CN206200635U - 一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构 - Google Patents

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CN206200635U CN201621207823.2U CN201621207823U CN206200635U CN 206200635 U CN206200635 U CN 206200635U CN 201621207823 U CN201621207823 U CN 201621207823U CN 206200635 U CN206200635 U CN 206200635U
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朱小明
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Nanjing Ott Automation Co., Ltd.
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Nanjing Auto Electric Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,包括滑块安装座、气缸支架、超薄气缸、拨叉轴导件、拨叉轴和轴承滚针,气缸支架包括横板和竖板,竖板的上端与横版的左端下表面固接,竖板的下端右侧与拨叉轴导件的左侧固接,拨叉轴导件的右侧与滑块安装座的左侧中部固接;超薄气缸安装在气缸支架上,拨叉轴导件竖直开设有通孔,拨叉轴可上下移动的设置在通孔内,拨叉轴的上端与超薄气缸的输出轴固接;拨叉轴的下端开设与轴承滚针相匹配的盲孔,轴承滚针的上端通过过盈配合安装在盲孔内。本实用新型的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构轻巧便利,安装、拆卸、维修、更换零部件十分便利。

Description

一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构
技术领域
本实用新型涉及一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,属于管道设备技术领域。
背景技术
齿轮式切断破口一体机应用于石油、化工等大口径管道的切断以及加工焊接坡口。由于管件质量与体积过大,人为加工坡口或者管件为满足特定功能或使用适应使用环境时而需进行切断时十分不便,并且损时耗力,效率以及精度难以满足工艺需求。一体机充分解决了以上问题,在对满足其加工能力的管件可高效高精度坡口以及切断。而实现一体机破口及切断功能实现的主要机构为拨叉机构。
传统拨叉机构为实现机器进给多采用齿轮、曲柄、凸轮、杠杆等零部件的组合体,因而导致机构占用空间大,不便安置。并且传统拨叉机构在与刀盘上棘轮配合工作过程中,由于其高强度、长时、高频的工作性质导致拨叉或连杆的磨损严重,从而使机构进一步的疲劳破化,影响一体机使用寿命,延长工时,降低工作效率,并且更换零部件多有不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提出一种轻巧便利,安装、拆卸、维修、更换零部件十分便利的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,包括滑块安装座、气缸支架、超薄气缸、拨叉轴导件、拨叉轴和轴承滚针,滑块安装座为“L”形,气缸支架包括横板和竖板,竖板的上端与横版的左端下表面固接,拨叉轴导件为长方体状,竖板的下端右侧与拨叉轴导件的左侧固接,拨叉轴导件的右侧与滑块安装座的左侧中部固接;
超薄气缸安装在气缸支架上,超薄气缸的输出轴竖直向下设置,拨叉轴导件竖直开设有适于拨叉轴上下移动的通孔,拨叉轴可上下移动的设置在通孔内,拨叉轴的上端与超薄气缸的输出轴固接;拨叉轴的下端开设与轴承滚针相匹配的盲孔,轴承滚针的上端通过过盈配合安装在盲孔内。
上述技术方案的改进是:超薄气缸的侧壁安装有单向节流阀。
上述技术方案的改进是:超薄气缸的侧壁安装有APC螺纹直通。
上述技术方案的改进是:还包括第一内六角圆柱头螺钉和第二内六角圆柱头螺钉,第一内六角圆柱头依次贯穿竖板的下端、拨叉轴导件与滑块安装座的左侧中部螺纹连接,第二内六角圆柱头螺钉贯穿拨叉轴导件与滑块安装座的左侧中部螺纹连接。
上述技术方案的改进是:第一内六角圆柱头螺钉与拨叉轴导件之间设置有平垫圈和弹簧垫圈。
本实用新型采用上述技术方案的有益效果是:
(1)本实用新型的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构用拨叉轴与轴承滚针的结合件代替一体的拨叉轴,工作时由轴承滚针代替拨叉轴来调节滚针下部的棘轮转动,以此来调节与棘轮装配的轴的旋转运动从而进一步调节刀具的进给量,该拨叉机构轻巧便利,安装、拆卸、维修、更换零部件十分便利;
(2)本实用新型的拨叉机构由于轴承滚针的上端通过过盈配合安装在盲孔内,以防止在工作过程中因受力不均而照成轴承滚针脱落;
(3)本实用新型的拨叉机构大大简化了切割过程中的刀具的运动控制,气动元件可协助机构做高效、迅速动作,大大减少了工作时长,轴承滚针的设计可有效避免拨叉机构的疲劳及点蚀破坏,减少了机器的维护、零部件更换工作,轴承滚针代替了传统拨叉机构中的拨叉轴来调节滚针下部的棘轮转动,轴承滚针代替拨叉轴承受了周期性的局部受力,延长了拨叉轴的使用寿命, 机构简单小巧,当轴承滚针损坏时,拆卸更换方便快捷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构的立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构的主视结构示意图;
图3是本实用新型实施例应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉处的剖视图;
其中:1-气缸支架;1a-横板;1b-竖板;2-单向节流阀;3-超薄气缸;4-APC螺纹直通;5-第一内六角圆柱头螺钉;5a-弹簧垫圈;5b-平垫圈;6-第二内六角圆柱头螺钉;7-轴承滚针;8-拨叉轴;9-拨叉轴导件;10-滑块安装座。
具体实施方式
实施例
本实施例的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,如图1、2和3所示,包括滑块安装座10、气缸支架1、超薄气缸3、拨叉轴导件9、拨叉轴8和轴承滚针7,滑块安装座10为“L”形,气缸支架1包括横板1a和竖板1b,竖板1b的上端与横版1a的左端下表面固接,拨叉轴导件9为长方体状,竖板1b的下端右侧与拨叉轴导件9的左侧固接,拨叉轴导件9的右侧与滑块安装座10的左侧中部固接;
超薄气缸3安装在气缸支架1的横板1a下端,超薄气缸3的输出轴竖直向下设置,超薄气缸3的侧壁安装有单向节流阀2和APC螺纹直通4。拨叉轴导件9竖直开设有适于拨叉轴8上下移动的通孔,拨叉轴8可上下移动的设置在通孔内,拨叉轴8的上端与超薄气缸3的输出轴固接;拨叉轴8的下端开设与轴承滚针7相匹配的盲孔,轴承滚针7的上端通过过盈配合安装在盲孔内。
本实施例的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构还包括两个第一内六角圆柱头螺钉5和两个第二内六角圆柱头螺钉6,两个第一内六角圆柱头螺钉分别依次贯穿竖板1b的下端、拨叉轴导件9与滑块安装座10的左侧中部螺纹连接,两个第二内六角圆柱头螺钉6贯穿拨叉轴导件9与滑块安装座10的左侧中部螺纹连接。第一内六角圆柱头螺钉5与拨叉轴导件9之间设置有平垫圈5b和弹簧垫圈5a。
本实施例的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构工作时,通过超薄气缸3来驱动拨叉轴8上下运动。当超薄气缸3工作时,推动拨叉轴8向下运动,轴承滚针7也随之运动。当齿轮式切断坡口一体机的棘轮从轴承滚针7处随刀盘运动到再次到达轴承滚针7处时为刀盘运动的一个周期,即刀具完成给定进给量的切割。此时刀盘再次转动时由于拨叉机构的阻碍,将迫使与棘轮相配合的连杆转动,连杆将其转动转化为其一端连接的刀具安装座的轴向移动,因此安装于安装座内的切割刀也随之一起做轴向移动,从而实现了刀盘的下周切割的进给。当刀具完成进给后,超薄气缸3带动拨叉轴8一起做回程运动,从而使轴承滚针7脱离棘轮,刀盘继续做回转切割工作,周而复始,直至完成坡口或切断工艺。
本实用新型不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,其特征在于:包括滑块安装座、气缸支架、超薄气缸、拨叉轴导件、拨叉轴和轴承滚针,所述滑块安装座为“L”形,所述气缸支架包括横板和竖板,所述竖板的上端与所述横板的左端下表面固接,所述拨叉轴导件为长方体状,所述竖板的下端右侧与所述拨叉轴导件的左侧固接,所述拨叉轴导件的右侧与所述滑块安装座的左侧中部固接;
所述超薄气缸安装在所述气缸支架上,所述超薄气缸的输出轴竖直向下设置,所述拨叉轴导件竖直开设有适于所述拨叉轴上下移动的通孔,所述拨叉轴可上下移动的设置在通孔内,所述拨叉轴的上端与所述超薄气缸的输出轴固接;所述拨叉轴的下端开设与轴承滚针相匹配的盲孔,所述轴承滚针的上端通过过盈配合安装在所述盲孔内。
2.根据权利要求1所述的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,其特征在于:所述超薄气缸的侧壁安装有单向节流阀。
3.根据权利要求2所述的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,其特征在于:所述超薄气缸的侧壁安装有APC螺纹直通。
4.根据权利要求3所述的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,其特征在于:还包括第一内六角圆柱头螺钉和第二内六角圆柱头螺钉,所述第一内六角圆柱头依次贯穿所述竖板的下端、拨叉轴导件与所述滑块安装座的左侧中部螺纹连接,所述第二内六角圆柱头螺钉贯穿所述拨叉轴导件与所述滑块安装座的左侧中部螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的应用于齿轮式切断坡口一体机的拨叉机构,其特征在于:所述第一内六角圆柱头螺钉与所述拨叉轴导件之间设置有平垫圈和弹簧垫圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108971652A (zh) * 2018-09-29 2018-12-11 南京奥特自动化有限公司 一种多维度切削装置

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Patentee after: Nanjing Ott Automation Co., Ltd.

Address before: 211100 No. 1 West Garden Road, Jiangning economic and Technological Development Zone, Nanjing, Jiangsu

Patentee before: Nanjing Auto Electric Co., Ltd.