CN206203450U - 一种新型折返式斗轮堆取料机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型折返式斗轮堆取料机，包括折返式尾车、尾车料斗、上部料斗、回转平台、台车、斗轮机构和驱动系统；其中，尾车包括一变幅机架、一固定机架和一皮带，该变幅机架通过油缸控制升降；尾车料斗和上部料斗位于回转平台上，上部料斗与回转平台连接，尾车料斗位于上部料斗上方，通过一回转机构与上部料斗转动连接，该回转机构可对尾车料斗进行回转锁定或解锁。本实用新型将尾车料斗与上部料斗合为一体，减小折返式尾车变幅机架的重量和长度，从而减轻控制变幅机架油缸的负担，提高尾车整体稳定性。

Description

一种新型折返式斗轮堆取料机

技术领域

本实用新型涉及火电厂燃煤输送领域，具体涉及一种新型折返式斗轮堆取料机。

背景技术

斗轮堆取料机是火电厂燃煤输送系统中堆场的关键设备，其是在小型斗轮挖掘机的基础上发展起来的堆、取合一的轨道式散料专用装卸设备，主要用于散料的堆存、挖取。它既可以通过旋转的斗轮在储料场进行取料运至系统，又可以将系统来料经斗轮臂架带式输送机反向运行而将物料堆存到料场。它具有堆取能力大、料场占地面积小、操作方便、容易实现自动控制等优点，可用来挖取堆放煤炭、矿石、砂石、焦炭等散状物料，广泛应用于火力发电厂的储煤厂、大型钢铁公司的矿石煤炭原料场、大型焦化厂、大型水泥厂、大型散货港口、轻工化工、大型土方工程工地等部门的储料厂。

折返式斗轮堆取料机在进行堆、取两种作业状态切换时，要求尾车头部相应地在俯、仰两状态切换。传统的折返式斗轮堆取料机，其折返式尾车将尾车料斗固定在尾车变幅机架端部，这种布置形式的尾车在堆料时，首先要将尾车料斗抬到一定高度，然后将台车开到合适位置与尾车固定，再将变幅机架上的尾车料斗下放到与上部料斗嵌套。在面对堆料高度比较高的煤场时，需要足够高的落料点来保证不堵料。要使落料点变高，在保证尾车倾斜角度不受影响的情况下，只能使尾车加长，由于尾车料斗重量很大，尾车加长后的整体稳定性会减弱，对控制变幅机架的油缸造成较大负担。

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型提供一种新型折返式斗轮堆取料机，将尾车料斗与上部料斗合为一体，减小折返式尾车变幅机架的重量和长度，从而减轻控制变幅机架油缸的负担，提高尾车整体稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型折返式斗轮堆取料机，包括折返式尾车、尾车料斗、上部料斗、回转平台、台车、斗轮机构和驱动系统；其中，尾车包括一变幅机架、一固定机架和一皮带，该变幅机架通过油缸控制升降；尾车料斗和上部料斗位于回转平台上，上部料斗与回转平台连接，尾车料斗位于上部料斗上方，通过一回转机构与上部料斗转动连接，该回转机构可对尾车料斗进行回转锁定或解锁。

进一步地，所述斗轮机构与回转平台连接，可随回转平台一起转动。

进一步地，所述尾车料斗一侧含有与尾车的变幅机架头部配合的开口。

进一步地，所述尾车的变幅机架头部含有一滚筒。

进一步地，在回转机构处设有一回转限位检测装置，以检测回转机构的锁定或解锁状态。

进一步地，在台车或尾车上设有一尾车限位检测装置，以检测台车和尾车的到位状态。

进一步地，在变幅机架或尾车料斗上设有一对接限位检测装置，以检测变幅机架和尾车料斗的对接情况。

进一步地，还包括一限位系统，与上述回转限位检测装置、尾车限位检测装置或对接限位检测装置连接并进行控制。

本实用新型将尾车料斗直接与上部料斗合为一体，尾车料斗与上部料斗之间有一个回转机构。取料时，回转机构可以自由活动；堆料时，变幅机架头部与尾车料斗接触时，回转锁定；当变幅机架与尾车料斗完全对接到位后，回转解锁，使悬臂能自由转动。台车和尾车的位置通过限位系统来控制，防止变幅机架和尾车料斗发生碰撞，这样操作起来更方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)将尾车料斗与上部料斗合为一体，尾车头部变短，结构变简单，可以更灵活地布置落料空间；2)折返式尾车上没有了尾车料斗可以减小变幅机架的重量，从而减轻控制变幅机架的油缸的负担，提高尾车整体稳定性；3)采用个限位检测装置和限位系统，使得操作更简单，运行更可靠。

附图说明

图1为实施例中的新型折返式斗轮堆取料机示意图。

图2为尾车取料状态示意图。

图3为尾车堆料状态示意图。

图4为尾车料斗和上部料斗的连接示意图。

图中：1-尾车；11-滚筒；12-变幅机架；13-油缸；14-固定机架；15-皮带；2-尾车料斗；3-上部料斗；4-回转平台；5-台车；6-斗轮机构；7-回转机构。

具体实施方式

为使本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图作详细说明如下。

本实施例公开一种新型折返式斗轮堆取料机，如图1所示，包括折返式尾车1、尾车料斗2、上部料斗3、回转平台4、台车5、斗轮机构6和驱动系统(图未示)，上部料斗3位于回转平台4上方，尾车料斗2位于上部料斗3的上方，斗轮机构6与回转平台4连接，其悬臂与回转平台4铰接，可随回转平台4一起转动。尾车料斗2通过一回转机构7与上部料斗3转动连接，如图4所示，该回转机构7能使尾车料斗2自由回转，回转机构7的锁定装置能够对尾车料斗2进行回转锁定或解锁。

图2、图3分别为尾车的取料和堆料状态示意图。该尾车包括一变幅机架12、一固定机架14和一皮带15，变幅机架12通过油缸13控制升降，在变幅机架12的头部含有一滚筒11，与传统尾车不同之处在于头部不含有尾车料斗，这样就大大减轻了尾车头部重量，也缩短了尾车整体长度。尾车进行取料时，油缸13处于拉伸状态，变幅机架12下垂(见图2)，皮带15通过滚筒11对物料进行输送。尾车进行堆料时，油缸13处于收缩状态，变幅机架12上扬(见图3)，滚筒11与尾车料斗2对接，尾车料斗2一侧含有配合的开口，二者对接到位后，皮带15将物料传递至尾车料斗2内，然后落在斗轮机构6的悬臂上，最后堆在料场里。

为确保回转机构7回转到位，在回转机构7处设有一回转限位检测装置，以检测回转机构7的锁定或解锁状态。取料时，回转机构7可以自由活动；堆料时，变幅机架12头部与尾车料斗2接触时，回转锁定；当变幅机架12与尾车料斗2完全对接到位后，回转解锁，使悬臂能自由转动。为确保台车5和尾车1到位恰当，在台车5或尾车1上设有一尾车限位检测装置，以检测二者的到位状态。为确保变幅机架12的头部(滚筒11)与尾车料斗2接触到位且不发生碰撞，在变幅机架12或尾车料斗2上设有一对接限位检测装置，以检测对接情况。上述回转限位检测装置、尾车限位检测装置和对接限位检测装置与一限位系统连接，该限位系统能够接受这些检测装置发来的信号并进行控制，确保各部分之间接触到位，无需人为现场监视，也降低了作业难度。

本新型折返式斗轮堆取料机的优点是：1)将尾车料斗与上部料斗合为一体，尾车头部变短，结构变简单，可以更灵活地布置落料空间；2)折返式尾车上没有了尾车料斗可以减小变幅机架的重量，从而减轻控制变幅机架的油缸的负担，提高尾车整体稳定性；3)采用个限位检测装置和限位系统，使得操作更简单，运行更可靠。

Claims (8)

1.一种新型折返式斗轮堆取料机，包括折返式尾车、尾车料斗、上部料斗、回转平台、台车、斗轮机构和驱动系统；其特征在于，尾车包括一变幅机架、一固定机架和一皮带，该变幅机架通过油缸控制升降；尾车料斗和上部料斗位于回转平台上，上部料斗与回转平台连接，尾车料斗位于上部料斗上方，通过一回转机构与上部料斗转动连接，该回转机构可对尾车料斗进行回转锁定或解锁。

2.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，所述斗轮机构与回转平台连接，可随回转平台一起转动。

3.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，所述尾车料斗一侧含有与尾车的变幅机架头部配合的开口。

4.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，所述尾车的变幅机架头部含有一滚筒。

5.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，在回转机构处设有一回转限位检测装置，以检测回转机构的锁定或解锁状态。

6.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，在台车或尾车上设有一尾车限位检测装置，以检测台车和尾车的到位状态。

7.根据权利要求1所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，在变幅机架或尾车料斗上设有一对接限位检测装置，以检测变幅机架和尾车料斗的对接情况。

8.根据权利要求5、6或7所述的新型折返式斗轮堆取料机，其特征在于，还包括一限位系统，与所述回转限位检测装置、尾车限位检测装置或对接限位检测装置连接并进行控制。