CN206200398U - 多管径移动升降式管道焊接预热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多管径移动升降式管道焊接预热装置，包括导轨组件、车轮组件、底座、升降机构、电缆安装支座以及感应器安装组件，所述底座通过车轮组件在所述导轨组件上移动，所述升降机构安装在底座上用以支撑所述电缆安装支座和感应器安装组件。本实用新型的多管径移动升降式管道焊接预热装置采用C型感应加热器结构设计，省却了加热软电缆直接在管件上缠绕和拆卸所需要耗费大量人工和时间。调节C型开口尺寸，可适应多管径管件加热工作。手摇升降机构，使C型感应加热器在不同管径管件情况下，都能贴近管件表面。

Description

多管径移动升降式管道焊接预热装置

技术领域

本实用新型涉及一种管件预热装置，具体的说是一种多管径移动升降式管道焊接预热装置，属于管道数字化焊接设备制造技术领域。

背景技术

在石化、石油、海洋石油开采、造船领域、风力发电风塔领域，管道焊接是现场施工重要项目，管件的材质、壁厚决定管件焊接施工工艺，为了获得管件焊缝组织优良的强韧性，降低焊缝的冷却速度，防止管件焊接接头生成淬硬组织，产生冷裂纹，消除焊接内应力，需要对焊接的管件进行焊前预热和焊后保温焊接施工工艺。

常用管件材质、壁厚、加热温度表

中频感应加热原理为电磁感应，其热量在管件内自身产生，加热均匀，芯表温差极小，应用温控系统可实现对温度精确控制，提高管件焊接质量和合格率。

中频感应器直接用于加热管件，同时又是谐振回路的电感，感应器的设计匹配直接影响电源的谐振频率、加热效率、阻抗匹配、加热效果等。按冷却方式可分为空冷感应器和水冷感应器两种，按使用材料分为软电缆感应器和铜管感应器。

中频感应加热，加热速度快，生产效率高，氧化脱炭少，施工现场无污染，作业环境好，几乎没有热、噪声和灰尘，无明火作业，有效降低操作人员的安全风险。

感应加热电源主要由逆变器、谐振单元、变压器和感应器组成。其中逆变器是一个交流→直流→交流的变流器，将工频交流电流变换成为几千至几百千赫兹的中频或高频电流。谐振单元和变压器一端连接逆变器，另一端连接感应器，将高压变成隔离的低压并进行阻抗匹配。加热时，感应器中流过强大的高频电流，在导体内产生感应电流，因此导体迅速被加热。感应加热电源的谐振频率根据被加热对象和工艺的不同而不同，一般从两千至两百千赫兹最为常用，谐振频率在20KHz以下的称为中频感应加热电源，20KHz以上的称为高频感应加热电源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种多管径移动升降式管道焊接预热装置，省却了加热软电缆直接在管件上缠绕和拆卸所需要耗费大量人工和时间，大大提高了加工效率、降低了劳动强度。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种多管径移动升降式管道焊接预热装置，包括导轨组件、车轮组件、底座、升降机构、电缆安装支座以及感应器安装组件，所述底座通过车轮组件在所述导轨组件上移动，所述升降机构安装在底座上用以支撑所述电缆安装支座和感应器安装组件，所述升降机构主要由T型螺杆、具有左旋和右旋的T型螺母、上/下支座、润滑铜套以及上安装板组成的剪式千斤顶结构，在所述T型螺杆的一端还安装有手摇轮；

所述感应器安装组件主要由腰形环氧板、带圆弧槽的环氧板支撑块、双头螺杆、紧固螺钉、螺母及感应器软电缆组成，至少四块所述带圆弧槽的环氧板支撑块并排布置，所述带圆弧槽的环氧板支撑块内侧布设有所述感应器软电缆，相邻两块带圆弧槽的环氧板支撑块之间通过腰形环氧板连接，所述腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块通过紧固螺钉和螺母连接，所述腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块以连接螺钉为中心可相对转动，在所述升降机构的上安装板的四个角分别垂直安装一根由所述双头螺杆制成的支撑立柱，四个所述支撑立柱顶端与由带圆弧槽的环氧板支撑块连接而成的感应加热单元相连；

所述电缆安装支座由环氧板、角钢以及紧固螺钉组成的镂空盒状结构，在该盒状结构内将所述感应器软电缆与中频感应电源装置相连，电缆安装支座镂空形式，使中频感应器成为空冷感应器，感应器软电缆通过航插与加热电源连接，组成多管径移动升降式管道焊接预热装置有机整体。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的多管径移动升降式管道焊接预热装置，所述导轨组件由两条平行设置的轻轨和用以连接固定轻轨的扁钢经焊接制作而成，通过高贵组件能够实现在管道的长度方向上任意调整位置，轻松实现在不同的焊缝位置进行预热。

前述的多管径移动升降式管道焊接预热装置，所述车轮组件包括车轮座、车轮、转动轴、轴承以及刹车螺杆，所述车轮通过转动轴和轴承安装在车轮座上，所述车轮座与所述底座相连，在所述车轮座上设有刹车螺孔，通过所述刹车螺孔安装有刹车螺杆，所述刹车螺杆与所述车轮行走方向垂直，给予预热装置稳定的工作条件，在预热过程中通过刹车螺杆锁定预热装置。

进一步的，前的多管径移动升降式管道焊接预热装置，所述支撑立柱与安装板通过在安装板两侧设置螺母进行连接固定，能够实现支撑立柱高度的快速调整，从而适应不同管径的预热要求。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的多管径移动升降式管道焊接预热装置采用C型感应加热器结构设计，省却了加热软电缆直接在管件上缠绕和拆卸所需要耗费大量人工和时间。调节C型开口尺寸，可适应多管径管件加热工作。手摇升降机构，使C型感应加热器在不同管径管件情况下，都能贴近管件表面。加热装置采用移动式工装设计，加热装置完成一道环缝加热后，可推动装置沿着导轨组件移动到下一个工位进行加热工作。加热装置采用中频感应加热器，10分钟可以将焊接管件均匀加热到100℃，加热效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为为图1的左视图。

图3为本实用新型感应器安装组件示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供一种多管径移动升降式管道焊接预热装置，如图1至图3所示，包括导轨组件1、车轮组件2、底座3、升降机构4、电缆安装支座5以及感应器安装组件6，底座通过车轮组件在导轨组件上移动，升降机构安装在底座上用以支撑电缆安装支座和感应器安装组件，导轨组件由两条平行设置的轻轨和用以连接固定轻轨的扁钢经焊接制作而成；车轮组件2包括车轮座21、车轮22、转动轴、轴承以及刹车螺杆23，车轮通过转动轴和轴承安装在车轮座上，车轮座与底座相连，在车轮座上设有刹车螺孔，通过刹车螺孔安装有刹车螺杆，刹车螺杆与车轮行走方向垂直；

升降机构4主要由T型螺杆41、具有左旋和右旋的T型螺母、上/下支座42、润滑铜套以及上安装板43组成的剪式千斤顶结构，在T型螺杆的一端还安装有手摇轮44；

感应器安装组件6主要由腰形环氧板61、带圆弧槽的环氧板支撑62块、双头螺杆63、紧固螺钉64、螺母及感应器软电缆组成，至少四块带圆弧槽的环氧板支撑块并排布置，带圆弧槽的环氧板支撑块内侧布设有感应器软电缆，相邻两块带圆弧槽的环氧板支撑块之间通过腰形环氧板连接，腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块通过紧固螺钉和螺母连接，腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块以连接螺钉为中心可相对转动，在升降机构的上安装板的四个角分别垂直安装一根由双头螺杆制成的支撑立柱，支撑立柱与安装板通过在安装板两侧设置螺母进行连接固定，四个支撑立柱顶端与由带圆弧槽的环氧板支撑块连接而成的感应加热单元相连；

电缆安装支座由环氧板、角钢以及紧固螺钉组成的镂空盒状结构，在该盒状结构内将感应器软电缆与中频感应电源装置相连，电缆安装支座镂空形式，使中频感应器成为空冷感应器，感应器软电缆通过航插与加热电源连接，组成多管径移动升降式管道焊接预热装置有机整体。

本实施例的工作过程如下：将需要焊接的两管件组对点焊后，摆放在悬臂焊接机、管道支撑上，把加热装置沿着导轨推到需焊接的坡口下方，转动手轮，使C型感应加热器贴近管件表面。打开加热电源开关，设置加热温度，加热装置开始加热工作。加热装置完成一道环缝加热后，反向转动手轮，使C型感应加热器脱离管件表面，推动预热装置沿着导轨组件移动到下一个工位依照上述步骤操作进行焊缝加热工作。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (4)

1.多管径移动升降式管道焊接预热装置，包括导轨组件、车轮组件、底座、升降机构、电缆安装支座以及感应器安装组件，所述底座通过车轮组件在所述导轨组件上移动，所述升降机构安装在底座上用以支撑所述电缆安装支座和感应器安装组件，其特征在于：

所述升降机构主要由T型螺杆、具有左旋和右旋的T型螺母、上/下支座、润滑铜套以及上安装板组成的剪式千斤顶结构，在所述T型螺杆的一端还安装有手摇轮；

所述感应器安装组件主要由腰形环氧板、带圆弧槽的环氧板支撑块、双头螺杆、紧固螺钉、螺母及感应器软电缆组成，至少四块所述带圆弧槽的环氧板支撑块并排布置，所述带圆弧槽的环氧板支撑块内侧布设有所述感应器软电缆，相邻两块带圆弧槽的环氧板支撑块之间通过腰形环氧板连接，所述腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块通过紧固螺钉和螺母连接，所述腰形环氧板与带圆弧槽的环氧板支撑块以连接螺钉为中心可相对转动，在所述升降机构的上安装板的四个角分别垂直安装一根由所述双头螺杆制成的支撑立柱，四个所述支撑立柱顶端与由带圆弧槽的环氧板支撑块连接而成的感应加热单元相连；

所述电缆安装支座由环氧板、角钢以及紧固螺钉组成的镂空盒状结构，在该盒状结构内将所述感应器软电缆与中频感应电源装置相连。

2.根据权利要求1所述的多管径移动升降式管道焊接预热装置，其特征在于：所述导轨组件由两条平行设置的轻轨和用以连接固定轻轨的扁钢经焊接制作而成。

3.根据权利要求1所述的多管径移动升降式管道焊接预热装置，其特征在于：所述车轮组件包括车轮座、车轮、转动轴、轴承以及刹车螺杆，所述车轮通过转动轴和轴承安装在车轮座上，所述车轮座与所述底座相连，在所述车轮座上设有刹车螺孔，通过所述刹车螺孔安装有刹车螺杆，所述刹车螺杆与所述车轮行走方向垂直。

4.根据权利要求1所述的多管径移动升降式管道焊接预热装置，其特征在于：所述支撑立柱与安装板通过在安装板两侧设置螺母进行连接固定。