CN206201994U - 防反电势交流永磁电传动系统 - Google Patents
防反电势交流永磁电传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206201994U CN206201994U CN201621266511.9U CN201621266511U CN206201994U CN 206201994 U CN206201994 U CN 206201994U CN 201621266511 U CN201621266511 U CN 201621266511U CN 206201994 U CN206201994 U CN 206201994U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- high voltage
- permanent
- unit
- traction
- emf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型具体为一种防反电势交流永磁电传动系统,解决了现有永磁同步牵引电机故障存在反电势现象的问题。包括牵引逆变器、两个高压隔离开关和两个永磁牵引电机,牵引逆变器包括预充电单元、斩波单元、滤波单元、控制单元和两个逆变单元,两个逆变单元的输出端与两个高压隔离开关的一端对应连接,两个高压隔离开关的另一端与两个永磁牵引电机的输入端对应连接;高压隔离开关还设置有辅助触点,辅助触点与控制单元连接。本实用新型实时监测开关动态,而且起到隔离高压的作用,防止故障的进一步扩大,同时可单独断开一个高压隔离开关,另一台永磁牵引电机可正常运行,驱动车辆运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电传动系统,具体为一种防反电势交流永磁电传动系统。
技术背景
轨道交通的不断发展,要求牵引电动机有更高的功率密度及更好的动态相应性能,以适应轨道交通中各种复杂环境的需求。香港有轨电车电传动系统最早是以直流电机作为动力的直流电传动系统,后经改造成为以交流异步电机为动力的交流异步电传动系统。
永磁同步电机具有体积小,重量轻,功率因数高,效率高,转速平稳,过载能力强,结构多样化,应用范围广,噪声低,可靠性高等明显优势,成为轨道交通领域的新宠儿,同样也受到香港电车电传动系统的青睐。
对于永磁同步牵引电机在轨道交通中的应用,尤为突出的问题就是永磁电机的反电势所引起的问题:当逆变器或者永磁电机故障时,系统失去了对永磁电机的控制能力,此时永磁电机由于惯性转动所带来的反电势回馈给直流电网,导致电网电压过压,引起网压上其他部件受损。
发明内容
本实用新型为了解决现有永磁同步牵引电机故障存在反电势现象的问题,提供了一种防反电势交流永磁电传动系统。
本实用新型是通过如下的技术方案实现的:防反电势交流永磁电传动系统,包括牵引逆变器、两个高压隔离开关和两个永磁牵引电机,牵引逆变器包括预充电单元、斩波单元、滤波单元、控制单元和两个逆变单元,两个逆变单元的输出端与两个高压隔离开关的一端对应连接,两个高压隔离开关的另一端与两个永磁牵引电机的输入端对应连接;高压隔离开关还设置有辅助触点,辅助触点与控制单元连接。
当交流永磁电传动系统中的高压隔离开关处于工作当中时,主要有闭合和断开两种工作状态:当车辆正常运行时,高压隔离开关闭合,高压隔离开关的辅助触点接入系统控制单元,控制单元接受辅助触点的信号,正常控制逆变器及系统通讯,此过程中控制单元实时监测开关动态,保证系统安全、可靠运行;当系统中有故障时,高压隔离开关断开,控制单元接收到开关断开信号,封锁IGBT(绝缘栅双极型晶体管)出发脉冲并通过系统通讯装置上报故障点信息,保证系统安全、可靠运行;当车辆需要救援拖行时,永磁电机处于惰性工况,此时系统不工作,为了防止永磁电机反电势影响,需要断开隔离开关,保证系统安全,同时也不影响电网上其他部件,克服了现有永磁同步牵引电机故障存在反电势现象的问题。
本实用新型的优势是:实时监测开关动态,保证系统的安全、可靠运行,而且起到隔离高压的作用,防止故障的进一步扩大,同时可单独断开一个高压隔离开关,另一台永磁牵引电机可正常运行,驱动车辆运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的电气连接图。
图中:1-高压隔离开关,2-逆变单元,3-永磁牵引电机,4-牵引逆变器。
具体实施方式
防反电势交流永磁电传动系统,包括牵引逆变器4、两个高压隔离开关1和两个永磁牵引电机3,牵引逆变器4包括预充电单元、斩波单元、滤波单元、控制单元和两个逆变单元2,两个逆变单元2的输出端与两个高压隔离开关1的一端对应连接,两个高压隔离开关1的另一端与两个永磁牵引电机3的输入端对应连接;高压隔离开关1还设置有辅助触点,辅助触点与控制单元连接。
具体实施过程中,辅助触点用于检测开关状态,高压隔离开关为直接手动操作开关,具有快速接通和分断能力,极大提高了熄灭电弧的能力。
Claims (1)
1.一种防反电势交流永磁电传动系统,包括牵引逆变器(4)、两个高压隔离开关(1)和两个永磁牵引电机(3),其特征在于:牵引逆变器(4)包括预充电单元、斩波单元、滤波单元、控制单元和两个逆变单元(2),两个逆变单元(2)的输出端与两个高压隔离开关(1)的一端对应连接,两个高压隔离开关(1)的另一端与两个永磁牵引电机(3)的输入端对应连接;高压隔离开关(1)还设置有辅助触点,辅助触点与控制单元连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621266511.9U CN206201994U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 防反电势交流永磁电传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621266511.9U CN206201994U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 防反电势交流永磁电传动系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206201994U true CN206201994U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58748620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621266511.9U Active CN206201994U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 防反电势交流永磁电传动系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206201994U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108879611A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-23 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种永磁电机系统的故障控制方法及系统 |
CN111756279A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 中车永济电机有限公司 | 电力机车永磁同步牵引电动机的反电势抑制方法及装置 |
CN112367004A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-12 | 枞阳盛控新能源科技有限公司 | 一种三相永磁电机驱动电路及控制方法 |
CN113696737A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-26 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种驱动电机总成及其电机控制模组和控制设备 |
-
2016
- 2016-11-24 CN CN201621266511.9U patent/CN206201994U/zh active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108879611A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-23 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种永磁电机系统的故障控制方法及系统 |
CN108879611B (zh) * | 2018-07-25 | 2019-12-17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种永磁电机系统的故障控制方法及系统 |
CN111756279A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 中车永济电机有限公司 | 电力机车永磁同步牵引电动机的反电势抑制方法及装置 |
CN112367004A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-12 | 枞阳盛控新能源科技有限公司 | 一种三相永磁电机驱动电路及控制方法 |
CN113696737A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-26 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种驱动电机总成及其电机控制模组和控制设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206201994U (zh) | 防反电势交流永磁电传动系统 | |
CN101682289B (zh) | 功率转换装置 | |
CN102939714B (zh) | 电压逆变器和控制这种逆变器的方法 | |
CN101911462B (zh) | 功率转换装置 | |
CN201113439Y (zh) | 大功率变频器工变频自动切换装置 | |
CN104604069A (zh) | 用于逆变器的运行状态电路以及用于设定逆变器的运行状态的方法 | |
CN108483149A (zh) | 电梯曳引机封星控制方法 | |
CN104022717A (zh) | 一种两相交流电机容错逆变器 | |
CN107170594B (zh) | 一种三工位开关操作机构的电机控制电路 | |
CN106541839A (zh) | 一种高功率密度永磁同步地铁牵引系统 | |
CN104932311A (zh) | 一种三相扩展供电的控制系统 | |
CN205951709U (zh) | 一种永磁电机驱动汽车反拖保护装置 | |
CN102983796A (zh) | 永磁同步电机抗退磁控制方法 | |
CN106335371B (zh) | 一种电力工程车高速断路器的双dcu控制方法 | |
CN106541828B (zh) | 轨道交通车辆交流电源系统冗余供电电路、车辆及方法 | |
CN202034774U (zh) | 永磁同步电机控制失效的过压保护装置 | |
CN101820247A (zh) | 电梯主机电机电气控制回路 | |
JP2015126608A (ja) | 車両の電力制御装置 | |
CN106712276A (zh) | 一种互锁式中频电源主副机自动切换电路 | |
CN203366024U (zh) | 一种采用自锁继电器实现双主断自动交替运行电路 | |
CN206490617U (zh) | 电动驱动容错装置、功率变换器、多相电机以及电动设备 | |
CN104779846A (zh) | 开关磁阻电机调速装置、开关磁阻电机及调速方法 | |
CN105811813B (zh) | 一种地铁用永磁同步电机牵引变流器主电路 | |
CN107070312A (zh) | 一种单向反接制动控制线路 | |
CN208515399U (zh) | 一种电力机车及其永磁电机交流传动电路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |