CN206202146U - 一种汽车中央通道 - Google Patents

Abstract

一种汽车中央通道，包括通道主体，通道主体上设置有左挡板和右挡板，通道主体的末端设置有储物盒，储物盒内设置有可移动的卡片盒，卡片盒包括多个卡槽，卡槽的前端设置有透明显示板，卡槽的底部设置有螺母，与螺母配合的是丝杆，丝杆的底部设置有螺柱，螺柱与齿轮配合，齿轮通过电机驱动。本实用新型具有以下有益效果：设置可移动的卡片盒，移动到指定位置改变储物盒的容纳空间大小，可以起到夹紧水杯的作用，卡片盒上倾斜的卡槽可以放置多个卡片，多个卡片得以单独拿取。

Description

一种汽车中央通道

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车中央通道。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心。

目前市场上中央通道储物盒基本都是由金属件制造，这样大大增加了车子的自重，不利于于车子小排量、低排放的要求，同时成本相应增加。

现在的大部分车型中控台后部空间都设置有储物盒，储物盒的空间大小无法调节，放入水杯后容易倾倒，在颠簸过程中导致液体洒出，在日常行车过程中，车内会放很多的卡，例如油卡，身份证，驾驶者，ETC快速卡等等，如果放置在储物槽内，寻找和拿起非常不方便，卡面容易贴住储物槽，并且卡与卡的区分很困难，因此会浪费很多时间在寻找正确的卡上。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种汽车中央通道，来解决现有的汽车中央通道，没有专用的放卡装置，水杯和一些容易倾洒的物品无法固定的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

一种汽车中央通道，包括通道主体，所述的通道主体上设置有左挡板和右挡板，所述的通道主体的末端设置有储物盒，储物盒内设置有可移动的卡片盒，所述的卡片盒包括多个卡槽，所述的卡槽的前端设置有透明显示板，所述的卡槽的底部设置有螺母，与所述的螺母配合的是丝杆，所述的丝杆的底部设置有螺柱，所述的螺柱与齿轮配合，所述的齿轮通过电机驱动。设置独立卡槽，卡槽放置卡片，卡片可自由上下弹出和隐藏，增加了汽车的多功能性。

作为优选，所述的多个卡槽由低到高倾斜设置。卡片与卡片之间相互不影响，倾斜设置使得弹出的卡片都可以看清楚是哪张卡。

作为优选，所述的卡片盒上还设置有多个按钮，每一个按钮都对应有一个卡槽，所述的按钮控制电机的正反转。

作为优选，所述的卡片盒两侧设置有滚轮，所述的通道主体内侧开设有滑轨，所述的滚轮可在通道主体内的滑轨内滑动。可滑动的卡片盒可以卡住水杯，让水杯能够固定，即使车辆过坡时也没有影响。

作为优选，所述的通道主体的底部设置有垫子，所述的垫子上设置有摩擦凸起。摩擦凸起是为了与水杯接触，增大摩擦力，防止倾倒。

与现有技术相比：设置可移动的卡片盒，移动到指定位置改变储物盒的容纳空间大小，可以起到夹紧水杯的作用，卡片盒上倾斜的卡槽可以放置多个卡片，多个卡片得以单独拿取。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的卡片盒的结构示意图。

图3为本实用新型的卡槽的结构示意图。

图4为本实用新型的垫子的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

一种汽车中央通道，包括通道主体3，所述的通道主体3上设置有左挡板1和右挡板2，所述的通道主体3的末端设置有储物盒，所述的储物盒内设置有可移动的卡片盒4，所述的卡片盒4包括多个卡槽41，所述的卡槽41的前端设置有透明显示板43，所述的卡槽41的底部设置有螺母41，与所述的螺母411配合的是丝杆412，所述的丝杆412的底部设置有螺柱，所述的螺柱与齿轮413配合，所述的齿轮413通过电机414驱动，所述的多个卡槽41由低到高倾斜设置，所述的卡片盒4上还设置有多个按钮42，每一个按钮42都对应有一个卡槽41，所述的按钮42控制电机414的正反转，所述的卡片盒4两侧设置有滚轮，所述的通道主体3内侧开设有滑轨，所述的滚轮可在通道主体3内的滑轨内滑动，所述的通道主体3的底部设置有垫子6，所述的垫子6上设置有摩擦凸起。

在组装过程中，把模块化的左挡板1和右挡板2安置在通道主体3的两侧，安装到位后，把整个通道主体3安装至汽车内。

在使用过程中，可以在卡槽41内放入卡牌，每一个卡槽41可以单独的放置一张卡片，最重要的那张可以放置在第一个卡槽41，在寻找过程中，通过透明显示板43立马能够找到。

多个卡槽41可以放入多个卡片，由于多个卡槽41由低到高倾斜设置，因此相互之间不影响，需要取出卡片时，按住其中的一个按钮42，每一个按钮42都对应有一个卡槽41，按钮42对应有一个控制电机414，按下按钮42，电机414正转，带动齿轮413顺时针旋转，齿轮413与螺柱配合，螺柱与丝杆412是一体的，因此丝杠412正向转动。

丝杠412转动后，由于螺母411是固定的，因此丝杠412由旋转变为直线运动，丝杠412和螺母411的配合可将旋转运动转变为直线运动，或者将直线运动转变为旋转运动。

当螺母411固定，丝杆412向上移动，把卡槽41内部的卡片顶出，依次按住所有按钮42，所有的卡片都能弹出，取出自己想要的即可，当手离开时，松开按钮42，控制电机414反转，此时齿轮413逆时针旋转，与螺柱配合，螺柱与丝杆412是一体的，因此丝杠412反向转动，丝杠412与螺母411配合后，转动变为移动，丝杠412向下移动，使得没有用到的卡片继续落入卡槽41内部。

在平时使用过程中，储物盒内还可以放置水杯，由于水杯形态各异，大小不同，因此需要固定时，只要移动卡片盒4，滚轮在通道主体3内的滑轨内滑动，然后利用储物盒的一端固定，另一端用卡片盒4卡死固定，就可以固定住水杯，不怕倾洒。

储物盒为塑料件，材料为PP-LGF20，此长玻纤的强度不比金属材料弱，最重要的是可以大大减轻产品重量。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车中央通道，包括通道主体（3），所述的通道主体（3）上设置有左挡板（1）和右挡板（2），其特征在于，所述的通道主体（3）的末端设置有储物盒，所述的储物盒内设置有可移动的卡片盒（4），所述的卡片盒（4）包括多个卡槽（41），所述的卡槽（41）的前端设置有透明显示板（43），所述的卡槽（41）的底部设置有螺母（411），与所述的螺母（411）配合的是丝杆（412），所述的丝杆（412）的底部设置有螺柱，所述的螺柱与齿轮（413）配合，所述的齿轮（413）通过电机（414）驱动。

2.根据权利要求 1 所述的一种汽车中央通道，其特征在于，所述的多个卡槽（41）由低到高倾斜设置。

3.根据权利要求 2 所述的一种汽车中央通道，其特征在于，所述的卡片盒（4）上还设置有多个按钮（42），每一个按钮（42）都对应有一个卡槽（41），所述的按钮（42）控制电机（414）的正反转。

4.根据权利要求 3 所述的一种汽车中央通道，其特征在于，所述的卡片盒（4）两侧设置有滚轮，所述的通道主体（3）内侧开设有滑轨，所述的滚轮可在通道主体（3）内的滑轨内滑动。

5.根据权利要求 1 所述的一种汽车中央通道，其特征在于，所述的通道主体（3）的底部设置有垫子（6），所述的垫子（6）上设置有摩擦凸起。