CN206224750U - 一种副井车场限高、限宽自动报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种副井车场限高、限宽自动报警系统，包括光电传感器、声光报警器，所述光电传感器安装于上、下井口列车车场，所述光电传感器包括发射极与接收极，所述发射极固定在轨道上方，接收极埋于轨道两侧，所述声光报警器串联入发射极电路回路中。本实用新型对超尺寸车辆判断准确、报警及时，提示放车人员将现场车辆装车情况及时汇报，待施工单位整改合格后，方允许车辆入罐。避免了由于装车不规范，尤其是大型设备对四角罐道、罐笼及罐内设施的冲撞，消除了安全隐患，实现了安全打运。由于装置成本低廉、安装方便、工作可靠，不仅适用于车辆的限高、限宽，还可推广至交通路桥检测、流水线生产、安保防盗等诸多方面。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井安全技术领域，尤其涉及一种副井车场限高、限宽自动报警系统。
背景技术
副井车场在打运过程中，对于大型设备、特种车辆的检查基本依靠人工检查，由于现场环境所限，很难准确判断车辆打运尺寸是否超限，如果强行进罐，极易损坏四角稳罐装置、罐笼及罐内设施，甚至造成安全事故。为消除安全隐患，我们利用对射式激光光电传感器，在副井上、下口列车车场设计安装了限高、限宽自动报警装置，取得了良好的使用效果，消除了安全隐患，实现了安全打运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种副井车场限高、限宽自动报警系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种副井车场限高、限宽自动报警系统，包括光电传感器、声光报警器，所述光电传感器安装于上、下井口列车车场，所述光电传感器包括发射极与接收极，所述发射极固定在轨道上方，接收极埋于轨道两侧，所述声光报警器串联入发射极电路回路中。
作为本实用新型的优选方式之一，所述光电传感器为4只，其中一只对单罐限宽报警值按超出轨道外缘300mm进行设置，另一只对双罐限宽值按超出轨道外缘100mm进行设置，剩下两只作为限高报警，设置限高值为2850mm。当入井或升井车辆超宽或超高时，超出部分阻断激光束，造成回路断开，触发报警装置动作。
作为本实用新型的优选方式之一，所述发射极与接收极均采用垂直安装方式，可对安装位置进行横向及纵向调节。
作为本实用新型的优选方式之一，所述安装位置外侧覆盖钢板，以报警距离为分界线，刷黄黑两色漆标示。
作为本实用新型的优选方式之一，所述声光报警器采用DC 24V扬声器安装于列车控制箱内部，同时在控制箱面板上增设了灯光指示，具备了声光报警功能。需要进行调试或检修时，可将控制开关旁路，临时解除报警。
作为本实用新型的优选方式之一，所述光电传感器为M12对射式激光传感器。
作为本实用新型的优选方式之一，所述发射极由激光二极管、调制激励电源及方向调整机构组成，接收极为激光接收器、光电信号处理器及支架组成。
作为本实用新型的优选方式之一，所述光电传感器发射光源为红色可见光激光束(640－650nm)，检测距离：0－20m，响应时间：2ms，光斑直径：1.5mm，外形尺寸：12mm×58m，工作电压：DC10－30V，负载电流：200mA，输出形式：NPN常开。
本实用新型相比现有技术的优点在于：本实用新型对超尺寸车辆判断准确、报警及时，提示放车人员将现场车辆装车情况及时汇报，待施工单位整改合格后，方允许车辆入罐。避免了由于装车不规范，尤其是大型设备对四角罐道、罐笼及罐内设施的冲撞，消除了安全隐患，实现了安全打运。由于装置成本低廉、安装方便、工作可靠，不仅适用于车辆的限高、限宽，还可推广至交通路桥检测、流水线生产、安保防盗等诸多方面。
附图说明
图1是本实用新型的光电传感器工作原理图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种副井车场限高、限宽自动报警系统，包括光电传感器、声光报警器，所述光电传感器安装于上、下井口列车车场，所述光电传感器包括发射极与接收极，所述发射极固定在轨道上方，接收极埋于轨道两侧，所述声光报警器串联入发射极电路回路中。
优选的，所述光电传感器为4只，其中一只对单罐限宽报警值按超出轨道外缘300mm进行设置，另一只对双罐限宽值按超出轨道外缘100mm进行设置，剩下两只作为限高报警，设置限高值为2850mm。当入井或升井车辆超宽或超高时，超出部分阻断激光束，造成回路断开，触发报警装置动作。
优选的，所述发射极与接收极均采用垂直安装方式，可对安装位置进行横向及纵向调节。
优选的，所述安装位置外侧覆盖钢板，以报警距离为分界线，刷黄黑两色漆标示。
优选的，所述声光报警器采用DC 24V扬声器安装于列车控制箱内部，同时在控制箱面板上增设了灯光指示，具备了声光报警功能。需要进行调试或检修时，可将控制开关旁路，临时解除报警。
优选的，所述光电传感器为M12对射式激光传感器。
优选的，所述发射极由激光二极管、调制激励电源及方向调整机构组成，接收极为激光接收器、光电信号处理器及支架组成。
优选的，所述光电传感器发射光源为红色可见光激光束(640－650nm)，检测距离：0－20m，响应时间：2ms，光斑直径：1.5mm，外形尺寸：12mm×58m，工作电压：DC10－30V，负载电流：200mA，输出形式：NPN常开。
本实用新型的工作原理：如图1所示：当接收极NPN型光电元件检测到发射极激光二极管产生的激光束时，回路导通，输出低电平(0V)；当激光束被阻断后，回路断开，NPN元件输出高电平，驱动声光报警器动作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，包括光电传感器、声光报警器，所述光电传感器安装于上、下井口列车车场，所述光电传感器包括发射极与接收极，所述发射极固定在轨道上方，接收极埋于轨道两侧，所述声光报警器串联入发射极电路回路中。
2.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述光电传感器为4只，其中一只对单罐限宽报警值按超出轨道外缘300mm进行设置，另一只对双罐限宽值按超出轨道外缘100mm进行设置，剩下两只作为限高报警，设置限高值为2850mm；当入井或升井车辆超宽或超高时，超出部分阻断激光束，造成回路断开，触发报警装置动作。
3.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述发射极与接收极均采用垂直安装方式，可对安装位置进行横向及纵向调节。
4.根据权利要求3所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述安装位置外侧覆盖钢板，以报警距离为分界线，刷黄黑两色漆标示。
5.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述声光报警器采用DC 24V扬声器安装于列车控制箱内部，同时在控制箱面板上增设了灯光指示，具备了声光报警功能；需要进行调试或检修时，可将控制开关旁路，临时解除报警。
6.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述光电传感器为M12对射式激光传感器。
7.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述发射极由激光二极管、调制激励电源及方向调整机构组成，接收极为激光接收器、光电信号处理器及支架组成。
8.根据权利要求1所述的副井车场限高、限宽自动报警系统，其特征在于，所述光电传感器发射光源为红色可见光激光束(640－650nm)，检测距离：0－20m，响应时间：2ms，光斑直径：1.5mm，外形尺寸：12mm×58m，工作电压：DC10－30V，负载电流：200mA，输出形式：NPN常开。
Priority Applications (1)
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| CN201621341912.6U CN206224750U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 一种副井车场限高、限宽自动报警系统 |
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|---|---|
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2016
- 2016-12-08 CN CN201621341912.6U patent/CN206224750U/zh active Active
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