CN206169235U - 一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,包括机壳,所述机壳内腔左侧的顶部固定连接有油箱,所述油箱的底部连通有第一循环管道,所述油箱的顶部连通有进油管道,所述进油管道远离油箱的一端贯穿机壳的右侧并延伸至机壳的外部,所述进油管道裸露在机壳外部的一端设置有第三电磁阀,所述机壳内腔左侧的底部固定连接有油泵。该流体缓冲碳纤维油模温度控制机,通过加装流体缓冲装置,使得循环油的流速减慢,从而可以较准确的测量油位的高低,同时通过压力传感器的使用可随时监测管道内的压强,并由电磁排气阀将管道内的气体通过排气管道排出,从而防止管道由于压力过大而导致管道炸裂的情况,整个装置操作安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及控温设备技术领域,具体为一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机。
背景技术
模温机又叫模具温度控制机,最初应用在注塑模具的控温行业,后来随着机械行业的发展应用越来越广泛,现在模温机一般分水温机、油温机,控制的温度可以达到正负0.1度,模温机在压铸行业的运用也有很大的空间,特别是在镁合金,铝合金的制造中,不平均或不适当的模具温度会导致铸件尺寸不稳定,在生产过程中顶出铸件变形,产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔及热泡等缺陷,油模温度控制机工作时为防止干烧现象,常常要加装一个油位传感器,以此来检测液面高度,但由于循环油的迅速循环流动,使得液面油位不平,达不到很好的检测效果,同时由于液体循环流动产生较大压力,若不排气会导致管道炸裂,造成意外。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,包括机壳,所述机壳内腔左侧的顶部固定连接有油箱,所述油箱的底部连通有第一循环管道,所述油箱的顶部连通有进油管道,所述进油管道远离油箱的一端贯穿机壳的右侧并延伸至机壳的外部,所述进油管道裸露在机壳外部的一端设置有第三电磁阀,所述机壳内腔左侧的底部固定连接有油泵,所述油泵的进口与第一循环管道的底部连通,所述机壳的内腔且位于油泵的右侧设置有流体缓冲装置,所述流体缓冲装置包括缓冲箱,所述缓冲箱的左侧开设有进油口,所述进油口与油泵的出口连通,所述缓冲箱内腔左侧的顶部固定连接有压力传感器,所述缓冲箱内腔的顶部固定连接有固定板,所述固定板上贯穿设置有支杆,所述支杆的左端贯穿固定板的左侧并延伸至缓冲箱的内腔,所述支杆的右端贯穿固定板的右侧并延伸至缓冲箱的内腔,所述支杆的右端固定连接有限位块,所述支杆的左端固定连接有缓冲板,所述缓冲板右侧的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的右侧与固定板的左侧固定连接,所述缓冲箱顶部的右侧连通有排气管道,所述排气管道顶部的右侧设置有电磁排气阀,所述缓冲箱的右侧开设有出油口,所述出油口的右端连通有第二循环管道,所述第二循环管道上连通有第一冷却管道,所述第一冷却管道的顶部连通有冷却器,所述冷却器的顶部连通有第二冷却管道,所述第二冷却管道远离冷却器的一端与油箱右侧的底部连通,所述第二冷却管道上设置有第一电磁阀,所述第二循环管道的右端连通有加热箱,所述加热箱内腔的底部固定连接有加热器,所述加热箱内腔的左侧固定连接有油位传感器,所述加热箱右侧的底部连通有第三循环管道,所述第三循环管道上且位于机壳内腔的一端设置有温度传感器,所述第三循环管道的右端贯穿机壳的右侧并延伸至机壳的外部,所述第三循环管道裸露在机壳外部一端的底部连通有排油管道,所述第三循环管道上设置有第一球阀,所述第三循环管道远离加热箱的一端固定连接有模具,所述模具的顶部连通有第四循环管道,所述第四循环管道远离模具的一端贯穿机壳的右侧并延伸至机壳的内腔,所述第四循环管道位于机壳内腔的一端与油箱的右侧连通,所述第四循环管道上且位于机壳的外部设置有第二球阀,所述机壳左侧的底部固定连接有控制器,所述控制器分别与冷却器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、加热器、油位传感器、温度传感器、电磁排气阀和压力传感器电性连接。
优选的,所述支杆与固定板活动连接。
优选的,所述进油口与出油口上均设置有密封圈。
优选的,所述机壳上开设有散热孔。
优选的,所述排油管道上设置有第二电磁阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该流体缓冲碳纤维油模温度控制机,通过加装流体缓冲装置,使得循环油在经过油泵迅速流动后,由于流体缓冲装置内缓冲板的缓冲作用,使得循环油的流速减慢,从而可以较准确的测量油位的高低,以防止加热器干烧现象,同时通过压力传感器的使用可随时监测管道内的压强,并由电磁排气阀将管道内的气体通过排气管道排出,从而防止管道由于压力过大而导致管道炸裂的情况,并且加热器位于油泵出口的后端,使得油泵的循环油为低温端,避免了油泵在高温下工作所带来的损害,整个装置操作安全,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型流体缓冲装置的结构示意图。
图中:1机壳、2油箱、3第一循环管道、4油泵、5流体缓冲装置、51缓冲箱、52进油口、53压力传感器、54固定板、55缓冲弹簧、56缓冲板、57支杆、58限位块、59排气管道、510电磁排气阀、511出油口、6第二循环管道、7第一冷却管道、8冷却器、9第二冷却管道、10第一电磁阀、11加热箱、12加热器、13油位传感器、14第三循环管道、15温度传感器、16排油管道、17第二电磁阀、18第一球阀、19模具、20第四循环管道、21第二球阀、22控制器、23进油管道、24第三电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,包括机壳1,机壳1上开设有散热孔,机壳1内腔左侧的顶部固定连接有油箱2,油箱2的底部连通有第一循环管道3,油箱2的顶部连通有进油管道23,进油管道23顶部的右端贯穿机壳1的右侧并延伸至机壳1的外部,进油管道23裸露在机壳1外部的一端设置有第三电磁阀24,机壳1内腔左侧的底部固定连接有油泵4,油泵4的进口与第一循环管道3的底部连通,机壳1的内腔且位于油泵4的右侧设置有流体缓冲装置5,流体缓冲装置5包括缓冲箱51,缓冲箱51的左侧开设有进油口52,进油口52与油泵4的出口连通,缓冲箱51内腔左侧的顶部固定连接有压力传感器53,通过压力传感器53的使用可随时监测管道内的压强,当压力过大时,便由电磁排气阀510将管道内的气体通过排气管道59排出,从而防止管道由于压力过大而导致管道炸裂的情况,缓冲箱51内腔的顶部固定连接有固定板54,固定板54上贯穿设置有支杆57,支杆57的左端贯穿固定板54的左侧并延伸至缓冲箱51的内腔,支杆57的右端贯穿固定板54的右侧并延伸至缓冲箱51的内腔,支杆57的右端固定连接有限位块58,支杆57与固定板54活动连接,支杆57的左端固定连接有缓冲板56,缓冲板56右侧的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧55,缓冲弹簧55的右侧与固定板54的左侧固定连接,缓冲箱51顶部的右侧连通有排气管道59,排气管道59顶部的右侧设置有电磁排气阀510,缓冲箱51的右侧开设有出油口511,进油口52与出油口511上均设置有密封圈,通过加装流体缓冲装置5,使得循环油在经过油泵4迅速流动后,由于流体缓冲装置5内缓冲板56的缓冲作用,使得循环油的流速减慢,从而可以较准确的测量油位的高低,以防止加热器12干烧现象,出油口511的右端连通有第二循环管道6,第二循环管道6上连通有第一冷却管道7,第一冷却管道7的顶部连通有冷却器8,冷却器8的顶部连通有第二冷却管道9,第二冷却管道9远离冷却器8的一端与油箱2右侧的底部连通,第二冷却管道9上设置有第一电磁阀10,第二循环管道6的右端连通有加热箱11,加热箱11内腔的底部固定连接有加热器12,加热器12位于油泵4出口的后端,使得油泵4的循环油为低温端,避免了油泵4在高温下工作所带来的损害,加热箱11内腔的左侧固定连接有油位传感器13,油位传感器13可检测油位的高低,当油位降低到油位传感器13的下端时,油位传感器13便将信息传送给控制器22,使装置停止工作,并通过打开第三电磁阀24向进油管道23内注入循环油,加热箱11右侧的底部连通有第三循环管道14,第三循环管道14上且位于机壳1内腔的一端设置有温度传感器15,通过温度传感器15的使用可随时监测管道内油温,当油温达到一定高度时,加热器12便停止加热,第三循环管道14的右端贯穿机壳1的右侧并延伸至机壳1的外部,第三循环管道14裸露在机壳1外部一端的底部连通有排油管道16,排油管道16上设置有第二电磁阀17,当管道内的循环油需要更换时,便由第二电磁阀17通过排油管道16将废油排出,第三循环管道14上设置有第一球阀18,第三循环管道14远离加热箱11的一端固定连接有模具19,模具19的顶部连通有第四循环管道20,第四循环管道20远离模具19的一端贯穿机壳1的右侧并延伸至机壳1的内腔,第四循环管道20位于机壳1内腔的一端与油箱2的右侧连通,第四循环管道20上且位于机壳1的外部设置有第二球阀21,机壳1左侧的底部固定连接有控制器22,控制器22分别与冷却器8、第一电磁阀10、第二电磁阀17、第三电磁阀24、加热器12、油位传感器13、温度传感器15、电磁排气阀510和压力传感器53电性连接,整个装置操作安全,实用性强。
工作原理:使用时,通过控制器22控制油泵4工作,并且打开第一球阀18和第二球阀21,使油泵4由油箱2内泵油,加热时,使循环油通过加热器12对循环油进行加热,并且通过模具19形成循环回路,冷却时,通过控制器22打开第一电磁阀10,使循环油通过冷却器8进行冷却,加热与冷却处于独立运行状态,当管道内压力过大时,压力传感器53便将信息传给电磁排气阀510,从而将气体由排气管道59排出,排放废油时,通过控制器22打开第二电磁阀17,通过排油管道16将废油排出,当循环油不足时,通过控制器22将第三电磁阀24打开,并由进油管道23添加循环油。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)内腔左侧的顶部固定连接有油箱(2),所述油箱(2)的底部连通有第一循环管道(3),所述油箱(2)的顶部连通有进油管道(23),所述进油管道(23)远离油箱(2)的一端贯穿机壳(1)的右侧并延伸至机壳(1)的外部,所述进油管道(23)裸露在机壳(1)外部的一端设置有第三电磁阀(24),所述机壳(1)内腔左侧的底部固定连接有油泵(4),所述油泵(4)的进口与第一循环管道(3)的底部连通,所述机壳(1)的内腔且位于油泵(4)的右侧设置有流体缓冲装置(5),所述流体缓冲装置(5)包括缓冲箱(51),所述缓冲箱(51)的左侧开设有进油口(52),所述进油口(52)与油泵(4)的出口连通,所述缓冲箱(51)内腔左侧的顶部固定连接有压力传感器(53)所述缓冲箱(51)内腔的顶部固定连接有固定板(54),所述固定板(54)上贯穿设置有支杆(57),所述支杆(57)的左端贯穿固定板(54)的左侧并延伸至缓冲箱(51)的内腔,所述支杆(57)的右端贯穿固定板(54)的右侧并延伸至缓冲箱(51)的内腔,所述支杆(57)的右端固定连接有限位块(58),所述支杆(57)的左端固定连接有缓冲板(56),所述缓冲板(56)右侧的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧(55),所述缓冲弹簧(55)的右侧与固定板(54)的左侧固定连接,所述缓冲箱(51)顶部的右侧连通有排气管道(59),所述排气管道(59)顶部的右侧设置有电磁排气阀(510),所述缓冲箱(51)的右侧开设有出油口(511),所述出油口(511)的右端连通有第二循环管道(6),所述第二循环管道(6)上连通有第一冷却管道(7),所述第一冷却管道(7)的顶部连通有冷却器(8),所述冷却器(8)的顶部连通有第二冷却管道(9),所述第二冷却管道(9)远离冷却器(8)的一端与油箱(2)右侧的底部连通,所述第二冷却管道(9)上设置有第一电磁阀(10),所述第二循环管道(6)的右端连通有加热箱(11),所述加热箱(11)内腔的底部固定连接有加热器(12),所述加热箱(11)内腔的左侧固定连接有油位传感器(13),所述加热箱(11)右侧的底部连通有第三循环管道(14),所述第三循环管道(14)上且位于机壳(1)内腔的一端设置有温度传感器(15),所述第三循环管道(14)的右端贯穿机壳(1)的右侧并延伸至机壳(1)的外部,所述第三循环管道(14)裸露在机壳(1)外部一端的底部连通有排油管道(16),所述第三循环管道(14)上设置有第一球阀(18),所述第三循环管道(14)远离加热箱(11)的一端固定连接有模具(19),所述模具(19)的顶部连通有第四循环管道(20),所述第四循环管道(20)远离模具(19)的一端贯穿机壳(1)的右侧并延伸至机壳(1)的内腔,所述第四循环管道(20)位于机壳(1)内腔的一端与油箱(2)的右侧连通,所述第四循环管道(20)上且位于机壳(1)的外部设置有第二球阀(21),所述机壳(1)左侧的底部固定连接有控制器(22),所述控制器(22)分别与冷却器(8)、第一电磁阀(10)、第二电磁阀(17)、第三电磁阀(24)、加热器(12)、油位传感器(13)、温度传感器(15)、电磁排气阀(510)和压力传感器(53)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,其特征在于:所述支杆(57)与固定板(54)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,其特征在于:所述进油口(52)与出油口(511)上均设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,其特征在于:所述机壳(1)上开设有散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机,其特征在于:所述排油管道(16)上设置有第二电磁阀(17)。
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CN201620950680.8U CN206169235U (zh) | 2016-08-27 | 2016-08-27 | 一种流体缓冲碳纤维油模温度控制机 |
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CN107394966A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-24 | 中国汽车技术研究中心 | 一种排气装置及电机油冷装置 |
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2016
- 2016-08-27 CN CN201620950680.8U patent/CN206169235U/zh active Active
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CN107394966A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-24 | 中国汽车技术研究中心 | 一种排气装置及电机油冷装置 |
CN107394966B (zh) * | 2017-07-13 | 2024-01-30 | 中国汽车技术研究中心 | 一种排气装置及电机油冷装置 |
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