CN206200085U - 一种活塞毛坯浇铸模具及其模盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于活塞毛坯浇铸模具的模盖，主体部分为盖体，通过盖体与模具的其他部分固定，形成一个完整的浇铸腔体，在盖体的顶部设置冒口套，盖体的内部设置用于流通冷却水的冷却管，冷却管通过通水管接头进出冷却水。盖体的底部设置用于成型活塞顶面的成型槽，成型槽中设置气门凸块，气门凸块向下凸出，并且气门凸块的尺寸小于活塞上气门坑的尺寸。在铸造过程中由于气门凸块的存在，当液态的金属熔液凝固后，在气门凸块处形成向下的凹槽，形成气门坑的大致形状，由于气门凸块的尺寸小于活塞上的气门坑，在铸造后进行精确的机加工时在活塞上的加工余量少，可以更容易地加工出气门坑，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞加工技术领域，更进一步地涉及一种活塞毛坯浇铸模具及其模盖。
背景技术
如图1所示，为活塞的一种结构图，在活塞顶面设置四个气门坑，对于具有深气门坑的活塞产品来说，气门坑的深度可达到6mm以上。现有技术方案中铝活塞毛坯铸造完成后，形成一个平整活塞结构，再对活塞顶面进行机加工，切削出气门坑，切削气门坑的工序加工余量大，需要在活塞顶面切削出很多的废料，耗时长，机加工效率很低。在进行大量的切削操作时，活塞承受的加工应力大，易造成活塞镶圈粘接不良而影响产品的质量。还会加剧刀具的磨损程度，增加生产制造的成本。
因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种能够令活塞气门坑加工余量少的模具，是目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种模盖，能够在活塞顶面预留出气门坑的大致形状，方便后续的机加工，机加工时的加工余量少，生产效率高。具体方案如下：
一种模盖，用于活塞毛坯浇铸模具，包括盖体，所述盖体的顶部设置冒口套，所述盖体的内部设置冷却管，并经过通水管接头进出冷却水；所述盖体的底部设置用于成型活塞顶面的成型槽，所述成型槽中设置气门凸块，所述气门凸块的尺寸小于活塞上气门坑的尺寸。
可选地，所述气门凸块呈向下渐缩的锥台状。
可选地，所述气门凸块相邻两个表面为平滑的圆弧状过渡。
可选地，所述气门凸块各个侧面的锥度相同。
可选地，所述气门凸块各个侧面的锥度为7～10度。
可选地，所述气门凸块与待加工的气门坑形状相同，且厚度、宽度和高度均比待加工的气门坑小2～3mm。
可选地，所述盖体上设置多个排气销。
此外，本实用新型还提供一种活塞毛坯浇铸模具，包括上述任一项所述的模盖。
本实用新型提供了一种用于活塞毛坯浇铸模具的模盖，主体部分为盖体，通过盖体与模具的其他部分固定，形成一个完整的浇铸腔体，在盖体的顶部设置冒口套，盖体的内部设置用于流通冷却水的冷却管，冷却管通过通水管接头进出冷却水。盖体的底部设置用于成型活塞顶面的成型槽，成型槽中设置气门凸块，气门凸块向下凸出，并且气门凸块的尺寸小于活塞上气门坑的尺寸。在铸造过程中由于气门凸块的存在，当液态的金属熔液凝固后，在气门凸块处形成向下的凹槽，形成气门坑的大致形状，由于气门凸块的尺寸小于活塞上的气门坑，在铸造后进行精确的机加工时在活塞上的加工余量少，可以更容易地加工出气门坑，提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为活塞的轴测结构图；
图2为本实用新型提供的模盖的轴测结构图；
图3为本实用新型提供的模盖另一角度的轴测结构图；
图4为本实用新型提供的模盖又一角度的轴测结构图；
图5为本实用新型的模具所加工出的活塞的结构图。
其中包括：
盖体1、冒口套2、通水管接头3、成型槽4、气门凸块5。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种模盖，能够在活塞顶面预留出气门坑的大致形状，方便后续的机加工，机加工时的加工余量少，生产效率高。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本申请的活塞毛坯浇铸模具及其模盖进行详细的介绍说明。
如图2至图4所示，分别为本实用新型提供的模盖三个不同角度的轴测结构图。本实用新型提供的模盖用于活塞毛坯浇铸模具，包括盖体1，盖体1为模盖的主体结构，用于与模具的其他部分固定连接，形成用于浇铸金属熔液的腔体。如图2所示，在盖体1的顶部设置冒口套2，冒口套是通过使用保温材料来减少冒口内金属熔液的热损失，较长时间保持冒口内金属呈液体状态，实现有效补缩铸件的作用。在冒口套2中还设置有保温套，保温套位于冒口套的内侧，盖体1在冒口套2处贯通，用于注入金属熔液。冒口套2与盖体1之间通过螺栓连接。在盖体1的内部设置冷却管，冷却管经过通水管接头3进出冷却水，加速金属熔液凝固。
本实用新型在盖体1的底部设置成型槽4，成型槽4用于成型活塞顶面的形状。在成型槽4中设置气门凸块5，通过气门凸块5的结构使活塞的顶面上预留出气门坑。由于设置有气门凸块5，因此当金属熔液凝固后，设置气门凸块5的位置会形成一个凹槽。气门凸块5的尺寸小于活塞上气门坑的尺寸，因此铸造后的凹槽的尺寸小于气门坑。铸造成型的活塞只是毛坯件，还需要后续进行机加工，在活塞的顶面上预留出凹槽后，在加工气门坑时的加工余量少，只需要进行少量的切削即可加工出气门坑结构。采用本实用新型提供的模盖，在铸造时预先在活塞顶面预留出气门坑的形状，加工出的活塞毛坯的只需进行少量的切削就可以加工出气门坑，提高了生产效率，减少刀具的磨损，还减小了活塞在加工时受到的应力，不易使活塞镶圈发生粘连。
为了在铸造完成后便于拔模，本实用新型中的气门凸块5呈向下渐缩的锥台状，也就是说上方的尺寸大，下方的尺寸小，减少拔模时的摩擦力，模盖更容易被拔出。
更具体地，气门凸块5相邻两个表面为平滑的圆弧状过渡，这个所说的表面是气门凸块5的侧面及底面，也即侧面与侧面，侧面与底面之间均为平滑的圆弧过渡，没有尖锐的棱角，防止在拔模过程中出现较大的摩擦力而影响拔模效率。
本实用新型中气门凸块5各个侧面的锥度相同。具体来说，气门凸块5各个侧面的锥度为7～10度，优选地设置为8度，锥度越大则预留的加工余量越多，就无法有效减少加工余量，而锥度越小则会影响到拔模，若侧面垂直设置则会由于摩擦力而无法顺利拔出模盖，因此本实用新型优先设置锥度为8度，在尽量减少加工余量的情况下保证顺利拔模。
具体地，气门凸块5与待加工的气门坑形状相同，以保证每处的切削量都相同。且气门凸块5的厚度、宽度和高度均比待加工的气门坑小2～3mm，若没有预留出气门坑的大致形状，则加工余量可能达到6mm以上，若预留量过少则可能影响到气门坑的构造。
由于本实用新型在成型槽4中设置多个气门凸块5，气门凸块5的数量与需要加工的气门坑数量相同，活塞顶面被多个气门凸块5分隔为多个独立的腔体部分，为了更好地排出腔体内的气体，因此在盖体1上设置多个排气销，在每个气门凸块5所在的位置分别设置有排气销。
此外，本实用新型还提供一种活塞毛坯浇铸模具，包括上述的模盖，模具的其他部分请参考现有技术，本申请在此不再赘述，该模具可实现相同的技术效果。如图5所示，为本实用新型提供的模具所加工成型的活塞，其中A表示由气门凸块5加工出的凹槽。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种模盖，用于活塞毛坯浇铸模具，其特征在于，包括盖体(1)，所述盖体(1)的顶部设置冒口套(2)，所述盖体(1)的内部设置冷却管，并经过通水管接头(3)进出冷却水；所述盖体(1)的底部设置用于成型活塞顶面的成型槽(4)，所述成型槽(4)中设置气门凸块(5)，所述气门凸块(5)的尺寸小于活塞上气门坑的尺寸。
2.根据权利要求1所述的模盖，其特征在于，所述气门凸块(5)呈向下渐缩的锥台状。
3.根据权利要求2所述的模盖，其特征在于，所述气门凸块(5)相邻两个表面为平滑的圆弧状过渡。
4.根据权利要求3所述的模盖，其特征在于，所述气门凸块(5)各个侧面的锥度相同。
5.根据权利要求4所述的模盖，其特征在于，所述气门凸块(5)各个侧面的锥度为7～10度。
6.根据权利要求5所述的模盖，其特征在于，所述气门凸块(5)与待加工的气门坑形状相同，且厚度、宽度和高度均比待加工的气门坑小2～3mm。
7.根据权利要求6所述的模盖，其特征在于，所述盖体(1)上设置多个排气销。
8.一种活塞毛坯浇铸模具，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的模盖。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109209673A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-01-15 | 湖南江滨机器（集团）有限责任公司 | 发动机活塞毛坯及其加工方法 |
| PL425093A1 (pl) * | 2018-03-30 | 2019-10-07 | Geecs Spółka Akcyjna | Węzeł konstrukcyjny połączenia podzespołu chłodnicy z gniazdem formy odlewniczej i elementem tulejowym doprowadzającym stopione aluminium lub jego stopy do tej formy |
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2016
- 2016-12-02 CN CN201621318632.3U patent/CN206200085U/zh not_active Expired - Fee Related
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