CN206187141U - 起重臂平衡臂整体运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重臂平衡臂整体运输装置，包括运输车头，所述运输车头连接有平衡臂模块，所述平衡臂模块的另一端的底部放置有运输轮模块，所述平衡臂模块上部固定有起重臂模块。本实用新型效果明显，方便实用，通过平衡臂模块以及运输轮模块可实现起重臂、平衡臂的整体运输，无需整辆汽车，降低运输成本，且可降低运输高度，提高车辆的通过性。

Description

起重臂平衡臂整体运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种塔机运输装置，属工程机械领域，具体是一种起重臂平衡臂整体运输装置。

背景技术

目前塔机的起重臂和平衡臂一起打包装车运输，现场再组装，对于转场周期短，使用车辆运输费用较多。本专利旨在发明起重臂平衡臂整体运输形式，减少运输费用，提高安拆、转场效率。

现有运输形式为使用运输车辆将平衡臂模块和起重臂模块安装在运输车辆车架上，捆扎牢固运输，对于转场周期短的工程来说，使用整个汽车，运输费用较多；同时运输高度高，通过性差，现场安装平衡臂起重臂效率低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种起重臂平衡臂整体运输装置，无需整辆汽车，降低运输成本，且可降低运输高度，提高车辆的通过性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种起重臂平衡臂整体运输装置，包括运输车头，所述运输车头连接有平衡臂模块，所述平衡臂模块的另一端的底部放置有运输轮模块，所述平衡臂模块上部固定有起重臂模块。

进一步，所述起重臂模块包括起重臂臂节、变幅机构、起重臂拉杆及其连接销轴,所述起重臂臂节、起重臂拉杆及其连接销轴固定在平衡臂模块上，所述变幅机构固定在运输车头的尾端。

进一步，所述运输车头通过辅助连接装置连接平衡臂模块，通过辅助连接装置可实现平衡臂模块的快速拆装，极大地提高了工作效率。

进一步，所述的辅助连接装置包括突出于运输车头尾部的铰接部，通过铰接部与平衡臂模块的前端铰接连接，通过铰接部铰接于平衡臂模块，可有效地避免由振动造成的局部受力而产生的形变。

本实用新型的有益效果是：通过平衡臂模块以及运输轮模块可实现起重臂、平衡臂的整体运输，无需整辆汽车，降低运输成本，且可降低运输高度，提高车辆的通过性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本发明辅助连接装置结构示意图。

图中：1、运输车头，11、铰接部，2、平衡臂模块，3、起重臂模块，4、运输轮模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种起重臂平衡臂整体运输装置，包括运输车头1，所述运输车头1连接有平衡臂模块2的一端，所述平衡臂模块2的另一端的底部放置有运输轮模块4，所述平衡臂模块2的上部固定有起重臂模块3。

进一步，所述起重臂模块3包括起重臂臂节、变幅机构、起重臂拉杆及其连接销轴,所述起重臂臂节、起重臂拉杆及其连接销轴固定在平衡臂模块2上，所述变幅机构固定在运输车头1的尾端。

进一步，所述运输车头1通过辅助连接装置连接平衡臂模块2，通过辅助连接装置可实现平衡臂模块的快速拆装，极大地提高了工作效率。

进一步，所述的辅助连接装置包括突出于运输车头1尾部的铰接部11，通过铰接部11与平衡臂模块2的前端铰接连接，所述的铰接部内的铰接连接时铰接杆与铰接孔之间还置有衬套，通过铰接部1铰接于平衡臂模块2，可有效地避免由振动造成的局部受力而产生的形变。

通过平衡臂模块2放置于运输轮模块4上替代了传统的使用车辆运输，可有效地降低装载高度，同时无需车辆的装载车架以及货箱，提高了车辆的利用率。

综上所述，本实用新型效果明显，方便实用，通过平衡臂模块以及运输轮模块可实现起重臂、平衡臂的整体运输，无需整辆汽车，降低运输成本，且可降低运输高度，提高车辆的通过性。

Claims (4)

1.一种起重臂平衡臂整体运输装置，其特征在于，包括运输车头（1），所述运输车头（1）连接有平衡臂模块（2）的一端，所述平衡臂模块（2）的另一端的底部放置有运输轮模块（4），所述平衡臂模块（2）的上部固定有起重臂模块（3）。

2.根据权利要求1所述的一种起重臂平衡臂整体运输装置，其特征在于，所述起重臂模块（3）包括起重臂臂节、变幅机构、起重臂拉杆及其连接销轴,所述起重臂臂节、起重臂拉杆及其连接销轴固定在平衡臂模块（2）上，所述变幅机构固定在运输车头（1）的尾端。

3.根据权利要求1所述的一种起重臂平衡臂整体运输装置，其特征在于，所述运输车头（1）通过辅助连接装置连接平衡臂模块（2）。

4.根据权利要求3所述的一种起重臂平衡臂整体运输装置，其特征在于，所述的辅助连接装置包括突出于运输车头（1）尾部的铰接部（11），通过铰接部（11）与平衡臂模块（2）的前端铰接连接。