CN206190748U - 一种新型圆锥滚子轴承内圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型圆锥滚子轴承内圈，属于轴承内圈的技术领域，包括内圈本体，所述的内圈本体包括上挡圈、圆台面和下挡圈，所述的上挡圈下表面设有斜面，所述的下挡圈上表面开有凹槽。本实用新型公开了一种新型圆锥滚子轴承内圈，增强了润滑效果，延长了轴承的使用寿命。

Description

一种新型圆锥滚子轴承内圈

技术领域

本实用新型公开一种新型圆锥滚子轴承内圈，属于轴承内圈的技术领域。

背景技术

圆锥轴承包括外圈、内圈、保持架和轴承滚子，保持架上设有均匀分布的窗孔，圆锥轴承滚子安装在窗孔中，轴承的外圈和内圈通过滚子带动旋转。通常是采用润滑脂润滑来降低圆锥轴承滚子与内圈和外圈之间的滑动摩擦，由于轴承滚子与内圈之间缺少足够的空隙，润滑脂在高速运动中较难对轴承滚子进行及时润滑，会导致轴承摩擦加剧，影响轴承使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，加工便捷，能储存润滑油，润滑效果好的轴承内圈。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种新型圆锥滚子轴承内圈，包括内圈主体，所述的内圈主体包括上挡圈、圆台面和下挡圈，所述的上挡圈下表面为斜面，所述的下挡圈上表面开有凹槽。

通过采用上述技术方案：下挡圈表面开有的凹槽可用于储存润滑油，在轴承工作时能起到很好的润滑效果，提高机械传动的效率，同时减少摩擦热，能有效的减缓轴承的磨损与老化。

本实用新型进一步设置为：所述的斜面与圆台面相互垂直。

通过采用上述技术方案：原有的轴承内圈与上挡圈的接触方式为线接触，本实用新型利用斜面与圆台面互相垂直的关系，将圆锥轴承滚子与上挡圈的接触方式变成面接触，使轴承承受轴向载荷与径向载荷的能力大大提升，扩大了轴承的适用范围，提高了轴承应对一些突发情况的能力。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1.下挡圈上的凹槽可用于储存润滑油，使轴承在使用时能得到更好的润滑效果，同时有助于轴承散热，能有效的减缓轴承磨损与老化。2.上挡圈下表面的斜面设计提高了圆锥轴承滚子与内圈的接触面积，使轴承承受轴向载荷与径向载荷能力得到提升，延长了轴承使用寿命，扩大了轴承的适用范围，提高了轴承应对一些突发情况的能力。

附图说明

图1为本实用新型一种新型圆锥滚子轴承内圈的结构示意图。

附图标记：1、内圈主体；11、上挡圈；12、圆台面；13、下挡圈；2、凹槽；3、斜面。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种新型圆锥滚子轴承内圈做进一步说明。

一种新型圆锥滚子轴承内圈，包括内圈主体1，所述的内圈主体1包括上挡圈11、圆台面12和下挡圈13，所述的上挡圈11下表面设有斜面3，所述的下挡圈上表面开有凹槽2。原有的轴承内圈与上挡圈11的接触方式为线接触，本实例利用斜面3与圆台面12互相垂直的关系，将圆锥轴承滚子与上挡圈11的接触方式变成面接触，使轴承承受轴向载荷与径向载荷的能力大大提升，提高了轴承的适用范围，使轴承能适应一些突发情况。

凹槽2可用于储存润滑油，提升了轴承润滑的效果，在轴承工作时，储存在凹槽2中的润滑油不仅能减少摩擦，使机械传动更加流畅，提升机械传动的效率，同时还能减少轴承处的摩擦热，延长轴承的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种新型圆锥滚子轴承内圈，包括内圈主体，其特征是：所述的内圈主体包括上挡圈、圆台面和下挡圈，所述的上挡圈下表面设有斜面，所述的下挡圈上表面开有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种新型圆锥滚子轴承内圈，其特征是：所述的斜面与圆台面相互垂直。