CN206225439U - 一种防震蓄电池壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防震蓄电池壳体结构，解决了现有技术中蓄电池的壳体结构不合理、防撞性能差的不足。本实用新型提供的一种防震蓄电池壳体结构，壳体上一体式设有防震筋和防震棱，在壳体上还设有辅助筋，防震筋、防震棱和辅助筋的设置可有效地提高壳体的强度，壳体在受到意外碰撞时，防震筋、防震棱和辅助筋可以有效地对壳体起到保护作用，避免壳体破裂而造成壳体漏液，凸棱的设置进一步提高了壳体的强度，并且，凸棱沿分隔板的延长线方向设置，进一步提高了壳体的强度，延长了壳体的使用寿命。

Description

一种防震蓄电池壳体结构

技术领域

本实用新型涉及蓄电池配件，尤其涉及一种防震蓄电池壳体结构。

背景技术

蓄电池为储蓄电能的一种装置，在生活中得到广泛应用。蓄电池包括壳体及设置在壳体内的极板等结构。壳体起到保护极板和容纳电解液的作用，壳体的强度及性能制约着蓄电池的性能。在实际使用时，应保证壳体具有一定的强度和一定的防撞性能，以避免壳体损坏造成蓄电池漏液。

现有技术中用于蓄电池的壳体，结构简单，为满足壳体的强度及防撞性能，现有技术中均通过加厚壳体厚度的方法来提高壳体的强度，这种方法在一定程度上可以满足壳体的强度需求，但是，这种结构的壳体在耐撞方面表现不理想，并且，整体加厚壳体的厚度造成蓄电池的壳体生产成本高。

发明内容

本实用新型提供的一种防震蓄电池壳体结构，旨在克服现有技术中蓄电池的壳体结构不合理、防撞性能差的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防震蓄电池壳体结构，包括壳体，所述壳体具有内腔，所述内腔内设有将内腔分隔为至少两个腔体的分隔板，所述壳体的外侧壁上一体式设有防震筋，所述防震筋沿壳体的高度方向设置，并且，所述防震筋凸出壳体的外侧壁，所述壳体上还设有防震棱，所述防震棱与壳体为一体式结构，并且，所述防震棱凸出壳体的外侧壁，所述防震棱与防震筋垂直，所述防震棱上一体式设有凸棱，所述凸棱位于分隔板的延长线上，所述凸棱与防震棱为一体式结构，所述壳体上还设有辅助筋，所述辅助筋凸出壳体的外侧壁，所述防震棱、防震筋、辅助筋凸出壳体外侧壁的高度相等。

一种可选的方案，所述壳体的形状为长方体，所述防震筋设置在壳体的拐角处。在壳体的拐角处设置防震筋可以大大提高壳体的强度，并且，蓄电池在实际应用时拐角处容易被碰撞，防震筋设置在壳体的拐角处，提高了壳体的防震性能。

一种可选的方案，相邻两条防震筋之间形成槽体，所述槽体内粘接有缓冲体，所述缓冲体的厚度大于槽体的深度1毫米至2毫米。缓冲体的设置大大提高了壳体的防震性能，从而可以有效地延长壳体的使用寿命。

一种可选的方案，所述辅助筋的横截面形状为小于1/2的圆形。在壳体受到意外碰撞时，辅助筋可以将碰撞形成的作用力分散开，提高了壳体的防震性能。

一种可选的方案，所述凸棱的横截面形状为小于1/2的圆形。有利于凸棱将意外碰撞产生的作用力分散开，提高了壳体的防震性能。

一种可选的方案，所述防震筋凸出壳体外侧壁的高度为2毫米至5毫米。该参数在降低壳体制造成本的同时，可以有效地提高壳体的强度及防震性能。

一种可选的方案，所述壳体的上端一体式设有延伸部。延伸部的设置便于壳体与设置于壳体上的盖体连接，壳体结构更加合理。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种防震蓄电池壳体结构，具有如下优点：壳体上一体式设有防震筋和防震棱，在壳体上还设有辅助筋，防震筋、防震棱和辅助筋的设置可有效地提高壳体的强度，壳体在受到意外碰撞时，防震筋、防震棱和辅助筋可以有效地对壳体起到保护作用，避免壳体破裂而造成壳体漏液，凸棱的设置进一步提高了壳体的强度，并且，凸棱沿分隔板的延长线方向设置，进一步提高了壳体的强度，延长了壳体的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型一种防震蓄电池壳体结构的轴测图；

附图2是本实用新型一种防震蓄电池壳体结构的主视图；

附图3是本实用新型一种防震蓄电池壳体结构的俯视图；

附图4是附图3中A处放大图；

附图5是附图3中B处放大图；

附图6是本实用新型一种防震蓄电池壳体结构实施例二的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一种防震蓄电池壳体结构作进一步说明。以下实施例仅用于帮助本领域技术人员理解本实用新型，并非是对本实用新型的限制。

蓄电池在使用过程中，一般将若干个蓄电池串联在一起进行供电，多个蓄电池放置在一个电池盒内，以简化蓄电池的供电电路。这种设置，在使用过程中蓄电池之间可能会由于振动而发生碰撞，该碰撞可能会造成蓄电池的壳体1破裂，进而造成蓄电池漏液，使得蓄电池无法使用。蓄电池的形状一般为长方体，碰撞产生时，蓄电池壳体1的拐角处更容易被碰撞。蓄电池的壳体1寿命，决定着蓄电池的使用寿命。

实施例一

如图1、图3所示，一种防震蓄电池壳体结构，包括壳体1，所述壳体1具有内腔2，所述内腔2内设有将内腔2分隔为至少两个腔体的分隔板3，分隔板3与壳体1为一体式结构，分隔板3由蓄电池的结构所决定，其设置方式参照现有技术，在此不再叙述，以避免本领域技术人员将分隔板3的设置技术与本实用新型的技术方案相混淆，所述壳体1的上端一体式设有延伸部，该延长部的设置使得壳体1便于与设置在壳体1上的盖体相连接，蓄电池便于装配，降低了蓄电池的制造成本；

如图1、图2、图3、图5所示，所述壳体1的外侧壁上一体式设有防震筋4，所述防震筋4沿壳体1的高度方向设置，并且，所述防震筋4凸出壳体1的外侧壁，所述壳体1的形状为长方体，所述防震筋4设置在壳体1的拐角处，壳体1的拐角处在使用过程中容易被碰撞，将防震筋4设置在壳体1的拐角处，优化了壳体1的使用性能；

如图1、图2所示，所述壳体1上还设有防震棱5，所述防震棱5与壳体1为一体式结构，并且，所述防震棱5凸出壳体1的外侧壁，所述防震棱5与防震筋4垂直，防震棱5的横截面形状可以为矩形；

如图1、图2、图3、图4所示，所述防震棱5上一体式设有凸棱6，所述凸棱6位于分隔板3的延长线上，所述凸棱6与防震棱5为一体式结构，所述凸棱6的横截面形状为小于1/2的圆形，凸棱6位于分隔板3的延长线上，大大提高了壳体1的强度，延长了壳体1的使用寿命；

如图1所示，所述壳体1上还设有辅助筋7，所述辅助筋7凸出壳体1的外侧壁，所述辅助筋7的横截面形状为小于1/2的圆形，辅助筋7的设置进一步提高了壳体1的强度；

所述防震棱5、防震筋4、辅助筋7凸出壳体1外侧壁的高度相等，所述防震筋4凸出壳体1外侧壁的高度为2毫米至5毫米，该数值范围使得壳体1具有较高的防震性能，并且壳体1制造成本低。

上述技术方案中，辅助筋7和凸棱6的横截面形状均为小于1/2的圆形，在碰撞产生时，可以分散碰撞产生的作用力，延长了壳体1的使用寿命。

相对于现有技术，本实用新型公开的壳体1具有良好的防撞性能，延长了壳体1的使用寿命，并且，优化了蓄电池的使用性能。

实施例二

如图6所示，本实施例相对于实施例一的不同之处在于，相邻两条防震筋4之间形成槽体，所述槽体内粘接有缓冲体8，所述缓冲体8的厚度大于槽体的深度1毫米至2毫米。缓冲体8可由橡胶等材料制得。缓冲体8的设置使得蓄电池在发生碰撞时，缓冲体8可以起到减振效果，进一步起到保护壳体1的作用，延长了壳体1的使用寿命。

以上结合附图对本实用新型的部分实施例进行了介绍。显而易见的，本领域技术人员在阅读本说明书后，在实际应用时，基于本实用新型的技术方案做出改变是可以的。

如，防震筋4、防震棱5、辅助筋7的横截面形状可以根据需要进行改变。另外，防震筋4、防震棱5、辅助筋7的具体设置位置也可以根据需要而进行改变。

Claims (7)

1.一种防震蓄电池壳体结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有内腔(2)，所述内腔(2)内设有将内腔(2)分隔为至少两个腔体的分隔板(3)，其特征在于：所述壳体(1)的外侧壁上一体式设有防震筋(4)，所述防震筋(4)沿壳体(1)的高度方向设置，并且，所述防震筋(4)凸出壳体(1)的外侧壁，所述壳体(1)上还设有防震棱(5)，所述防震棱(5)与壳体(1)为一体式结构，并且，所述防震棱(5)凸出壳体(1)的外侧壁，所述防震棱(5)与防震筋(4)垂直，所述防震棱(5)上一体式设有凸棱(6)，所述凸棱(6)位于分隔板(3)的延长线上，所述凸棱(6)与防震棱(5)为一体式结构，所述壳体(1)上还设有辅助筋(7)，所述辅助筋(7)凸出壳体(1)的外侧壁，所述防震棱(5)、防震筋(4)、辅助筋(7)凸出壳体(1)外侧壁的高度相等。

2.根据权利要求1所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：所述壳体(1)的形状为长方体，所述防震筋(4)设置在壳体(1)的拐角处。

3.根据权利要求1或2所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：相邻两条防震筋(4)之间形成槽体，所述槽体内粘接有缓冲体(8)，所述缓冲体(8)的厚度大于槽体的深度1毫米至2毫米。

4.根据权利要求3所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：所述辅助筋(7)的横截面形状为小于1/2的圆形。

5.根据权利要求3所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：所述凸棱(6)的横截面形状为小于1/2的圆形。

6.根据权利要求1所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：所述防震筋(4)凸出壳体(1)外侧壁的高度为2毫米至5毫米。

7.根据权利要求1所述的一种防震蓄电池壳体结构，其特征在于：所述壳体(1)的上端一体式设有延伸部。