CN206204804U - 一种对t型梁桥旧桥刚度不足的加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,属于桥梁技术领域。本实用新型包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ与第一斜杆;构件B包括横杆,构件C包括第二钢板Ⅰ与竖杆;构件D包括钢板Ⅱ与第二斜杆;所述第一斜杆焊接在第一钢板Ⅰ上,竖杆焊接在第二钢板Ⅰ上,两根第二斜杆的焊接在钢板Ⅱ上。本实用新型能通过工厂预制,在现场拼接加固,连接效果好,新结构与原结构形成一个完整的受力整体。施工便捷,所需时间短,可以充分发挥钢材的性能,提高主梁的竖向刚度,有效减少主梁的下挠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,属于桥梁技术领域。
背景技术
目前,对于T型梁桥旧桥的刚度不足主要是采用在T梁底部粘帖钢板的方法,需要凿除需粘钢板处混凝土表面的混凝土或者凿出一道道沟槽,使粗骨料外露,再用钢丝刷清除表面浮浆,剔除表层疏松物,还要吹除表面粉尘等。其缺点是从力学的角度上分析T梁的刚度主要与梁的竖向刚度有关,在梁底粘贴钢板对主梁的刚度增加有限,加固效果不明显,不能充分发挥钢材的性能,浪费材料。而且在梁底粘贴钢板这种方法工序太多,废工废时。此外一般这种旧桥年月较久,主梁的混凝土存在一定的风化侵蚀,钢板与混凝土的粘贴效果受到影响,加固效果有限。
发明内容
本实用新型提供了一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,本实用新型提供一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,能够解决现有桥梁的刚度加固技术中不能充分利用钢材的优点,还有钢板与梁底的粘贴强度有限、工序复杂的问题,充分发挥钢材的性能、减少施工工序,并且解决新材料与旧材料粘贴中存在的问题。
本实用新型的技术方案是:一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆3的一端焊接在第一钢板Ⅰ7上,另一端与构件C的竖杆4的一端连接,竖杆4的另一端焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的一端均焊接在钢板Ⅱ6上,另一端分别与横杆5的两端相连,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均安装在主梁梁底1上。
构件A、构件B、构件C、构件D以及主梁梁底1组成一个菱形。
所述第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6上均设有钢板螺栓孔8,主梁梁底1上设有主梁梁底螺栓孔9,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均通过螺栓安装在主梁梁底1上。
本实用新型的使用过程是:
先在工厂把桥梁加固中所用到的构件A、B、C、D加工完好,以便直接利用。其中各杆件的截尺寸均为外径为10cm内径为8cm的圆环,假设主梁的跨度为L,梁高为h,梁底宽为b,则钢板6的尺村为1.8b×b×δ(δ为板厚取0.8cm~1.2cm为宜),钢板6的尺村为b×b×δ(δ为板厚取0.8cm~1.2cm为宜),并根据螺栓的尺寸及开孔位置在钢板上开孔;构件B即横杆5的长度以L/4为宜,竖杆4的长度为2h/3为宜,斜杆3的长度为 ,其中所述构件A为第一钢板Ⅰ7与第一斜杆33呈arctan 16h/3L的角度焊接,B为横杆5,C为第二钢板Ⅰ7与竖杆4垂直焊接,D为钢板Ⅱ6与第二斜杆3呈arctan 16h/3L的角度焊接,各构件的数量、尺寸、角度和结构形式可根据实际情况和预制的便捷性进行微小的调整。
然后把加工好的构件运至现场,并按照要求在主梁梁底1打孔,之后将构件的钢板一端用锚固螺栓与主梁相连,构件另一端的杆件与相邻构件的杆件相焊接成一个整体。
本实用新型的工作原理是:
先在工厂将8根斜杆3、4根竖杆4、3根横杆5和3块钢板6、6块钢板7加工完成,然后将钢板7与斜杆3焊接为构件A,钢板7与竖杆4焊接为4个构件C,一块钢板6与2根斜杆3焊接为构件D,最后预制成为2个构件A,3个构件B,4个构件C,3个构构件D。
之后再将在工厂预制好的构件运到桥梁的加固现场,将主梁梁底1纵向尺寸等分为8段,然后把梁底这8段按摘要附图所对应的构件及钢板的螺栓位置进行钻孔,其中钢板的形心正对节段的等分处;将构件A、C、D按摘要附图的位置将钢板一端与主梁梁底相对应,即钢板的预留孔与梁底的钻孔相对应,通过螺栓连接,构件的另一端即杆件的末端与相邻构件的杆件的末端焊接,共有4个焊接节点,即摘要附图中的节点α、β。
这样主梁梁体与新加设的桁架组成一个共同受力的整体,从而使得桥梁的竖向刚度将有显著的增大,有效减少桥梁的下挠,从而使得对于刚度不足的加固效果明显。
本实用新型的有益效果是:
能够解决现有桥梁的刚度加固技术中不能充分利用钢材的优点,还有钢板与梁底的粘贴强度有限、工序复杂的问题;充分发挥钢材的性能、减少施工工序,节约时间,并且解决新材料与旧材料粘贴强度不足的问题;
此装置制作方便,施工简单,节约时间,组装简单,对桥梁的竖向刚度的加固效果明显;
此装置能有效提高桥梁的竖向刚度,并且与主梁的连接效果很好,有效减少桥梁的下挠,省工省时。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图1中各标号:1-主梁梁底,2-主梁梁体,A-构件A,B-构件B,C-构件C,D-构件D,α-焊接节点α,β-焊接节点β。
图2是构件A的结构示意图;
图2中各标号:3-斜杆,7-钢板Ⅰ。
图3是构件B的结构示意图;
图3中各标号:5-横杆。
图4是构件C的结构示意图;
图4中各标号:4-竖杆,7-钢板Ⅰ。
图5是构件D的结构示意图;
图5中各标号:3-斜杆,6-钢板Ⅱ。
图6是钢板Ⅱ6的结构示意图;
图6中各标号:6-钢板Ⅱ,8-钢板螺栓孔。
图7是钢板Ⅰ7的结构示意图;
图7中各标号:7-钢板Ⅰ,8-钢板螺栓孔。
图8是主梁梁底1与钢板Ⅰ7相连接处螺栓开孔示意图;
图8中各标号:1-主梁梁底,9-主梁梁底螺栓孔。
图9是主梁梁底与钢板Ⅱ6相连接处螺栓开孔示意图;
图9中各标号:1-主梁梁底,9-主梁梁底螺栓孔。
图1-9中个标号:1-主梁梁底,2-主梁梁体,3-斜杆,4-竖杆,5-横杆,6-钢板Ⅱ,7-钢板Ⅰ,8-钢板螺栓孔,9-主梁梁底螺栓孔。
具体实施方式
实施例1:如图1-9所示,一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
实施例2:如图1-9所示,一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆3的一端焊接在第一钢板Ⅰ7上,另一端与构件C的竖杆4的一端连接,竖杆4的另一端焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的一端均焊接在钢板Ⅱ6上,另一端分别与横杆5的两端相连,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均安装在主梁梁底1上。
实施例3:如图1-9所示,一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆3的一端焊接在第一钢板Ⅰ7上,另一端与构件C的竖杆4的一端连接,竖杆4的另一端焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的一端均焊接在钢板Ⅱ6上,另一端分别与横杆5的两端相连,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均安装在主梁梁底1上。
构件A、构件B、构件C、构件D以及主梁梁底1组成一个菱形。
实施例4:如图1-9所示,一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆3的一端焊接在第一钢板Ⅰ7上,另一端与构件C的竖杆4的一端连接,竖杆4的另一端焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的一端均焊接在钢板Ⅱ6上,另一端分别与横杆5的两端相连,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均安装在主梁梁底1上。
构件A、构件B、构件C、构件D以及主梁梁底1组成一个菱形。
所述第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6上均设有钢板螺栓孔8,主梁梁底1上设有主梁梁底螺栓孔9,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均通过螺栓安装在主梁梁底1上。
实施例5:如图1-9所示,一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ7与第一斜杆3;构件B包括横杆5,构件C包括第二钢板Ⅰ7与竖杆4;构件D包括钢板Ⅱ6与第二斜杆3;所述第一斜杆3焊接在第一钢板Ⅰ7上,竖杆4焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的焊接在钢板Ⅱ6上。
构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆3的一端焊接在第一钢板Ⅰ7上,另一端与构件C的竖杆4的一端连接,竖杆4的另一端焊接在第二钢板Ⅰ7上,两根第二斜杆3的一端均焊接在钢板Ⅱ6上,另一端分别与横杆5的两端相连,第一钢板Ⅰ7、第二钢板Ⅰ7、钢板Ⅱ6均安装在主梁梁底1上。
先在工厂将8根斜杆3、4根竖杆4、3根横杆5和3块钢板6、6块钢板7加工完成,然后将钢板7与斜杆3焊接为构件A,钢板7与竖杆4焊接为4个构件C,一块钢板6与2根斜杆3焊接为构件D,最后预制成为2个构件A,3个构件B,4个构件C,3个构构件D。
之后再将在工厂预制好的构件运到桥梁的加固现场,将主梁梁底1的纵向尺寸等分为8段,然后把这8段按摘要附图所对应的构件及钢板螺栓位置8对主梁梁梁底1进行钻孔,如图8和图9中的主梁梁底螺栓孔9,其中钢板的形心正对节段的等分处;将构件A、C、D钢板上的钢板螺栓孔8与主梁梁底螺栓孔9相对应,即钢板的预留孔与梁底的钻孔相对应,通过螺栓连接,其中相邻构件A、B、C、D所涉及的杆件3、杆件4和杆件5的末端进行焊接,共有4个焊接节点,即图1中的节点α和节点β。
这样主梁梁体2与新加设的桁架组成一个共同受力的整体,从而使得桥梁的竖向刚度将有显著的增大,有效减少桥梁的下挠,从而使得对于刚度不足的加固效果明显。
先在工厂将各构件加工好,以便直接利用。其中把各个物体尺寸控制好,使得组装连接方便。
通过新增设的桁架,与原桥梁结构形成一个共同受力的整体,使桥梁的竖向刚度增加,有效减小桥梁的下挠。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,其特征在于:包括构件A、构件B、构件C、构件D;所述构件A包括第一钢板Ⅰ(7)与第一斜杆(3);构件B包括横杆(5),构件C包括第二钢板Ⅰ(7)与竖杆(4);构件D包括钢板Ⅱ(6)与第二斜杆(3);所述第一斜杆(3)焊接在第一钢板Ⅰ(7)上,竖杆(4)焊接在第二钢板Ⅰ(7)上,两根第二斜杆(3)的焊接在钢板Ⅱ(6)上。
2.根据权利要求1所述的对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,其特征在于:构件A、构件B、构件C、构件D有若干个,其中,所述第一斜杆(3)的一端焊接在第一钢板Ⅰ(7)上,另一端与构件C的竖杆(4)的一端连接,竖杆(4)的另一端焊接在第二钢板Ⅰ(7)上,两根第二斜杆(3)的一端均焊接在钢板Ⅱ(6)上,另一端分别与横杆(5)的两端相连,第一钢板Ⅰ(7)、第二钢板Ⅰ(7)、钢板Ⅱ(6)均安装在主梁梁底(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,其特征在于:构件A、构件B、构件C、构件D以及主梁梁底(1)组成一个菱形。
4.根据权利要求1或2所述的对T型梁桥旧桥刚度不足的加固装置,其特征在于:所述第一钢板Ⅰ(7)、第二钢板Ⅰ(7)、钢板Ⅱ(6)上均设有钢板螺栓孔(8),主梁梁底(1)上设有主梁梁底螺栓孔(9),第一钢板Ⅰ(7)、第二钢板Ⅰ(7)、钢板Ⅱ(6)均通过螺栓安装在主梁梁底(1)上。
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