间小,传送效率高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图中:1-上游传送单元;2-下游传送单元;3-侧导向板;4-侧传送辊;5-粗糙磨砂条;6-水平磨砂条;7-转向台;8-升降油缸;9-助力辊;10-架杆;11-固定套;12-红外感应器。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供一种结构紧凑型金属管传送装置,包括上游传送单元1、下游传送单元2和转向台7,上游传送单元1与下游传送单元2之间呈90°夹角,转向台7位于上游传送单元1和下游传送单元2之间,上游传送单元1内的传送辊和下游传送单元2内的传送辊均由外部动力单元(图中未示)驱动;
转向台7的底部具有转动电机(图中未示),转动电机带动转向台7的转动,转向台7的下方具有升降油缸8,升降油缸8上的活塞与转动电机固定;
转向台7的前方具有水平方向的架杆10和红外感应器12,红外感应器12的射线方向朝向正上方,红外感应器12的底部具有固定套11,固定套11套于架杆10上,红外感应器12、液压油缸8和转动电机之间通过电信号连接。
管件自上游传送单元1传送至转向台7上,在上游传送单元1的推动下,管件的前端伸出转向台7,当管件伸出至红外感应器12的正上方时,红外感应器将信号发送至液压油缸8和转动电机上,此时液压油缸8将转动台7向上升起,同时使转动台7转动90°后下降至原高度,此时下游传送单元2继续将管件传送,该结构中利用转向台7的90°旋转,大大节省了传送路径转弯处的设备占用空间,且转弯的路程较短,用时较快。
转向台7的上表面具有间隔设置的多个助力辊9。
转向台7的上表面靠近其侧面处具有挡板。
上游传送单元1靠近转向台7的一段具有自上游传送单元1侧面朝向其中线方向倾斜的侧导向板3,侧导向板3上靠近转向台7的一端离上游传送单元1的中线的距离小于远离转向台7的一端,侧导向板3上间隔设置多个侧传送辊4,侧传送辊4由外部动力单元驱动,侧传送辊4上具有粗糙磨砂条5。
侧导向板3的设置可使上游传送单元1在接近转向台7附件处出口变窄,这样可将上游传送单元1上的管件聚拢起来传送至转向台上,这样做的目的是可以将转向台7的体积设置得更小,减少占用空间。侧传送辊4及粗糙磨砂条5的设置可对加大被聚拢管件的传送动力,补偿由于通道变窄造成的动力不足。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.结构紧凑型金属管传送装置,其特征在于:包括上游传送单元、下游传送单元和转向台,所述上游传送单元与所述下游传送单元之间呈90°夹角,所述转向台位于所述上游传送单元和所述下游传送单元之间,所述上游传送单元内的传送辊和所述下游传送单元内的传送辊均由外部动力单元驱动;
所述转向台的底部具有转动电机,所述转动电机带动所述转向台的转动,所述转向台的下方具有升降油缸,所述升降油缸上的活塞与所述转动电机固定;
所述转向台的前方具有水平方向的架杆和红外感应器,所述红外感应器的射线方向朝向正上方,所述红外感应器的底部具有固定套,所述固定套套于所述架杆上,所述红外感应器、所述升降油缸和所述转动电机之间通过电信号连接。
2.根据权利要求1所述的结构紧凑型金属管传送装置,其特征在于:所述转向台的上表面具有间隔设置的多个助力辊。
3.根据权利要求2所述的结构紧凑型金属管传送装置,其特征在于:所述转向台的上表面靠近其侧面处具有挡板。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的结构紧凑型金属管传送装置,其特征在于:所述上游传送单元靠近所述转向台的一段具有自所述上游传送单元侧面朝向其中线方向倾斜的侧导向板,所述侧导向板上靠近所述转向台的一端离所述上游传送单元的中线的距离小于远离所述转向台的一端,所述侧导向板上间隔设置多个侧传送辊,所述侧传送辊由外部动力单元驱动,所述侧传送辊上具有粗糙磨砂条。
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Inventor after: Fu Zhonghe

Inventor after: Feng Zhaohai

Inventor before: Li Yueyong

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Patentee after: Tianjin Promise Plastics Co., Ltd.

Address before: Yangliuqing Mulberry Village 300380 Tianjin Zhen Dong District of Xiqing City East

Patentee before: Tianjin Xindayuan Metal Products Co., Ltd.

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