CN206188233U - 一种液压平衡吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压平衡吊具，包括一根主横梁、两根副横梁，所述主横梁中部设置转动连接座并通过主吊架导轨对称安装两个主吊架，还针对每个主吊架设置一个主吊架调节油缸调整其位置，每个主吊架下部分别通过转动连接座与一根副横梁中部连接，每根副横梁上通过在顶部纵向设置的副吊架导轨对称安装至少一对副吊架，还针对每个副吊架设置一个副吊架调节油缸调整其位置，每个副吊架顶部与副横梁顶部之间沿副横梁横向设置两个液压枕平衡油缸，每根副横梁上的各个液压枕平衡油缸通过油管联通，每个副吊架下部安装一根吊带。本实用新型在吊装核岛安装结构模块的过程中自动保持载荷均匀分布，有效避免因侧向载荷而发生倾覆的危险，安全可靠。

Description

一种液压平衡吊具

技术领域

本实用新型涉及一种液压平衡吊具，用于核电站建设的核岛安装工程中结构模块整体吊装作业，属于核技术应用领域。

背景技术

我国政府已决定在2016年开始的第十三个五年计划中，以每年6～8座的速度新建核电站。为引进自主开发的新型核电站，将投入共5000亿元资金，力争在2030年前，发电能力和运行数量方面超过日美，成为世界最大的“核能强国”。

在核电站建设中，核岛安装结构模块具有以下特点：

一、起吊重量大。最大的结构模块重量达1100余吨。

二、体积大。高度接近27米，长宽尺寸也在30米左右。

三、要求吊装过程平稳。由于重量太大，即使很小的振动或是达不到平衡条件，都将无法达到保载荷均匀分布，从而对结构模块产生不合理的侧向载荷，而发生倾覆的危险。

目前在我国采用的是塔吊配合专用平衡吊具来进行吊装。但目前的平衡吊具采用的是机械式的平衡方式且该吊具是从国外进口的，设备购置成本昂贵。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种液压平衡吊具，使用液压平衡的原理来保证核岛安装结构模块在起吊过程中容易出现的载荷分布不均匀的问题，填补了国内在该技术领域的空白，对实现核电站建设装备的国产化具有重要的意义。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种液压平衡吊具，包括一根主横梁、两根副横梁，所述主横梁中部设置转动连接座，并通过在顶部纵向设置的主吊架导轨对称安装两个主吊架，主横梁上还针对每个主吊架设置一个主吊架调节油缸调整其位置，每个主吊架下部分别通过转动连接座与一根副横梁中部转动连接，每根所述副横梁上通过在顶部纵向设置的副吊架导轨对称安装至少一对副吊架，副横梁上还针对每个副吊架设置一个副吊架调节油缸调整其位置，每个副吊架顶部与副横梁顶部之间沿副横梁横向设置两个液压枕平衡油缸，每根副横梁上的各个液压枕平衡油缸通过油管联通，每个副吊架下部安装一根吊带。

上述技术方案中，主横梁与塔吊之间，主吊架与副横梁之间均采用转动连接的形式以保证主横梁和副横梁的受力均衡。根据杠杆平衡的原理，若受力不均等则无法保持整个吊具的水平，也无法起吊，因此，只有在各吊点受力完全均等的情况下才可能将结构模块起吊。转动连接的形式有效避免了在起吊中因受力不均而产生的风险。

作为优选，所述主横梁和副横梁的侧面均沿纵向设置刻度尺。通过观察刻度尺，可以准确清晰的确定吊架的位置。

作为优选，每根副横梁上安装两对副吊架，相应地，有八根液压枕平衡油缸。

一根副横梁上的八根液压枕平衡油缸之间接通，形成一个封闭的储油空间。副横梁在突然施加载荷后，会因为受力而出现弯曲变形导致副吊架也会出现外形扭曲的形变，所以液压枕平衡油缸所受压力并不均等，但由于8个油缸之间具有自身调节的作用——液压油会从所受压力高的油缸输送到所受压力低的油缸，直至8个液压枕平衡油缸所受压力完全均等，实现载荷均匀分布。

作为优选，各个主吊架调节油缸、副吊架调节油缸和液压枕平衡油缸通过一个电控柜和液压站进行统一控制。进一步优选，所述电控柜和液压站设置在主横梁中部并使重心与主横梁重心在正中间重合。

作为优选，所述副吊架两侧对称设置锁紧油缸，锁紧油缸的输出端朝向副横梁侧面且在伸出时将其抵紧，从而将副吊架与副横梁之间的位置进一步固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型可保证在吊装核岛安装结构模块的过程中自动保持载荷均匀分布，有效避免因侧向载荷而发生倾覆的危险，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是图1实施例中标记为24的各个液压枕平衡油缸之间联通的示意图。

图3是塔吊联接本实用新型后吊起结构模块的示意图。

图中标记：1为主横梁，2为副横梁，3为转动连接座，4为刻度尺，11为主吊架，12为主吊架调节油缸，13为主吊架导轨，21为副吊架，22为副吊架调节油缸，23为副吊架导轨，24为液压枕平衡油缸，25为锁紧油缸，26为吊带，27为油管。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

如图1、2所示，一种液压平衡吊具，包括一根主横梁1、两根副横梁2，所述主横梁1中部设置转动连接座3，并通过在顶部纵向设置的主吊架导轨13对称安装两个主吊架11，主横梁1上还针对每个主吊架11设置一个主吊架调节油缸12调整其位置，每个主吊架11下部分别通过转动连接座3与一根副横梁2中部转动连接，每根所述副横梁2上通过在顶部纵向设置的副吊架导轨23对称安装至少一对副吊架21，副横梁2上还针对每个副吊架21设置一个副吊架调节油缸22调整其位置，每个副吊架21顶部与副横梁2顶部之间沿副横梁2横向设置两个液压枕平衡油缸24，每根副横梁2上的各个液压枕平衡油缸24通过油管27联通，每个副吊架下部安装一根吊带26。

所述主横梁1和副横梁2的侧面均沿纵向设置刻度尺4。

每根副横梁2上安装两对副吊架 21，相应地，有八根液压枕平衡油缸24。

各个主吊架调节油缸12、副吊架调节油缸22和液压枕平衡油缸24通过一个电控柜和液压站进行统一控制。进一步优选，所述电控柜和液压站设置在主横梁1中部并使重心与主横梁1重心在正中间重合。

所述副吊架21两侧对称设置锁紧油缸25，锁紧油缸25的输出端朝向副横梁2侧面且在伸出时将其抵紧。

利用塔吊联接本实用新型后对核岛安装结构模块进行吊运的状态如图3所示。

Claims (6)

1.一种液压平衡吊具，其特征在于：包括一根主横梁（1）、两根副横梁（2），所述主横梁（1）中部设置转动连接座（3），并通过在顶部纵向设置的主吊架导轨（13）对称安装两个主吊架（11），主横梁（1）上还针对每个主吊架（11）设置一个主吊架调节油缸（12）调整其位置，每个主吊架（11）下部分别通过转动连接座（3）与一根副横梁（2）中部转动连接，每根所述副横梁（2）上通过在顶部纵向设置的副吊架导轨（23）对称安装至少一对副吊架（21），副横梁（2）上还针对每个副吊架（21）设置一个副吊架调节油缸（22）调整其位置，每个副吊架（21）顶部与副横梁（2）顶部之间沿副横梁（2）横向设置两个液压枕平衡油缸（24），每根副横梁（2）上的各个液压枕平衡油缸（24）通过油管（27）联通，每个副吊架下部安装一根吊带（26）。

2.根据权利要求1所述的一种液压平衡吊具，其特征在于：所述主横梁（1）和副横梁（2）的侧面均沿纵向设置刻度尺（4）。

3.根据权利要求1所述的一种液压平衡吊具，其特征在于：每根副横梁（2）上安装两对副吊架 （21），相应地，有八根液压枕平衡油缸（24）。

4.根据权利要求1所述的一种液压平衡吊具，其特征在于：各个主吊架调节油缸（12）、副吊架调节油缸（22）和液压枕平衡油缸（24）通过一个电控柜和液压站进行统一控制。

5.根据权利要求4所述的一种液压平衡吊具，其特征在于：所述电控柜和液压站设置在主横梁（1）中部并使重心与主横梁（1）重心在正中间重合。

6.根据权利要求1所述的一种液压平衡吊具，其特征在于：所述副吊架（21）两侧对称设置锁紧油缸（25），锁紧油缸（25）的输出端朝向副横梁（2）侧面且在伸出时将其抵紧。